作者 | 于米

家住北京西城區的劉恒最近把手機里的高德地圖App挪了個位置，放在了最順手的首頁右下角。

長久以來，高德地圖App一直被他歸置在“交通”文件夾，跟攜程旅行、鐵路12306、航旅縱橫擠在一個分類里。對他而言，高德更多是一個工具，一個在必要時才會打開的“指路人”。

9月10日，高德發布“掃街榜”，這是一個基于用戶真實導航、到店等行為數據生成的線下服務榜單。出于好奇，劉恒嘗鮮試用了一番，他被榜單上那些充滿煙火氣的小店吸引，準備退出時，又在首頁中間“更多工具”里逛了逛，猛然發現，原來這個用了多年的“指路”App，早已悄悄蛻變成一座蘊藏著無數寶藏的新大陸。

上線第一天，和劉恒一樣被高德掃街榜吸引的用戶，超過了4000萬人。他們開始按圖索驥地尋找那些隱藏在城市角落里的寶藏小店。而在這場“掃街”之旅中，他們也以一種前所未有的方式，重新認識了高德地圖App。

被更多人看見的煙火小店

在中國的城市肌理里，真正構成日常風味的往往不是高樓林立的大商圈，而是藏在街角的煙火小店。它們或許只有三五張桌子，卻能端出鍋氣十足的家常菜；它們的裝修簡陋，卻常常承載著一個城市最真實的味道。

但長期以來，這些小店缺少足夠的曝光渠道。一些平臺雖然能讓部分店鋪“出圈”，但往往集中在話題性、流量性較強的餐廳，更多默默經營的街頭小店仍舊沉沒在龐大的城市信息流中。

高德掃街榜的不同之處在于，它是一個“10億人用腳投票”的榜單。

憑借高成本的地圖業務，高德打下了一座不容忽視的流量富礦。據QuestMobile數據，高德地圖7月的平均DAU達到1.86億，沉淀了數以億計的搜索、導航、收藏、打卡等消費者行為數據。

高德掃街榜的排名依據主要基于兩個維度：一是用戶的真實行為，包括導航數、搜索數、到達數、收藏數等行為數據，以及地域分布、導航里程、專程前往、達人等級等用戶特征；二是高信用用戶的評價，芝麻信用高的用戶評價權重會更高。

掃街榜的生成核心邏輯，并非靠廣告投放或者網紅探店，而是主要依賴于用戶的真實行為數據：每一次導航、每一次到店、每一次停留。這種基于真實數據的指引，讓以往那些可能因為位置偏僻、缺乏宣傳而鮮為人知的寶藏小店，開始被更多食客看見。

目前在北京市煙火小店榜上，熱度值排名第一的，是一家位于南草場街的小店。從外觀上看，這家名為“洪福亮酒家”的街邊小店毫不起眼，甚至稍顯破舊，但用餐高峰期，門口的小板凳上總是坐滿了等候用餐的食客。

自從登上了煙火小店榜榜首，洪福亮酒家的生意更勝從前。“現在來的人更多了。”店老板老洪說。

在北京市Top10煙火小店里，除了洪福亮酒家，還有萬紅路羊湯燒餅店、鍋兒挑、繆家婆包子鋪（成賢街店）、老姑娘保定驢肉火燒等，這些往日里隱藏在各個角落的寶藏小館，或許只有周邊居民和老饕才知曉。

如今，在高德掃街榜上，隨著熱度值的上升，這些煙火小店開始被越來越多的食客看見，不少人專程驅車前往。距離、裝修，甚至服務都不是問題，要的就是地道的口味和十足的鍋氣。它不是一個“網紅打卡”的濾鏡世界，而是一個真正能幫助用戶找到“好吃”的指南。

