人民的“9系”來了。

如果問你一輛車長超5米，軸距超3米，空間和智能化兼具的大三排SUV，最低門檻得多少錢，你或許會說，19.39萬的樂道L90，還是不帶電池的Baas版。

但隨著吉利銀河M9的預售，這個門檻又一次被刷新。

預售價19.38萬起，如果再加上首發的500抵2000的預定權益，預售價則進一步下探來到了19.23萬。

車長超5米2，冰箱彩電大沙發，高通8296P，還賣20萬內？每個詞單拎出來都認識，但能組合到一起的，似乎也只有吉利了。

作為“人民的9系”，人民們也用真金白銀投票，預售24小時，訂單就超過了40000臺。別忘了，這還只是預售價，按照吉利的優良傳統，正式上市的價格只會更低。

01 4.5秒破百

價格低，就值得買嗎？終歸還是要回到產品力上。

難能可貴的是，吉利銀河M9，起步價格下探到20萬元以下的同時，吉利銀河M9的產品力并沒有因為價格而摳摳搜搜的。

前雙叉臂+后五連桿的底盤，率先搭載的全新的Flyme Auto 2新一代智能座艙，目前最頂的高通8295P座艙芯片。

縱觀其他“9”字號選手，主流的價格區間基本上都在30-40萬的價格區間，即便是之前9系車型的“守門員”深藍S09，起售價也接近24萬元。

但目前銀河M9預售的頂配版本，再加上選裝配置全部選滿，價格也只有27萬元， 那么你將得到一個完全不輸50萬級別車型體驗的銀河M9完全體。

首先就是AI 數字底盤，搭載了雙叉臂+五連桿懸架，在 20 萬元級別就給你用上了雙腔閉式空氣彈簧、CCD 連續可變阻尼減震器，甚至還有分布式的三電機系統，由1個P3電機和2個分布輪邊的P4電機組成，峰值功率640kW，零峰值扭矩1165N·m，零百加速4.5s。

這個用料和加速性能在同價位選手中還是獨一份。

而且，有著輪邊電機的加持，也意味著吉利銀河M9也能整點“花活兒”，像類似于圓規掉頭的華爾茲掉頭以及漂移泊車等，最小轉彎半徑僅為5.8米。

在保證足夠強勁性能的同時，新車的能耗還控制的不錯，得益于其搭載的全新一代雷神 EM-P AI 電混系統，配合AI云動力2.0系統，實時融合溫度、濕度、海拔、坡度等多維環境數據，動態優化能量管理策略。

例如，在高原地區，系統會自動提升發動機功率，避免動力衰減；在擁堵路況，系統會優先使用純電模式，降低油耗。

匹配18.4kWh和41.46kWh兩種容量電池組，前者對應純電續航里程為85公里，后者純電續航里程則擁有170公里和185公里兩種。

再加上，熱效率達到了47.26%的1.5T 插混專用發動機，讓其最大綜合續航超過了1500公里，三電機版本的綜合續航也達到了1300公里。

而且作為吉利GEA Evo架構下的產品，銀河M9的性能和操控能力也不容小覷，GVMC車輛動態控制系統，配合路特斯團隊精準調校，有著同級最高的83km/h麋鹿測試成績。

可以做到高速不晃、過坎不顛、過彎不甩，并且在直道和彎道全場景爆胎場景下都能實現穩定控制。

02 千里浩瀚H5加持

在車內，冰箱，彩電，大沙發全都配齊了，2+2+2的座椅布局，主駕帶有主動側翼與自適應腰托，搭配16點指壓式按摩、加熱、通風，主駕獨享頭枕音響。二排座椅配備無縫腿托、腰托、通風、加熱、10點按摩。即使是第三排，也支持150°躺倒角度。

座椅材質方面采用了11層云感SPA座椅，采用20mm舒適性慢回彈海綿層，保持良好的形態和減壓效果，帶來背軟坐彈的坐感。

車內的彩電，不僅有，還不少，30 英寸的 6K 大中控屏、32 英寸的 AR 抬頭顯示、12.66 英寸的儀表盤，還有17.3英寸的二排娛樂屏，能多屏聯動，跨屏操作。

背后為這些彩電托舉的，是吉利不久前剛剛發布的Flyme Auto 2新一代智能座艙，也首搭在銀河M9上。

與上一代最大的區別，在于智能程度再次進階的 “超擬人情感智能體 Eva”。所謂“擬人情感”不是那種“你說一句它答一句” 的機械語音，而是真能理解需求，還會主動幫忙。具備超過20項更類人的語音交互。

大彩電自然也需要配備一套好的音響系統，與之配備的是一套27揚聲器的Flyme Sound無界之聲，功率達到了2300Kw，有著9.1.6聲道的布局。而且現在這套音響系統還是限時贈送，相當于變相的標配。

另外作為吉利銀河的旗艦車型，在輔助駕駛方面，配備了千里浩瀚H5輔助駕駛系統，官方宣稱實現 “全國都可開的無圖 NOA”。

硬件上，配備了11顆高清攝像頭（含 4 顆環視攝像頭、1 顆駕駛員監測攝像頭）、覆蓋前向和側向的3顆毫米波雷達、1顆探測距離達到200米的激光雷達和12顆超聲波雷達。

官方介紹，在感知能力上，新車不僅可識別“行人、非機動車、雪糕筒、施工區域、突發障礙物” 等，甚至能識別 “兒童橫穿馬路、外賣車突然變道” 等復雜場景。例如，在小區門口，系統可提前識別 “沖出的孩子”，并發出預警，甚至主動剎車。

芯片上則搭載一顆英偉達Orin-Y芯片，算力為200TOPS，支持高速和城市NOA以及記憶泊車等超過40項的輔助駕駛能力。

而且這些能力還針對 “家庭出行安全”做出過優化。

比如AEB 自動緊急制動：最高可實現 130km/h 高速剎停，當系統識別前方存在高風險障礙（如車輛、行人、護欄）且駕駛員未及時反應時，會自動緊急剎車，避免碰撞。大幅降低 “駕駛員分心導致的追尾事故”。

主動轉向避險：當前后存在高風險障礙（如前方車輛急剎、后方車輛追尾風險），且剎車無法避免碰撞時，系統會自動控制方向盤，實現“主動轉向避險”，避免事故發生。

兒童遺落監測：車輛熄火后，系統會通過攝像頭、超聲波雷達檢測車內是否有兒童遺落，若發現兒童，會自動鳴笛、閃燈，并向車主手機發送預警信息，避免“兒童被鎖車內” 的悲劇。

大六座SUV，在今年成了各個車企的必爭之地，吉利銀河在這次 M9 發布后也補上了自己的這塊拼圖。從價格和產品力來看，無疑，銀河 M9 是吉利又一款典型的卷王產品。

從星耀8，銀河A7，再到現在的銀河M9，每次都是“直接掀桌”的策略，這一點，在此前星耀8和銀河A7已經得到了初步的驗證，的確好使。

接下來就看銀河M9如何表演了。