7月22日，2025年《財富》中國500強榜單出爐，其中“乘風”電動化、智能化的一眾車企備受關注。據統計，2025年榜單中，共18家整車企業，汽車零部件企業為15家。

從整車企業看，在2025年《財富》中國500強榜單中，比亞迪、上汽集團、吉利排名分別為27位、38位和41位；在“車輛與零部件”板塊排行榜中，上述3家車企位居前三，其中比亞迪以2024年1080億美元的營收成績，從上汽集團手中奪得榜首位置。

同時，北京商報記者梳理發現，相比2024年，在2025年《財富》中國500強排名前十位的整車企業中，共有6家排名上升。其中，比亞迪由第40位升至第27位，吉利集團由第54位升至第41位，北汽集團由第57位升至第52位，奇瑞集團由第100位升至第59位，長城汽車由第158位升至第154位，賽力斯集團由第404位升至第169位。賽力斯集團和奇瑞集團則分別上升235位和41位，成為2025年《財富》中國500強整車企業前十位榜單中，排名同比升幅最大的兩家。

事實上，賽力斯集團排名的大幅提升，與華為密不可分。2021年，賽力斯聯手華為推出問界品牌，成為造車新勢力中的“新星”。

財報顯示，2024年問界M9交付新車超15萬輛，問界新M7交付新車超20萬輛。賽力斯方面表示，營收增長主要來自新能源汽車銷量的增長。憑借問界品牌，2024年賽力斯營收1451.76億元，同比增長高達305.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達59.46億元。近五年來，賽力斯的凈利潤首次扭虧為盈。

此外，在2025年《財富》中國500強凈資產收益率（ROE）最高的40家公司中，賽力斯排名第二位，ROE達49.2%。《財富》方面表示，在新能源汽車行業延續快速增長態勢、競爭愈加激烈的背景下，賽力斯深度綁定華為生態推出新車型，去年實現銷量倍增，營收同比增長超過300%并實現扭虧為盈。

除賽力斯外，作為“老牌”造車新勢力車企的“蔚小理”，在2025年《財富》中國500強榜單中的排名也均有所提升。其中，理想汽車排名第171位，躍升13位；蔚來排名第269位，躍升43位；小鵬汽車排名第351，躍升101位。

2024年，“蔚小理”均迎來產品大年。理想汽車以銷量超50萬輛的成績，奪得國內造車新勢力全年銷量冠軍。同年，理想汽車除推出MEGA、換新L“789”車型外，還推出進一步下探售價區間的理想L6車型。小鵬汽車在年內實現“反擊”，在經歷上半年的銷量陣痛期后，隨著MONA M03和P7+兩款新車上市，最終以銷量超19萬輛的成績收官。蔚來則發布樂道品牌，進一步下探中端新能源車市場。

值得一提的是，2025年《財富》中國500強榜單迎來車企新面孔——零跑汽車，首次入榜排名第423位。數據顯示，2024年，零跑汽車累計交付29.37萬輛，穩居造車新勢力前三位。今年上半年，零跑汽車更從理想汽車手中奪得造車新勢力半年銷量冠軍。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認為，眾多整車企業的排位上升并非偶然，全球汽車市場正進行電動化轉型，為中國的汽車產業上下游企業提供發展契機。

北京商報記者 劉曉夢