當新能源滲透率突破50%的趨勢逐漸落定，傳統燃油車的反擊戰，開始在最考驗綜合實力的大家庭旗艦SUV市場打響。

中國的大家庭用車市場，在過去幾年里經歷了翻天覆地的變化。以理想汽車為代表的造車新勢力，憑借對家庭用戶需求的精準洞察，成功開辟并占領了“奶爸車”這一細分高地。進入2025年，理想L系列依舊維持著穩定的交付量，其圍繞“冰箱、彩電、大沙發”構建的產品力，已成為行業難以繞開的標桿。緊隨其后的，還有華為與賽力斯合作的問界品牌，其旗艦車型問界M9在50萬以上的高端市場取得了令人矚目的銷售成績。

8月5日，山西大同，一汽-大眾將旗下尺寸最大的SUV全新攬境正式推向市場。不到27萬起的廠家直營價，直指三十萬級六座及七座家用SUV的核心腹地。發布會上，“行業首個搭載端到端大模型的燃油車”這一標簽，成為全新攬境最引人注目的亮點。可以看出，一汽-大眾除了打出了空間與動力兩張王牌外，還將“智能化”提升到戰略核心。這也預示著燃油車的智能化競賽，正式進入了新的維度。

根據行業數據，今年上半年，國內中大型SUV市場銷量同比增長近三成，大部分紅利被新能源車型所收割。這片曾經由大眾攬境、豐田漢蘭達、福特探險者等合資品牌牢牢掌控的領地，正面臨前所未有的挑戰。

全新攬境并沒有選擇回避，而是試圖在對手最擅長的領域正面迎戰。空間上，超過5.1米的車長和接近3米的軸距，使其擁有了同級領先的物理尺寸，高達87.2%的“得房率”，解決了傳統七座SUV第三排是擺設的痛點。新車還全系換裝了第五代EA888發動機，動力提升的同時，百公里綜合油耗降至8.33升。

然而，真正讓市場感到意外的，是全新攬境在智能化層面的決心。其搭載的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統，由一汽-大眾與卓馭科技聯合研發的系統，首次在燃油車上實現了不依賴高精度地圖的高速領航輔助功能，能夠自主實現上下匝道、超車變道、識別紅綠燈等復雜操作。

可以預見，從2025年下半年開始，三十萬級的大家庭SUV市場，將不再是新能源車企的獨角戲。以全新攬境為代表的，集結了傳統車企硬核機械素質和最新智能化成果的燃油車，將與新勢力們展開一場全方位的、刺刀見紅的貼身肉搏。對于消費者而言，這無疑是一個好消息，因為更激烈的競爭，終將帶來更優秀的產品和更多元化的選擇。

封面新聞記者 劉念