紅星資本局8月14日消息，昨日，廣汽集團（601238.SH）公告，董事會審議通過了《關于廣汽埃安投資華望汽車的議案》。同意控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（簡稱廣汽埃安）向華望汽車技術（廣州）有限公司（簡稱華望汽車）增資6億元。完成本次增資后，廣汽集團直接持有華望汽車71.43%股權，通過廣汽埃安間接持有華望汽車28.57%股權。

同日，廣汽宣布華望汽車城市招募計劃正式啟動，優(yōu)先招募城市為北京、天津、上海、南京、深圳、成都、重慶、武漢等40城。據(jù)介紹，華望汽車堅持少商多店原則，以“1+N”（用戶中心+體驗中心）渠道模式進行網(wǎng)點布局。

資料配圖 圖據(jù)視覺中國

從分手到再度牽手

華望汽車是廣汽與華為深化合作的載體。

去年11月30日，廣汽和華為簽署深化合作協(xié)議，宣布將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。

今年1月10日，廣汽發(fā)布公告，審議通過《關于GH項目的議案》，同意公司投資設立GH項目公司，并以新公司為載體，與華為在多個領域展開全面合作。

3月18日，由廣汽集團投資15億元設立的華望汽車正式成立。廣汽集團在互動平臺表示，華望汽車將打造面向30萬元級高端市場的創(chuàng)新產(chǎn)品，首款車型預計將于2026年面世。

廣汽與華為的合作經(jīng)歷了一番波折。

早在2021年7月，廣汽集團曾公告稱，公司董事會審議通過了《關于廣汽埃安與華為（AH8車型）項目的議案》。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數(shù)字平臺，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯(lián)合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來的一系列智能汽車。公告顯示，本項目為雙方聯(lián)合開發(fā)的首款中大型智能純電SUV車型，項目總投資7.88億元，并計劃于2023年底量產(chǎn)。

但在2023年3月27日，廣汽公告稱，控股子公司廣汽埃安AH8項目由與華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā)，華為將繼續(xù)以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發(fā)及合作；項目總投資由9.25億元調(diào)整為12.33億元。

彼時廣汽埃安方面向紅星資本局表示，AH8作為廣汽埃安自主高端車型，是廣汽埃安車型規(guī)劃中重要的戰(zhàn)略車型，承載埃安品牌向上使命。廣汽與華為雙方經(jīng)過充分溝通，根據(jù)實際情況綜合判斷，調(diào)整為埃安自主開發(fā)。

廣汽集團的戰(zhàn)略變化是調(diào)整合作方式的主要原因。“廣汽集團在打造自有品牌埃安時，非常強調(diào)塑造自己的科技核心競爭力，關鍵技術要自主可控。我們下一代的智能化技術、電子電氣架構等，馬上都要達到量產(chǎn)階段了。這個時候不可能再與合作伙伴推出另一套系統(tǒng)。我們下一階段的重點還是聚焦自研的技術和產(chǎn)品，塑造自己的品牌。”

時任廣汽集團總經(jīng)理馮興亞也曾公開回應表示，從聯(lián)合開發(fā)轉為自主開發(fā)，并不意味著與華為合作生變，華為仍然是廣汽重要的戰(zhàn)略合作伙伴。企業(yè)項目立項之初與當前的現(xiàn)實情況是有變化的，廣汽做出上述選擇，是出于靈活性的考量。同時，廣汽也在堅持對品牌調(diào)性的先進性追求。

業(yè)績失速，廣汽埃安再次沖擊高端

廣汽埃安從拒絕華為到擁抱華為，業(yè)內(nèi)認為與其業(yè)績失速有關。

2023年，廣汽埃安勢頭正盛，年銷量達48萬輛，同比增長77.02%，還對2024年定下了70萬輛的銷售目標。當時華為賦能的問界成績并不理想，2023年一季度的銷量還不到1.2萬輛。

但2024年廣汽埃安的銷量同比下滑了21.19%至37.49萬輛，僅完成年度目標的53.55%。

進入2025年，廣汽埃安的頹勢加劇，月銷量由巔峰時期的超5萬輛降至2萬輛。1-7月，廣汽埃安累計銷量12.98萬輛，同比下滑16%。

廣汽埃安品牌向上的目標也沒有實現(xiàn)。公司大部分銷量來自20萬元以下的AION S和AION Y，高端車型AION LX長期銷量慘淡。旗下的高端品牌昊鉑2024年的銷量僅為約1.7萬輛。

與華為的合作成為埃安提振銷量、高端化突圍的關鍵。

8月10日，廣汽集團董事長馮興亞發(fā)布微博稱，華望作為廣汽與華為深化合作的關鍵落子，攜“廣汽制造 + 華為智能”優(yōu)勢沖擊高端智能新能源車市場，是“番禺行動”改革的重要一環(huán)。

“不過華為已經(jīng)有5個‘界’，華望汽車如何在產(chǎn)品定義上作出差異化是個問題，”中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員李顏偉向紅星資本局表示，“目前來看，問界在中大型SUV上是有產(chǎn)品優(yōu)勢的，其他合作伙伴在售的產(chǎn)品不具備太多競爭力。”

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程