知知貴陽

在貴陽的街頭，無人運輸車靈活穿行，將新鮮食材精準送達；在百花湖面，形如“太空艙”的智能游船自主巡航，載著游客畫中漫游。這不是科幻電影，而是貴陽正在發生的現實圖景。當大數據與人工智能技術從實驗室走向現實，一場關于效率、成本與體驗的革新，正在貴陽悄然上演。

在貴陽的街頭，無人運輸車靈活穿行，將新鮮食材精準送達；在百花湖面，形如“太空艙”的智能游船自主巡航，載著游客畫中漫游。這不是科幻電影，而是貴陽正在發生的現實圖景。當大數據與人工智能技術從實驗室走向現實，一場關于效率、成本與體驗的革新，正在貴陽悄然上演。

貴陽家旺興食品有限公司法人代表 龍鑫海：我們直接點裝貨，選擇車輛，點擊裝貨，直接選停靠點，選擇后點確認貨單，滑動一下就發車了，然后就會自動為您規劃路線。

畫面中，裝滿食材的車輛根據用戶指令緩緩駛離倉庫。龍鑫海告訴記者，貴陽家旺興食品有限公司每天的重要工作就是食材配送，以往傳統的配送方式一直存在司機調度難、時效保障難、人力與車輛成本居高不下等問題。現在他們引入了九識無人車，徹底破解了過去的難題。

貴陽家旺興食品有限公司法人代表 龍鑫海：只需要一個人，就是它每條線路都會錄在手機上面，錄好了以后按順序發貨，我們給上面貼上一個標簽，到了目的地了以后這個客戶就自己下車了，然后車就自己駛往下一個目的地了，極大節約了成本，也更省心、更省力。

無人車“裝貨就走、送完自回”的新模式，給企業運行和管理帶來極大便利。傳統模式下，一輛有人駕駛車輛的運營成本，含人員工資、車輛維護等大約每個月1.3萬元；而采用九識的無人車，成本直降過半。目前，企業已購入11臺九識無人車，逐步加大食品配送的頻次。

支撐這場地面物流變革的，是技術的逐漸成熟與政策的完善。在車輛提供方的貴州九識智行智能科技有限公司，無人車能實現避障、紅綠燈識別、小區抬桿等功能，與傳統運輸比較可降低約30%的綜合成本，效率提升顯著。目前貴陽市已有40臺九識無人車投入運營。

貴州九識智行智能科技有限公司董事長 林松：比如說今年的（貴安）櫻花園就使用了我們的警用無人車，同時在生鮮、快遞、食品、超市等方面也進行了使用。現在貴陽市的快遞“三通一達”很多都采用了我們的無人車進行配送。同時如果等別的地州路權開放，我們也會陸陸續續在別的地州投放更多的無人車。

不只陸地上的配送在變，水上的游玩也因科技的發展有了新花樣。近日，貴州首艘無人駕駛智能游船在百花湖試航，工作人員輕觸控制器“開始”鍵后，游船平穩駛離碼頭。

貴陽觀投控文旅投資開發有限公司 副總經理 王慶成：它的體驗感就是可以自動駕駛，私密性比較好，還有它的噪聲、環保，它也是電動的，它的安全和舒適性跟原來的普通客船相比有質的改變。

據介紹，游船船體采用600MPa抗沖擊鋁合金，其分艙防沉設計和四組電動推進器互為備份的方式，大大提升了安全冗余。此外，360°無死角感知網絡能在50米外識別漂浮物，自動規劃避障路徑，讓游客全程安心賞景。

無人駕駛游船安全員 韋洪波：這個人工智能游船它是智能無人駕駛的，客人買了票上來給他把線路定好，定了之后客人出來，我們后面我開一艘巡邏船，負責水上的安全。

目前，無人駕駛智能游船已進入試運營前的最后準備階段，預計8月中旬就能和市民見面。

從凌晨配送的無人車到湖面游弋的智能船，新技術正以潤物細無聲的方式重塑著貴陽的生活與產業場景。當科技與日常需求精準對接，改變的不僅是效率與成本，更是人們對未來生活的想象空間。

貴陽家旺興食品有限公司法人代表 龍鑫海：我們直接點裝貨，選擇車輛，點擊裝貨，直接選停靠點，選擇后點確認貨單，滑動一下就發車了，然后就會自動為您規劃路線。

畫面中，裝滿食材的車輛根據用戶指令緩緩駛離倉庫。龍鑫海告訴記者，貴陽家旺興食品有限公司每天的重要工作就是食材配送，以往傳統的配送方式一直存在司機調度難、時效保障難、人力與車輛成本居高不下等問題。現在他們引入了九識無人車，徹底破解了過去的難題。

貴陽家旺興食品有限公司法人代表 龍鑫海：只需要一個人，就是它每條線路都會錄在手機上面，錄好了以后按順序發貨，我們給上面貼上一個標簽，到了目的地了以后這個客戶就自己下車了，然后車就自己駛往下一個目的地了，極大節約了成本，也更省心、更省力。

無人車“裝貨就走、送完自回”的新模式，給企業運行和管理帶來極大便利。傳統模式下，一輛有人駕駛車輛的運營成本，含人員工資、車輛維護等大約每個月1.3萬元；而采用九識的無人車，成本直降過半。目前，企業已購入11臺九識無人車，逐步加大食品配送的頻次。

支撐這場地面物流變革的，是技術的逐漸成熟與政策的完善。在車輛提供方的貴州九識智行智能科技有限公司，無人車能實現避障、紅綠燈識別、小區抬桿等功能，與傳統運輸比較可降低約30%的綜合成本，效率提升顯著。目前貴陽市已有40臺九識無人車投入運營。

貴州九識智行智能科技有限公司董事長 林松：比如說今年的（貴安）櫻花園就使用了我們的警用無人車，同時在生鮮、快遞、食品、超市等方面也進行了使用。現在貴陽市的快遞“三通一達”很多都采用了我們的無人車進行配送。同時如果等別的地州路權開放，我們也會陸陸續續在別的地州投放更多的無人車。

不只陸地上的配送在變，水上的游玩也因科技的發展有了新花樣。近日，貴州首艘無人駕駛智能游船在百花湖試航，工作人員輕觸控制器“開始”鍵后，游船平穩駛離碼頭。

貴陽觀投控文旅投資開發有限公司 副總經理 王慶成：它的體驗感就是可以自動駕駛，私密性比較好，還有它的噪聲、環保，它也是電動的，它的安全和舒適性跟原來的普通客船相比有質的改變。

據介紹，游船船體采用600MPa抗沖擊鋁合金，其分艙防沉設計和四組電動推進器互為備份的方式，大大提升了安全冗余。此外，360°無死角感知網絡能在50米外識別漂浮物，自動規劃避障路徑，讓游客全程安心賞景。

無人駕駛游船安全員 韋洪波：這個人工智能游船它是智能無人駕駛的，客人買了票上來給他把線路定好，定了之后客人出來，我們后面我開一艘巡邏船，負責水上的安全。

目前，無人駕駛智能游船已進入試運營前的最后準備階段，預計8月中旬就能和市民見面。

從凌晨配送的無人車到湖面游弋的智能船，新技術正以潤物細無聲的方式重塑著貴陽的生活與產業場景。當科技與日常需求精準對接，改變的不僅是效率與成本，更是人們對未來生活的想象空間。