南都訊 記者楊文君 發自北京 10月15日下午，華彬航空博物館在北京華彬密云機場揭幕。這標志著，乘著低空經濟的“東風”，華彬密云機場實現了從傳統機場運行到航空科普傳播的跨越式發展。

據了解，華彬航空博物館以“真實運營場景+沉浸式科普體驗”為特色，提供真實的航空運行場景和創新互動體驗模式，涵蓋塔臺指揮中心、應急救援中心、通用機庫探秘、航空器展示、航模館體驗等核心區域，是實現文化參觀與真實體驗融合的航空科普實踐基地。未來博物館將結合機場的研學服務，對外推出相關產品，助力航空科普。

10月15日下午，華彬航空博物館在北京華彬密云機場揭幕。

華彬航空博物館展品。

華彬航空集團副總裁、華彬密云機場總經理孫建在揭幕現場表示，在低空經濟爆發的時代，航空研學作為“教育+文旅+科普”的交叉領域，正迎來前所未有的發展機遇。即將到來的“十五五”規劃將進一步明確推動航空研學發展的戰略方向。

除了航空博物館，華彬密云機場順應低空經濟的發展趨勢，從多業態著手，實現機場轉型。比如，機場近日就承接了由國家體育總局主辦的2025年全國青少年航空航天模型錦標賽，助力“低空+體育”應用場景的實現。本次賽事吸引了全國493支隊伍的2900余名青少年選手參賽，總接待約3萬人次。再比如，華彬密云機場還開設了民用無人機培訓業務，針對垂直起降固定翼、多旋翼固定翼、直升機等類別開設相關課程。

根據粵港澳大灣區數字經濟研究院的定義，低空經濟是以低空空域為依托，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。這意味著，低空經濟產業鏈長，涵蓋無人機技術、智能制造、物流運輸、旅游休閑、教育等多個領域。

南都N視頻記者注意到，正如低空經濟定義所述，實踐中航空研學、低空運動、航模比賽、無人機培訓等延伸業態正在火熱進行中。以無人機培訓為例，國內已有多家企業或機構開設相關課程，“搶灘”這一賽道。

中國民用航空局預測，2035年我國低空經濟市場規模將達到3.5萬億元。從實踐來看，萬億級市場吸引著多業態競相加入與角逐。