公司全稱：白澤匯智（北京）科技有限公司

融資輪次：天使輪

產品/服務：位置空間定位解決方案

創始人：蘇靖軒

出生年份：1996年

教育背景：清華大學電子信息技術碩士

作者丨琢介

編輯丨劉恒濤

圖源丨Midjourney

如今，衛星定位的技術應用幾乎無處不在。地理信息行業流傳著兩個數字：“80”和“85”。指的是“人類活動中所有產生的數據有80%和空間位置有關”、“85%以上的大數據都和時空信息有關”，可見位置信息的重要性。

但在隧道、地下停車場、人潮涌動的商場、電梯等特定環境，衛星定位會有丟失的情況，另外，在火災等復雜環境下，衛星信號受到干擾，也無法精準定位。

針對這類問題，2024年4月，蘇靖軒和張偉成成立了白澤匯智。以清華大學校友作為核心成員，致力于解決衛星信號遮擋、干擾環境下的精準定位問題。

他們依靠的是一種名為“偽衛星”的核心技術。當手機等終端在遮擋場景中接受不到衛星信號時，就可以通過“偽衛星”來做參考點，實現定位。蘇靖軒說，“在地面遮擋環境中，偽衛星的信號強度比衛星信號高1000倍。”

01尖端技術，從實驗室走向市場

蘇靖軒是吉林四平人，2014年，他正在清華電子工程系讀大三，在導師姚錚的帶領下，開始了新一代衛星導航技術研究。姚錚對導航系統的研究很深，作為清華大學電子工程系教授、博士生導師，姚錚是國家級人才計劃得主，也是北斗全球衛星導航三期系統信號結構設計人。

這次，他們瞄準的是“地面偽衛星技術”。偽衛星技術在上世紀70年代提出，包括地面偽衛星與高空偽衛星兩大技術方向。地面偽衛星定位技術，通過在地面上設置多個信號發射器來實現定位，相較于傳統衛星定位技術，這一技術能夠彌補衛星信號遮擋場景下的服務能力，特別適用于人流量大的地方，比如醫院、機場、高鐵站等。

新定位技術的研發非常復雜，相當于要做一個微縮的本地定制化衛星定位系統，包括了信號發射基站、接收設備、同步傳輸網絡，以及信號結構設計、導航定位解算算法等。從項目立項，到“飛星”偽衛星系統雛形搭成，團隊整整花了3年。那時的蘇靖軒已經讀到了研二。

然而，由于技術受限、成本高昂、應用環境特殊等因素，早期的偽衛星技術主要用于軍工及少數極端場景，一直未商業化。

2019年，蘇靖軒碩士畢業，在IBM擔任了一年的數字化戰略咨詢師，又轉到字節跳動做商業化運營。2021年5月，他進入一家針對礦山等封閉場景的自動駕駛公司清杉科技，擔任COO，負責融資與運營工作，在1年內幫助公司完成了兩輪、總額數千萬元的融資。

2024年，蘇靖軒離開清杉科技，用他的話說，當時的情況，是“天時、地利、人和”，最終促成他創辦了白澤匯智。

當時，國家在對北斗微信導航系統的發展做規劃，在解決復雜環境下的定位難題上，偽衛星技術，將在其中扮演“增強”和“補充”角色。此為天時。

偽衛星技術在2024年左右成熟度大大提高，原來20多萬的設備，在做了功能優化之后，降到了三四萬，已經邁進商業化門檻，此為地利。

最后是人和，蘇靖軒和白澤匯智的其他核心團隊，都對偽衛星技術的發展非常看好，幾個人都已準備好在這個方向進行商業化探索。

于是，蘇靖軒和此前就職于大疆的本科同學張偉成，以及幾位同門師兄弟創建了白澤匯智。蘇靖軒任CEO，張偉成任CTO，導師姚錚教授擔任科學家顧問。

公司名字里的“白澤”，取自《山海經》里的神獸，神獸白澤具有感知世間萬物的能力，恰好和偽衛星技術強大的感知定位能力契合。蘇靖軒給自己取了個花名叫“白澤”，公司其他人的花名都是從山海經里選的，聯合創始人兼CTO張偉成，花名“畢方”，是古代神話里給黃帝護車的神鳥。

2024年4月，白澤匯智進行了種子輪融資，2025年8月，公司拿到了千萬級別的天使輪融資。

02國產替代，價格打到海外的1/10

“截止到目前，國內這套成型的產品，從定位、精度、工程化，到成熟度等全棧的能力，我們應該是獨一份。”蘇靖軒對公司的技術非常自信。但是，在面臨商業化的道路上，在創業初期，白澤匯智遭遇到了艱難的挑戰。

首先是，手里握著的這項超牛技術，去哪里找它的商業化應用場景？

“打個比方，就像我有一個錘子，要用這個錘子去砸釘子，但是找釘子這個過程其實是很痛苦的，要不斷嘗試各種可能。”蘇靖軒說，白澤匯智面臨最大的一個挑戰，就是能做的事太多，需要做割舍、做選擇。

