知知貴陽
在貴陽的街頭,無人運輸車靈活穿行,將新鮮食材精準送達;在百花湖面,形如“太空艙”的智能游船自主巡航,載著游客畫中漫游。這不是科幻電影,而是貴陽正在發生的現實圖景。當大數據與人工智能技術從實驗室走向現實,一場關于效率、成本與體驗的革新,正在貴陽悄然上演。
在貴陽的街頭,無人運輸車靈活穿行,將新鮮食材精準送達;在百花湖面,形如“太空艙”的智能游船自主巡航,載著游客畫中漫游。這不是科幻電影,而是貴陽正在發生的現實圖景。當大數據與人工智能技術從實驗室走向現實,一場關于效率、成本與體驗的革新,正在貴陽悄然上演。
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貴陽家旺興食品有限公司法人代表 龍鑫海:我們直接點裝貨,選擇車輛,點擊裝貨,直接選停靠點,選擇后點確認貨單,滑動一下就發車了,然后就會自動為您規劃路線。
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畫面中,裝滿食材的車輛根據用戶指令緩緩駛離倉庫。龍鑫海告訴記者,貴陽家旺興食品有限公司每天的重要工作就是食材配送,以往傳統的配送方式一直存在司機調度難、時效保障難、人力與車輛成本居高不下等問題。現在他們引入了九識無人車,徹底破解了過去的難題。
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貴陽家旺興食品有限公司法人代表 龍鑫海:只需要一個人,就是它每條線路都會錄在手機上面,錄好了以后按順序發貨,我們給上面貼上一個標簽,到了目的地了以后這個客戶就自己下車了,然后車就自己駛往下一個目的地了,極大節約了成本,也更省心、更省力。
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無人車“裝貨就走、送完自回”的新模式,給企業運行和管理帶來極大便利。傳統模式下,一輛有人駕駛車輛的運營成本,含人員工資、車輛維護等大約每個月1.3萬元;而采用九識的無人車,成本直降過半。目前,企業已購入11臺九識無人車,逐步加大食品配送的頻次。
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支撐這場地面物流變革的,是技術的逐漸成熟與政策的完善。在車輛提供方的貴州九識智行智能科技有限公司,無人車能實現避障、紅綠燈識別、小區抬桿等功能,與傳統運輸比較可降低約30%的綜合成本,效率提升顯著。目前貴陽市已有40臺九識無人車投入運營。
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貴州九識智行智能科技有限公司董事長 林松:比如說今年的(貴安)櫻花園就使用了我們的警用無人車,同時在生鮮、快遞、食品、超市等方面也進行了使用。現在貴陽市的快遞“三通一達”很多都采用了我們的無人車進行配送。同時如果等別的地州路權開放,我們也會陸陸續續在別的地州投放更多的無人車。
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不只陸地上的配送在變,水上的游玩也因科技的發展有了新花樣。近日,貴州首艘無人駕駛智能游船在百花湖試航,工作人員輕觸控制器“開始”鍵后,游船平穩駛離碼頭。
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貴陽觀投控文旅投資開發有限公司 副總經理 王慶成:它的體驗感就是可以自動駕駛,私密性比較好,還有它的噪聲、環保,它也是電動的,它的安全和舒適性跟原來的普通客船相比有質的改變。
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據介紹,游船船體采用600MPa抗沖擊鋁合金,其分艙防沉設計和四組電動推進器互為備份的方式,大大提升了安全冗余。此外,360°無死角感知網絡能在50米外識別漂浮物,自動規劃避障路徑,讓游客全程安心賞景。
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無人駕駛游船安全員 韋洪波:這個人工智能游船它是智能無人駕駛的,客人買了票上來給他把線路定好,定了之后客人出來,我們后面我開一艘巡邏船,負責水上的安全。
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目前,無人駕駛智能游船已進入試運營前的最后準備階段,預計8月中旬就能和市民見面。
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從凌晨配送的無人車到湖面游弋的智能船,新技術正以潤物細無聲的方式重塑著貴陽的生活與產業場景。當科技與日常需求精準對接,改變的不僅是效率與成本,更是人們對未來生活的想象空間。
貴陽家旺興食品有限公司法人代表 龍鑫海:我們直接點裝貨,選擇車輛,點擊裝貨,直接選停靠點,選擇后點確認貨單,滑動一下就發車了,然后就會自動為您規劃路線。
畫面中,裝滿食材的車輛根據用戶指令緩緩駛離倉庫。龍鑫海告訴記者,貴陽家旺興食品有限公司每天的重要工作就是食材配送,以往傳統的配送方式一直存在司機調度難、時效保障難、人力與車輛成本居高不下等問題。現在他們引入了九識無人車,徹底破解了過去的難題。
貴陽家旺興食品有限公司法人代表 龍鑫海:只需要一個人,就是它每條線路都會錄在手機上面,錄好了以后按順序發貨,我們給上面貼上一個標簽,到了目的地了以后這個客戶就自己下車了,然后車就自己駛往下一個目的地了,極大節約了成本,也更省心、更省力。
無人車“裝貨就走、送完自回”的新模式,給企業運行和管理帶來極大便利。傳統模式下,一輛有人駕駛車輛的運營成本,含人員工資、車輛維護等大約每個月1.3萬元;而采用九識的無人車,成本直降過半。目前,企業已購入11臺九識無人車,逐步加大食品配送的頻次。
支撐這場地面物流變革的,是技術的逐漸成熟與政策的完善。在車輛提供方的貴州九識智行智能科技有限公司,無人車能實現避障、紅綠燈識別、小區抬桿等功能,與傳統運輸比較可降低約30%的綜合成本,效率提升顯著。目前貴陽市已有40臺九識無人車投入運營。
貴州九識智行智能科技有限公司董事長 林松:比如說今年的(貴安)櫻花園就使用了我們的警用無人車,同時在生鮮、快遞、食品、超市等方面也進行了使用。現在貴陽市的快遞“三通一達”很多都采用了我們的無人車進行配送。同時如果等別的地州路權開放,我們也會陸陸續續在別的地州投放更多的無人車。
不只陸地上的配送在變,水上的游玩也因科技的發展有了新花樣。近日,貴州首艘無人駕駛智能游船在百花湖試航,工作人員輕觸控制器“開始”鍵后,游船平穩駛離碼頭。
貴陽觀投控文旅投資開發有限公司 副總經理 王慶成:它的體驗感就是可以自動駕駛,私密性比較好,還有它的噪聲、環保,它也是電動的,它的安全和舒適性跟原來的普通客船相比有質的改變。
據介紹,游船船體采用600MPa抗沖擊鋁合金,其分艙防沉設計和四組電動推進器互為備份的方式,大大提升了安全冗余。此外,360°無死角感知網絡能在50米外識別漂浮物,自動規劃避障路徑,讓游客全程安心賞景。
無人駕駛游船安全員 韋洪波:這個人工智能游船它是智能無人駕駛的,客人買了票上來給他把線路定好,定了之后客人出來,我們后面我開一艘巡邏船,負責水上的安全。
目前,無人駕駛智能游船已進入試運營前的最后準備階段,預計8月中旬就能和市民見面。
從凌晨配送的無人車到湖面游弋的智能船,新技術正以潤物細無聲的方式重塑著貴陽的生活與產業場景。當科技與日常需求精準對接,改變的不僅是效率與成本,更是人們對未來生活的想象空間。





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