2024年絕對是“方盒子”SUV的產品大年，僅在上半年，就有豐田普拉多、福特烈馬以及坦克700 Hi4-T等“方盒子”SUV亮相，同時深藍G318、捷途山海T2等車型也紛紛登場，覆蓋了從十幾萬元到數十萬元不等的大部分市場。

個性的設計以及硬朗的風格，讓“方盒子”成為SUV市場中極為重要的一個分支。與此同時，新能源的風也逐漸吹到了“方盒子”市場，還解決了能耗和性能之間難以平衡的問題。而在剩下的幾個月時間里，還會有不少方盒子SUV的加入，這里車叔為大家挑選了幾款價格預計在20萬上下的車型，快來看看有沒有值得等一等的吧！

奇瑞iCAR V23

或售11.98萬元，年內上市

繼市場反饋還算不錯的奇瑞iCAR 03之后，定位于緊湊型純電動SUV的iCAR V23也即將發布，預計將在本年度內正式上市。最近網上也流傳出了疑似最終售價的消息，消息顯示401標準進階版的定金為2000元，尾款為11.78萬元，也就是說車輛的價格為11.98萬元，你覺得這個價格怎么樣？

從外觀來看，iCAR V23融合了復古與現代設計元素，圓形大燈與方正車身線條讓人聯想到一些經典的越野車型，同時LED燈帶等細節的加入，也增添了一些科技感。車輛的前格柵為封閉式，高位設計的保險杠提供了更大的接近角。

側身設計上，iCAR V23展現出硬朗的線條，短前后懸設計有助于提升車輛的通過性。車身尺寸方面，iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845 mm，軸距為2730mm，接近角和離去角分別為42/43°和40/41°，最小離地間隙在206/212mm之間，根據驅動方式不同有所變化。此外iCAR V23還提供19英寸和21英寸的輪圈選項，其中四驅版配備了AT全地形輪胎。

車尾部分，iCAR V23的設計頗具個性，"小書包"設計偏右，左側為牌照架留出空間。對了，這塊"小書包"還與車內相通，可以作為額外的儲物空間。尾門采用側開設計，并在左側預留了錨點接口，后期改裝會非常方便。

內飾方面，iCAR V23采用了淺米色與黑色的搭配，平直線條的使用以及雙色方向盤設計，營造出年輕時尚的氛圍。車輛配備了大尺寸中控屏，搭載8155芯片，3D HMI界面基于虛幻引擎設計，并支持無線CarPlay。

在動力配置上，iCAR V23將基于新平臺架構，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本。雖然官方尚未公布具體參數，但已確認將搭載80kWh的寧德時代電池，后驅版的續航里程超過400km，而四驅版的續航里程則超過500km。

捷途山海T1

第四季度上市

接下來又是一款來自奇瑞集團的“方盒子”，捷途山海T1。捷途山海系列是專注于新能源領域的產品線，其中T系列特別強調越野旅行的特性。作為該系列中的承載式SUV，山海T1與同系列的旅行者和山海T2一樣，都以輕越野風格為賣點。山海T1的車長接近4.7米，軸距為2.8米，盡管沒有配備山海T2的"小書包"設計，但其空間表現預計與山海T2相似，這樣的設計差異將為消費者提供更多樣化的選擇。

在外觀設計上，山海T1汲取了T2的許多設計靈感，外觀看上去還挺有概念車的味道，特別是在車燈設計上，與傳統車燈截然不同。

內飾方面，山海T1同樣注重細節，無論是裝飾面板還是拉手，都展現出精細的工藝。同時，車輛的中控屏和液晶屏尺寸均保持了高標準。

根據之前的報道，山海T1將采用奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，并搭載1.5TGDI混動專用發動機，配備DHT變速箱，綜合輸出功率最高可達450kW，并支持電四驅，整體性能要高于已經上市的山海T2。比較看重質感和性能的用戶，可以多關注一下山海T1。

