本文時(shí)代周報(bào) 作者：朱成呈

只需不到3600元，就能讓人形機(jī)器人走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活？

10月29日，挪威人形機(jī)器人公司1X Technologies 發(fā)布家用人形機(jī)器人NEO，售價(jià)2萬(wàn)美元（約合人民幣14萬(wàn)元），同時(shí)提供每月499 美元（約3548元）的訂閱方案。

人形機(jī)器人售價(jià)動(dòng)輒超過(guò)10萬(wàn)元，難以快速推廣，租賃成為現(xiàn)實(shí)落地選項(xiàng)。10月30日，“全國(guó)首屆機(jī)器人租賃生態(tài)峰會(huì)”在上海張江舉行，智元機(jī)器人聯(lián)合杭州飛闊科技、上海電氣金融集團(tuán)等多家企業(yè)共同發(fā)起租賃生態(tài)聯(lián)盟，構(gòu)建“產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)+金融”協(xié)同發(fā)展，試圖以租賃模式推動(dòng)人形機(jī)器人在多個(gè)場(chǎng)景的規(guī)模化落地。

今年以來(lái)人形機(jī)器人租賃市場(chǎng)一度火爆，不乏按次按天的方式計(jì)價(jià)。然而，無(wú)論訂閱還是租賃，都并非一次性高價(jià)買斷，本質(zhì)上是在重構(gòu)人形機(jī)器人的“擁有邏輯”。人形機(jī)器人的普及方式，正從“高價(jià)買斷”轉(zhuǎn)向“按需即用”。

智元機(jī)器人合伙人、高級(jí)副總裁姜青松在接受媒體采訪時(shí)表示，現(xiàn)在的機(jī)器人租賃市場(chǎng)呈散點(diǎn)化，客戶買了機(jī)器人，卻發(fā)現(xiàn)它除了能走路，其他技能都要另找技能開發(fā)商來(lái)做。

“租賃公司、廠商、客戶之間的信息極度不對(duì)稱，全靠大家的熱情在支撐。我們發(fā)起租賃生態(tài)聯(lián)盟，初衷是更好地解決這個(gè)問(wèn)題。”姜青松表示。

“訂閱制”打開市場(chǎng)新通道？

“訂閱制”正成為智能硬件打開市場(chǎng)新通道。

這一模式已率先在無(wú)人快遞車領(lǐng)域跑通。今年6月，九識(shí)智能推出“‘6·18’無(wú)人物流車馳援計(jì)劃”，將傳統(tǒng)年度服務(wù)費(fèi)改為月度訂閱。E6車型售價(jià)19800元，月租最低1800元，搭載自研L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，支持NOA導(dǎo)航輔助、高精地圖接入與智能調(diào)度模塊，能靈活組合不同場(chǎng)景。E6以低門檻和可擴(kuò)展性為賣點(diǎn)，已在全國(guó)200余座城市常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

9月，新石器也上線“月付千元級(jí)”方案，為中小物流企業(yè)提供L4級(jí)無(wú)人配送設(shè)備，進(jìn)一步壓低自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的使用門檻。

華泰證券研報(bào)指出，這類“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式”通過(guò)降低一次性購(gòu)置成本，引入快遞總部、車企或第三方金融機(jī)構(gòu)的靈活融資方案，顯著降低加盟商的初始投入門檻，緩解運(yùn)營(yíng)資金壓力。因此，加盟商采購(gòu)和應(yīng)用無(wú)人車的意愿與可行性大幅提升。

如今，同樣的邏輯正被移植到人形機(jī)器人。

智元機(jī)器人等企業(yè)認(rèn)為，這一方式可能成為行業(yè)加速普及的關(guān)鍵杠桿。在全國(guó)機(jī)器人租賃生態(tài)聯(lián)盟中，智元負(fù)責(zé)提供機(jī)器人本體及技術(shù)迭代，飛闊負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和內(nèi)容生態(tài)，上海電氣則發(fā)揮金融支持能力。