高德掃街榜上線第一周，上榜煙火小店流量增長了187%。許多此前籍籍無名的小館子，因為進入榜單而迎來新的客流高峰。

“周末跟著榜單吃了兩家，果然沒有失望。”劉恒說。

從評論區來看，循榜單而去的客人們感受大多如此。用戶分享的不再是浮夸的濾鏡照，而是真材實料：現炒現做、價格親民、充滿煙火氣。這些小館子普遍沒有富麗堂皇的裝修，一些小店的門臉已顯破舊，和門口食客們暫時停放的豪車形成鮮明反差，常常引得不明就里的路人側目。但這些小店自有一套做飯做菜的絕活兒，總能令食客們驚艷。

也有口味不合、失望而返的，他們留下的差評同樣被如實展示。

在高德掃街榜中，用戶的評價會被打標簽，包括：現場拍攝、現場評論、導航后評價、到達后評價，一目了然，基于位置信息和行為軌跡的標簽，最大限度保證了評論的可信。這也是高德CEO郭寧在9月10日的發布會上，試圖向外界呈現的高德掃街榜最重要的特質：真實。

當然，作為一個“榜齡”尚淺的新產品，高德掃街榜也并非完美無缺。

比如：收錄的小店數量還不夠多、密度不夠高。也有用戶反饋，交通便利、停車方便的商家在上榜評選中更占優勢。小紅書上，還有用戶吐槽高德掃街榜“差點意思，沒有精準到‘菜’”。

不過，高德聽勸的態度為自己拉了不少好感。

掃街榜上線之初，有用戶反饋不支持按距離篩選，無法搜索附近的上榜餐館。高德在48小時內就新增了“距離篩選”、“區縣篩選”功能，“附近好店”也火速上線，甚至在輪播區致謝提建議的用戶，并表示將從每期反饋用戶中選一位送出500元打車券。

在吐槽“沒有菜品榜”的帖子下面，高德掃街榜官方下場回復：“收到，必須聽，馬上安排！”

這種聽勸的姿態本身，也強化了用戶與高德之間的互動感。用戶不僅是榜單的瀏覽者，更是榜單的塑造者。

不只是導航

與劉恒的體驗轉折點類似，正是從掃街榜開始，家住上海靜安區的孫樂意識到，那個曾經只在駕車時打開的App，正在逐漸變成一個理解自己日常需求的“生活伴侶”。

按照高德掃街榜的推薦，嘗試了幾家煙火小店之后，孫樂贊不絕口，“沒有水軍刷分的榜單就是好。”他感慨。

這份好感很快被“遷移”到了高德的其他功能中，“最近使用”一欄里的內容變得越來越多：秒送、電影、號卡充值、送藥上門，孫樂一一嘗試過去。以往，高德于他，意味著導航+打車，現在他開始重新認識高德，App圖標中的藍色紙飛機似乎有了溫度。

不過，孫樂最常用的功能，仍集中在出行領域。他發現，高德早已實現了出行全場景、全鏈路的覆蓋。從基礎的自駕導航、公交地鐵、打車，到酒店預訂、機票火車票購買、景點推薦，再到掃街榜發布后的線下本地生活發現能力，高德早已從一份地理意義上的地圖，進化為連接線上線下、包羅萬象的“生活服務地圖”。

當一個個功能密集地連成線、織成網后，借助AI能力加持，高德也具備了為用戶提供個性化、一站式出行攻略的能力。

“以前做攻略，至少在3、4個平臺間頻繁切換，現在一個App就能搞定。”孫樂對此很滿意。舉個例子，他在高德地圖App里搜索“成都三日游”，高德不只是提供景點位置，而是能基于用戶的偏好，自動規劃路線——上午參觀武侯祠，步行到錦里午餐，再乘地鐵直達寬窄巷子，傍晚推薦附近的熱門小吃。

高德的本地生活戰略，并非單打獨斗，而是深度融入了阿里集團的整體戰略。這種生態協同，為高德提供了強大的資源支持，也為其在本地生活賽道上的長期發展奠定了堅實基礎。

作為最早深耕本地生活領域的巨頭，高德的母公司阿里在本地生活領域長期投入，無論是餐飲、酒店、票務等核心場景的數字化滲透，還是支付、物流、即時配送等底層能力的建設，阿里用十余年時間織就了一張覆蓋衣食住行游購娛的立體化服務網絡，為高德地圖提供了系統級的支撐。餓了么、飛豬、口碑的生態資源，都是高德能夠調動的底層能力。

