點擊上面↑“電動知家”關注，記得加☆“星標”！

電動知家消息，8月22日，據多家媒體報道，理想汽車智能駕駛團隊量產負責人王佳佳近期已提交離職申請。理想汽車方面也確認了該消息。

這是今年以來從理想汽車智能駕駛團隊離職的第三位重要負責人。王佳佳職級為21級，向智能駕駛負責人郎咸朋匯報，他帶領的量產團隊規模近250人，是理想智駕體系中僅次于VLA團隊的第二大團隊。王佳佳在2021年5月加入理想汽車，和賈鵬同為理想智駕團隊的元老。他曾在博世中國工作近8年，擔任自動駕駛研發項目組長、部門經理等職位，曾是博世中國公司發展歷史上最年輕的研發總監。在理想汽車期間，他帶領團隊先后攻克了有圖、無圖等技術路線。

去年11月，理想調整過一次智駕團隊，把整個部門分成三大塊：夏中譜負責AI算法落地，賈鵬負責VLA的技術研發、王佳佳負責量產，三位同時匯報給郎咸朋。今年以來，夏中譜、賈鵬已離開理想。2024年5月，在經歷MEGA風波之后，理想曾進行過一輪大規模人員優化，當時王佳佳帶領的量產研發團隊是整個智駕團隊里影響最大的，被裁撤近30%人員。一位接近理想汽車智駕量產研發團隊的員工后來透露，理想汽車CEO李想在5月底試駕了無圖版本的智駕之后，才決定將原來優化掉的量產團隊召回一部分。這一反復決策暴露了理想在技術路線上的搖擺，也為王佳佳的離開埋下伏筆。夏中譜（算法）、賈鵬（模型）、王佳佳（量產）的相繼離開，或將使理想智駕“技術-產品-落地”全鏈路能力被削弱。