盡管現在理想MEGA的公關風波基本過去，但是MEGA的銷量依然只維持在三位數，并不客觀。日前，理想汽車發布了7月銷量，上個月交付新車5.1萬輛，創下歷史新高，雖然沒有公布具體車型銷量，但可以確定的是，理想L6貢獻了一半左右的數據。

理想帶頭發布的新勢力周銷量、月銷量報告，雖然已經遭到部分車企的反對意見，但是我們還是不聽（噓閉嘴）。這背后，銷量榜單的冠軍基本都是理想，無疑是在側面宣傳理想汽車啊。

與此同時，我們也都知道，理想汽車發家靠的就是增程式動力汽車，現款在售車型L系列均是增程式動力，理想MEGA純電MPV除外，覆蓋了25萬-44萬左右的價格區間，選擇很多，但純電應該才是品牌的終極歸宿啊。

近日，有媒體曝光了疑似全新理想M7/M8/M9的偽裝測試諜照，三款純電SUV車型，并且將主打30萬元以上的市場，依然是滿足家庭出行需求，換湯不換藥而已。據可靠消息，新車最快將于2025年正式發布。

目前偽裝很高，但三款車整體都延續了MEGA一般的設計語言，足夠簡潔個性。其中，理想M8應該會是品牌的首款純電SUV，定位于六座中大型SUV，可以理解為Model X 旅行版，主打第三排空間優化，而理想M7和M9預計將定位中型和大型純電SUV。

最后：理想轉型純電賽道是對的，但也道阻且長，同時也是給對手留出空間和時間。