有時候，在商場，多即是少，少即是多。蘇靖軒說的“能做的事太多”，又何嘗不是一種“少”，國內幾乎沒有同行，這樣一種技術，商業化場景在哪里？

偽衛星技術的優勢，是信號覆蓋好，可以快速部署，適用于高并發、復雜度高的場景。但是，在精準定位領域，還有藍牙等其他技術方向，而且各有優勢，比如在停車場，藍牙方案雖然布置起來稍嫌復雜，定位略有偏差，信號略差，但是給車定位足夠用，而且價格低。當然，到了機場這種更大的空間，藍牙的信號覆蓋就成了問題。

在創業早期，白澤匯智不斷測試各個方向，發現跑不通立刻調頭。在互聯網，管這叫“快速迭代”。蘇靖軒和張偉成經常在一起聊，希望快速確定產品的落地場景。

“創業過程中一個真實的感受，就是不要執著于技術的先進性。在一個東西的商業化過程當中，技術可能只占30%，甚至更少，更多的是怎么根據客戶的需求，選擇一個合適的產品形態，或者一個合適的商業模式，再往下是一個合適的產品類型，到最后才是選擇哪種技術。”蘇靖軒說，他們后來開始嘗試思路反推，遇到客戶，對方提出需求，他們根據預算，給對方一個方案。

“過去我們拿著錘子找釘子——先有技術，再去找場景；現在反過來，我們先看需求，再定產品形態。”蘇靖軒說。

“現在我們對外的形象或者定位，是做所有跟室內位置服務相關的事，北斗偽衛星是我們最核心的技術。藍牙和超寬帶的廠商很多，他們干不了的事我們能干，但他們能干的事我們也能干。”

蘇靖軒說，2024年9月份，公司把重慶的項目交付完以后，到今年年初，公司才有了真正意義上的產品矩陣，要干什么方向、什么產品形態，包括硬件、軟件怎么搭配，“算是完全的清楚了”。

白澤匯智最終確定兩條主線：一是做“基礎設施”，為隧道、地下空間、園區等場景提供高精度定位信號，提供自研的高精度定位設備，實現時空感知能力升級，甚至可以直接接入百度高德等圖商服務；

二是做“測試與模擬工具”，服務科研院所、車企、無人機廠商，用于北斗定位功能的信號校準與算法驗證。根據客戶項目需求或采購需要，提供衛星信號模擬器產品銷售及租賃。

此前，衛星信號模擬器相關產品主要由兩家廠商能提供——美國Spirent與法國Safran，一臺全頻點GNSS模擬器售價達到百萬元。白澤匯智全棧自研的國產版本，僅需數十萬元即可達到同等服務能力。除了便宜之外，更大的意義，是實現了對標全球高端衛星信號模擬器的全國產自主，在北斗系統和星網系統的開發上能夠提供更加適配的研發服務能力。

白澤匯智生產的GNSS模擬器

2024年，白澤匯智接到的首個商業項目，是為重慶沙坪壩高鐵站提供地下定位服務。沙坪壩高鐵站地下共有七層，結構復雜。白澤匯智在地下五層的地下停車場及連接隧道區域布置了14個偽衛星基站，實現了定位信號全覆蓋，精度在米級。最終實現的效果是，用戶只要打開地圖，就能按照導航找到車。

截至目前，白澤匯智已完成多個項目交付，包括重慶沙坪壩高鐵站、北京華潤幸福園區、南京麒麟科技園，以及數家科研院所與車企實驗室等。客戶主要有兩類，一類是場景方，如高鐵站、商場、隧道、園區；另一類是科研機構，用于定位算法測試或設備檢驗。

03拓展場景，打造空間計算和智能體作業的底座

2024年，白澤匯智實現了約200萬的營收。其中，基站設備銷售約占60%，數據服務與租賃約占40%。2025年，公司發展到25人，蘇靖軒預計，今年營收有望突破千萬元。

“在智慧城市和智能交通領域，確保精準的位置和空間服務是絕對必要的。”蘇靖軒認為，現有的定位技術存在多個問題，包括成本高、精度差、并發量低、需單獨使用終端、覆蓋范圍有限以及場景適配性不佳等。

他判斷，在未來兩年“偽衛星”技術會迎來較大的發展。

“只要北斗系統存在一天，它的市場就不會小。”蘇靖軒強調，北斗不僅是國家級基礎設施，更是一條不斷延展的產業鏈：從信號源到接收端，再到算法、硬件、地面站，正在迎來全面升級。在蘇靖軒看來，北斗的商業價值已經潛移默化地嵌入了生活，為導航、通信、能源、自動駕駛、低空經濟等領域提供支持。

“大家覺得這是個‘老行業’，其實它一直在生長。過去偽衛星只是科研工具，如今飛機、機器人、自動駕駛、乃至家用割草機都開始使用高精度定位模塊。”蘇靖軒說道。

他表示，白澤匯智未來將繼續依托偽衛星這一核心技術優勢，拓展新場景，豐富產品矩陣。例如為室外機器人、無人機做定位，結合計量檢測和開發平臺能力，推動北斗為代表的綜合感知能力向更多的場景拓展等。此外，還會將導航定位的優勢，向上延伸至數據服務——利用其信號生成與采集能力，建立高價值的時空數據資產平臺。

“我們希望最終做的，不只是設備，而是一套空間計算和智能體作業的底座。”蘇靖軒說。