作為蘭博基尼Huracán的繼任車型,也是繼Revuelto之后蘭博基尼高性能電動汽車 (HPEV) 系列的第二款車型,你是否會對蘭博基尼Temerario感興趣呢?


2003年,蘭博基尼推出了入門級超跑Gallardo,它搭載V10發(fā)動機,從第一代起就擁有超過500馬力的強大動力,翻開了蘭博基尼品牌的新篇章,同時在全球獲得超1.4萬輛的銷量。
2014年,Huracán作為繼任者登場,不管是性能還是調(diào)校都大幅提升,搭載5.2L V10發(fā)動機,最大馬力達到610匹,為蘭博基尼跑車文化畫下濃墨重彩的一筆,同時銷量驚人,截至2022年中期,全球范圍已銷售2萬多臺。
隨著市場趨勢,蘭博基尼也開始轉(zhuǎn)型。繼搭載V12插混的Revuelto超級跑車取代Aventador之后,品牌于去年宣布,旗下V10動力跑車Huracán全球方面已售罄,并按照原計劃進行停產(chǎn),取而代之的正是搭載V8插混的Temerario。



Temerario搭載由4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機+三電機組成的插電混動系統(tǒng),其中,這款V8發(fā)動機是蘭博基尼全新開發(fā)的一款發(fā)動機,最高轉(zhuǎn)速可達10000轉(zhuǎn)/分。三臺電機中有兩臺裝配于前輪附近的驅(qū)動電機,后置電機安裝在V8發(fā)動機和8擋雙離合變速箱之間。官方稱,該車0-100公里/小時加速時間為2.7秒,最高車速超過340公里/小時。
搭載3.8kWh動力電池,純電續(xù)航為3.5km。支持最大功率為7kW的交流慢充,大約30分鐘可將電池充滿。
此外,Temerario的設(shè)計充滿了蘭博基尼品牌的標(biāo)志性元素,如細長的前大燈、分體式日行燈以及大量六邊形元素等,還提供超過400種定制化車身顏色。內(nèi)飾設(shè)計則與新大牛Revuelto風(fēng)格類似,配備了大尺寸的屏幕和液晶儀表屏,提升了車內(nèi)的科技感和豪華感。


事實上,不止V10動力的Huracán全球售罄,Urus也同樣如此,取而代之的將是搭載的搭載4.0T插混的SE版本。
蘭博基尼在2021年首次“向金牛座之心前進”電氣化戰(zhàn)略,旨在逐步實現(xiàn)全系車型的混動化和最終電動化。在逐步開啟混動化階段之余,蘭博基尼計劃于2028年推出首款純電車型,其概念車Lanzador已于去年的圓石灘車展進行了展示,是一款2+2布局的純電動GT跑車,計劃在2030年前正式上市。另外,蘭博基尼首款純電超級SUV也將于2029年推出。
在這一系列動作背后,蘭博基尼展現(xiàn)了一個超豪華品牌的魄力與創(chuàng)新,這也將有利于鞏固其在高端市場的地位,至于能否再造經(jīng)典,也讓我們拭目以待。





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