IT之家 10 月 30 日消息，據《日刊工業新聞》今日報道，松下控股計劃到 2035 年度，將電動汽車用鋰離子電池的成本較目前市場均價降低約 40%。

公司將通過減少正極材料中鎳的使用量提升制造流程效率，并結合量產帶來的成本優勢，力爭把電池成本降到每千瓦時低于 60 美元（IT之家注：現匯率約合 425.9 元人民幣）。

松下能源生產的鋰離子電池以鎳為正極材料，而正極部分約占電池成本的 40%。公司計劃到 2030 年前后，將鎳的使用量減少四成以上，同時簡化加工流程，以進一步降低成本。

松下能源還計劃擴大生產規模、提升工廠運轉效率。其主要客戶特斯拉的電動汽車銷售表現，也將是能否達成目標的關鍵。

當前鋰離子電池價格持續下跌。彭博新能源財經的數據顯示，涵蓋電動汽車與儲能系統在內的電池組平均價格，到 2024 年已降至 2013 年的約七分之一。

目前，2024 年電動汽車用電池包的平均價格已低于每千瓦時 100 美元（現匯率約合 709.9 元人民幣），中國廠商在全球市場中主導的磷酸鐵鋰系電池已占據約一半份額。

松下能源目前未生產磷酸鐵鋰系電池，主要考慮其容量和性能限制。隨著這類電池性能提升，公司計劃通過兼顧性能與成本優勢的鎳系電池來保持市場競爭力。