方程豹豹3

豹5“青春版”來了，有望下半年上市

當然，要說混動怎么能少得了比亞迪。不過對于很多人來說，方程豹豹5的價格多少還是有些高了。如果你更認可比亞迪的混動，又喜歡方盒子造型，那么豹3預計22萬元起的價格就非常值得一等了。

與豹5不同，豹3采用的是承載式車身結構，定位為中型SUV，尺寸略小于豹5，具體尺寸為4605/1900/1720 mm，軸距為2745mm。在動力配置上，豹3搭載了前后雙電機，最大功率分別為110kW和220kW。高配版本的0-100km/h加速時間有望達到4.9秒，動力性能足夠出色。根據已經曝光的諜照，豹3的內飾設計與豹5保持一致，盡管中控臺的樣式有所區別，但整體布局和配置都相當接近。

方程豹豹3在保留個性化設計的同時，也變得更加具有性價比一些。尤其對于主要以城市通勤為主，偶爾有自駕、旅行需求的用戶來說，豹3在經濟性、動力性和舒適性方面應該會有著不錯的綜合體驗。而在這個價位，坦克300無疑是豹3最主要的競爭對手，相比之下前者會更加側重越野性能，具體怎么選就看自己用車的場景是城市通勤更多還是自駕旅行更多了。

全新212

8月22日上市，情懷之外有亮點

要說國產越野的活化石，BJ212絕對是越野老炮兒們公認的第一。從誕生到現在近60年的時間里，BJ212可是一次都沒有換代過。不過即將在8月22日上市的全新212，可帶來了不小的變化。

全新212定位為一款緊湊型硬派SUV，基于WY平臺打造，這是一款新能源和燃油兼容的越野平臺，后續212也會推出混動車型，同時還將推出三門版車型和皮卡版車型。外觀方面，全新212沿用了老款212車型的諸多經典設計，例如蚌式發動機蓋、發動機蓋旁邊的防空燈、三段式中網、分體式的圓燈與長方形轉向燈、復古的前車窗與雨刷。不過前大燈組加入了透鏡，并引入了LED轉向燈，同時在車頭多處都配備有攝像頭，做到了復古與科技相結合。

側面來看，全新212的車身線條方正、硬朗，延續了復古的設計思路，車輛前后保險杠相當厚實，并且擁有較寬的黑色塑料輪眉，門把手也是復古造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1895/1936 mm，軸距為2860mm。從官方給到的數據來看，全新212的接近角為40°，離去角為36°。全新212的尾門采用側開式，后門配備全尺寸備胎，進一步增加野性氣息。此外，全新212全車設計了幾十個改裝點，用戶可根據自己的需求來合法改裝。

內飾方面，全新212沿襲了硬派SUV的設計風格，盡可能保留了物理按鍵，在顛簸路面行駛時更容易操作。按鍵功能分區明確，包含空調控制區和越野功能控制區。當然，為了順應時代趨勢，全新212也引入了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，還配備了電子擋桿和電子手剎。

動力方面，全新212搭載一臺2.0T發動機，最大功率為185kW。越野配置方面，全新212會采用分時四驅系統，可進行高速四驅和低速四驅的切換，還將提供越野專用的OFFROAD模式。此外，全新212還將配備陡坡緩降功能、前后兩把差速鎖以及可斷開防傾桿，越野性能十分值得期待。

對于越野愛好者來說，全新212是一款非常值得一試的車型。不過對于普通用戶來說，還是建議等一等未來會推出的混動版。

車叔總結

其實SUV市場在此前很長一段時間里都存在著同質化嚴重的問題，而且大部分車型都做得過于“水桶”了，少有的幾款個性化產品也都是一些四不像的運動款。不過隨著“方盒子”車型的大量涌現，很多追求個性的消費者瞬間找到了屬于自己的心儀車型。如今有不少品牌開始在“方盒子”市場深耕，比如方程豹、奇瑞iCAR、坦克、捷途山海、212等，通過不斷創新和豐富產品線，不僅能夠滿足消費者對于個性化和差異化的需求，也將推動整個汽車行業的多元化發展。