11月20日，鴻蒙智行旗下享界新S9正式上市，這款定位行政旗艦轎車的車型完成關鍵迭代。華為常務董事、終端BG董事長余承東同步公開預告，鴻蒙智行首款“9系”MPV即將亮相。

9系是鴻蒙智行的旗艦序列，目前上市的9系產(chǎn)品除了享界S9外，還包括享界S9T、問界M9。據(jù)悉，即將亮相的9系MPV將落地智界。

此次推出的新享界S9，涵蓋增程、純電共4個版本車型，售價區(qū)間為30.98萬～36.98萬元。享界S9于2024年8月上市，以起售價39.98萬元切入行政轎車賽道，對標奔馳E級、寶馬5系等傳統(tǒng)豪華車型。但受限于新品牌認知度尚未充分建立、價格高于同級競品，疊加智能輔助駕駛功能在商務場景中未達到有效賣點等因素，享界S9上市后銷量未達預期。

2025年4月，享界S9推出增程版車型將起售價拉低至30.98萬元，同步完成車身加寬與智能輔助駕駛軟硬件升級，此后享界S9的銷量小幅上漲。直到鴻蒙智行在今年9月份推出首款旅行車享界S9T后，享界銷量迎來轉(zhuǎn)折點。余承東稱，享界S9T上市66天大定破3萬輛。

此次新款享界S9在配置上全面升級，搭載全新華為途靈平臺、乾昆智駕ADS 4系統(tǒng)，起售價與S9T保持一致，兩者組成“旗艦9系雙子星”。

享界S9所在的30萬元以上的豪華車市場中，在自主品牌沖擊下，部分傳統(tǒng)豪華車產(chǎn)品銷量下降。中國汽車流通協(xié)會專家李顏偉披露的數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月，30萬元以上市場以及豪華車市場銷量同比下降約12%，主要受經(jīng)濟大環(huán)境影響，這一市場的整體規(guī)模在萎縮。

在市場容量萎縮的同時，售價30萬元以上的自主品牌通過投放新產(chǎn)品、車型錯位競爭，在產(chǎn)品力、營銷等方面不斷嘗新，逐步搶奪傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額，尤其自主品牌對德系豪華車的替代正不斷加強。從1月~9月30萬元以上市場來看，自主品牌銷量居前的車型有問界M8、問界M9、理想MEGA、理想L9、理想L8、騰勢D9、嵐圖夢想家、別克GL8、坦克500、領克900、騰勢N9等，主要以混合動力的中大型SUV、大型SUV、中大型MPV等品類為主。

30萬元以上的新能源轎車市場銷量仍較低，目前尚未形成市場規(guī)模，同時缺乏爆款車型。另一方面，30萬以上轎車市場傳統(tǒng)豪華品牌產(chǎn)品價格也在下探，同時多家新能源車企正加速在這一細分市場的布局，競爭將更加激烈。對于新享界S9來說，能否在高端轎車領域成功突圍仍需市場進一步檢驗。