“現(xiàn)在的問(wèn)題不是‘想不用’，而是‘用不起’。”飛闊科技聯(lián)合創(chuàng)始人李可為說(shuō)，“十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)元的價(jià)格意味著風(fēng)險(xiǎn)。上海電氣解決了大家買機(jī)器時(shí)‘錢不夠’的問(wèn)題，我們通過(guò)租賃聯(lián)盟設(shè)立了‘租轉(zhuǎn)售’機(jī)制，讓用戶可以先租后買，用更小的資金盤活現(xiàn)金流，從而降低試錯(cuò)成本。”

讓“租得起”變成“租得好”，還需要內(nèi)容層面的升級(jí)。

李可為表示，很多機(jī)器人租賃視頻仍停留在“揮手、走路”等初級(jí)展示階段，缺乏吸引力，“觀眾已經(jīng)麻木了。我們希望做‘上得了舞臺(tái)’的內(nèi)容，用更專業(yè)的拍攝、剪輯和場(chǎng)景設(shè)計(jì)去引導(dǎo)生態(tài)升級(jí)。”

飛闊科技是一家機(jī)器人具身智能場(chǎng)景化解決方案提供商，為多品牌機(jī)器人打造全鏈路智慧交互能力，無(wú)需改動(dòng)硬件即可快速部署。飛闊旗下的飛曜科技作為聯(lián)盟的執(zhí)行運(yùn)營(yíng)方，將為租賃體系提供運(yùn)營(yíng)支持與市場(chǎng)拓展保障。

從“可租”到“可控”

當(dāng)人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向公眾場(chǎng)景，安全與數(shù)據(jù)合規(guī)，正成為產(chǎn)業(yè)化前必須跨過(guò)的門檻。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院教授劉權(quán)指出，人形機(jī)器人離不開生成式人工智能的運(yùn)用，而生成式人工智能語(yǔ)料庫(kù)的大規(guī)模流動(dòng)、聚合和分析會(huì)帶來(lái)前所未有的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，范圍涵蓋數(shù)據(jù)輸入、運(yùn)算、存儲(chǔ)和輸出的全過(guò)程，兼具瞬時(shí)性和破壞性。數(shù)據(jù)可能被人形機(jī)器人的開發(fā)者、相關(guān)軟件運(yùn)營(yíng)者等主體違法處理，也可能被黑客竊取。

這引出一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：在人形機(jī)器人租賃模式下，數(shù)據(jù)的歸屬與使用邊界該如何界定？

對(duì)此，姜青松回應(yīng)稱，目前租賃業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性仍較弱，大多集中在表演與內(nèi)容展示場(chǎng)景，尚未涉及高敏感度的數(shù)據(jù)采集。但隨著機(jī)器人未來(lái)進(jìn)入家庭、工廠等更復(fù)雜的環(huán)境，數(shù)據(jù)使用將納入嚴(yán)格協(xié)議管理。

“未來(lái)如果涉及到客戶數(shù)據(jù)，我們一定會(huì)先簽署協(xié)議，明確使用與保護(hù)規(guī)則。國(guó)家也有相關(guān)法律，我們會(huì)嚴(yán)格按法律執(zhí)行。”姜青松說(shuō)。

相比數(shù)據(jù)層面的潛在隱患，物理安全是眼下更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。人形機(jī)器人在穩(wěn)定性、環(huán)境感知方面仍有不可控因素。尤其在商場(chǎng)、活動(dòng)等人流密集場(chǎng)景，一旦摔倒或誤操作，風(fēng)險(xiǎn)難以忽視。

針對(duì)這一點(diǎn)，姜青松表示，目前智元租賃生態(tài)采取了“兩步走”的安全策略。第一，在聯(lián)盟中引入多家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，確保每一次租賃活動(dòng)都在保險(xiǎn)覆蓋下進(jìn)行；第二，目前的租賃并不會(huì)直接把機(jī)器人交到客戶手上，而是由聯(lián)盟成員或?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)攜帶到現(xiàn)場(chǎng)，全程陪同、保障安全。