換句話說，高德缺少的并不是數據和功能，而是一個能與用戶心智建立聯系的窗口。

掃街榜恰恰扮演了這樣的角色——它讓用戶在吃飯這樣最常見的場景里，第一次意識到高德已經不只是導航工具，而是一個可以解決日常生活問題的平臺。掃街榜所帶起的流量和討論熱度，讓更多用戶主動揭開了高德的“隱藏功能”，刷新了大眾對高德的認知。

這背后也折射出本地生活服務的一個趨勢：從“流量爭奪”到“場景滲透”。

當移動互聯網進入存量階段，單純的廣告和推薦已難以打動用戶。唯有基于真實需求、真實行為的數據服務，才能構建長期信任。

高德的“黃金周”

對于高德來說，掃街榜只是一個開端。真正的考驗，是即將到來的十一黃金周。

中國的十一假期，是全球罕見的大規模集中出行場景。根據文化和旅游部的數據，去年十一國內出游人次超過7億，旅游收入逾7000億元。交通、餐飲、住宿、景區門票、娛樂消費在短短七天集中爆發，對于任何一家能夠切入其中的平臺，都是一個巨大的用戶增長機會和贏得口碑的絕佳場景。

高德已經在為這個十一積攢能量。

在高德掃街榜的“城市指南”中，目前上線了300多條熱門Citywalk“寶藏路線”，覆蓋29座城市。顯然，高德掃街榜希望打造的，不僅是一份美食榜單，更是生活榜單，涵蓋旅游出行、潮流生活、文化藝術等日常生活的各個維度。

只有這樣，高德才能真正展示出自己的內功。高德的底氣在于，它覆蓋了全國超300個城市的160萬個線下服務商家，包括超87萬家餐廳、23萬家酒店以及近5萬個景區。

高德已經準備太久了。如果以高德地圖在2009年上線App為起點，從專業地圖到生活向導，這條路高德至少已經走了16年。

為了打穿十一黃金周的各個出行消費場景，高德也努力了多年。

2022年，高德地圖啟動“十一出行節”活動，通過抽獎等形式增強用戶互動；次年升級活動規模，啟動“2023全民出行節”，與生態伙伴合作，拿出2億元真金白銀做消費補貼，覆蓋火車票/機票、景區門票、酒店、美食等場景。2024年，高德再度加碼，聯合酒店、旅游、大交通、美食等百大行業生態伙伴，將補貼升級至百億。

2025年的高德，或許真正迎來了自己的“黃金周”。

接下來，高德將發放2億打車補貼、9.5億消費券，這對于有出行計劃的消費者也是利好。

距離十一節前兩周左右，劉恒基本敲定了行程，家人也很滿意。

他計劃好了，機票和民宿在高德上訂；到了目的地，租車、景區導航和門票、加油之類的都交給高德；美食就按照掃街榜來尋，要到本地人愛去的地方品嘗當地特色菜。“這個假期，就讓高德來導航我的黃金周吧。”

結語

十六年來，高德地圖始終被視作專業的導航工具。但今天，它正在嘗試扮演一個更復雜的角色：不僅告訴用戶如何抵達目的地，還試圖參與到“目的地之前的選擇”中。

通過掃街榜，它幫助用戶發現城市的煙火小店；通過全鏈路功能，它連接出行、餐飲、住宿的生活服務；通過AI和大數據，它為用戶規劃假期的行程和路線。

我們總以為，地圖的終點是目的地。但高德告訴我們，地圖的終點，其實是生活。

地圖的終極意義，從來不只是縮短人與目的地的距離，而是讓人們在一次次出發和抵達之間，重新認識城市、重新感受生活。

這個十一，高德帶來的，不再只是一次次的導航規劃，而是一段屬于每個人的生活體驗。

封面AI 制圖

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