11月15日消息，零跑汽車今天宣布2025年度的累計銷量已突破50萬臺，提前達成了本年度的銷量目標。

零跑科技高級副總裁曹力在微博轉述了零跑創始人、董事長兼CEO朱江明于朋友圈所發表的言論。

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截至目前，零跑已然成為2025年造車新勢力中率先達成年度銷量目標的車企，還有可能穩坐2025年造車新勢力榜首位置。

在2025年新勢力車企中，零跑是繼小鵬之后第二家提前實現年度銷量目標的車企，也是目前僅有的兩家提前完成年度銷量目標的中國車企之一，而此時距離年底尚有45天。

自2025年3月起，零跑在造車新勢力陣營中持續領跑，連續8個月穩坐月度銷量榜首。且還不斷改寫造車新勢力的月度交付量紀錄：2025年9月其交付量突破6萬輛，10月更是超過7萬輛。

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回顧過往，零跑在2024年全年取得了29.37萬輛的銷量成績，同比增長幅度達104%。零跑之所以能實現銷量的迅猛增長，關鍵在于其“技術普惠”理念成功落地市場。該品牌把激光雷達、800V快充這類高端配置應用到12萬級車型上，以此達成了差異化競爭。

現在零跑不僅已提前完成2025年的銷量任務，還大膽立下2026年銷售100萬輛的宏偉目標。作為新勢力車企，零跑今年再度率先公布明年銷量目標，且目標較此前翻倍增長。

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可以說，零跑汽車正穩扎穩打地朝著既定豪言邁進——計劃用三年時間實現銷量翻兩番，從25萬臺的規模躍升至100萬臺。

這般增長速度，即便是被視為標桿的理想汽車也難以企及。照目前的發展態勢來看，明年零跑汽車極有可能實現對理想汽車的超越。

值得一提的是，本月7日零跑Lafa 5純電運動兩廂轎跑正式拉開預售帷幕。這款車提供515km和605km兩種續航版本供消費者選擇，預售價定在10.58萬至13.18萬元之間，且計劃于11月28日正式登陸市場。

本月初，零跑汽車旗下定位為“科技豪華旗艦SUV”的全新車型零跑D19正式開啟盲訂，該車于10月16日首發亮相。零跑D19提供純電和增程兩種動力版本，其中純電版配備115kWh的大容量電池，續航里程可達720km；還搭載了LMC2.0底盤運動融合控制技術；并且在電池技術上取得重大突破，全球首次實現將磷酸鐵鋰和三元鋰集成于同一個電芯之中。

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此外零跑全新小型SUV A10的預告圖現已對外發布。這款新車計劃在2025年廣州車展舉辦期間進行首發亮相。從已公布的輪廓信息推測，新車大概率是一款跨界風格的小車，可能會采用雙拼色的車身設計。車頂部位配備了激光雷達，同時，還擁有造型獨特的大燈以及車輛D柱區域別具一格的裝飾。

話說回來，2024年朱江明放出的豪言壯語，不少人覺得他不過是在吹牛。如今2025年底，沒想到當初夸下的海口提前變成了現實。而當朱江明順勢宣布2026年銷量目標再度翻倍時，小雷還真的有理由相信他能實現。

現在，大伙們都在期待零跑將如何實現第二個100萬輛整車下線這一目標。然而小米、小鵬、蔚來等其余造車新勢力正以強勁的勢頭迅猛發展，零跑沖擊百萬銷量所面臨的挑戰也十分突出。

說到最后，你有購買過零跑汽車嗎？體驗如何？歡迎在評論區留言。