7月17日晚，東風猛士科技與華為在武漢聯(lián)合舉辦了猛士M817技術(shù)發(fā)布會暨新車預(yù)售活動。定位為豪華智能越野SUV的猛士M817正式亮相并開啟預(yù)售。新車提供Pro版和Max版兩個配置，預(yù)售價分別為32.99萬元和35.99萬元。即日起下訂用戶可享受價值58,000元的限時預(yù)售權(quán)益。

猛士M817的核心亮點之一是其搭載的華為智能汽車解決方案。華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)配備了包括192線激光雷達在內(nèi)的27個高精度傳感器，實現(xiàn)了“車位到車位”（P2P 2.0）的全場景輔助駕駛功能。該系統(tǒng)覆蓋全國50萬個停車場，支持城市通勤、自動泊車和城際高速駕駛場景，旨在減少駕駛負擔。其高速與城市領(lǐng)航輔助（NCA）功能可應(yīng)對十字路口、環(huán)島、上下匝道等復(fù)雜路況，官方數(shù)據(jù)稱其通行效率提升20%，重剎率降低30%。

座艙方面，鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)提供互聯(lián)體驗。車內(nèi)配備10.25英寸儀表盤、15.6英寸中控屏、AR-HUD、流媒體后視鏡、飛航旋鈕及后排控制屏。系統(tǒng)支持鴻蒙桌面、智慧分屏、手機應(yīng)用流轉(zhuǎn)及四音區(qū)智能語音交互。乾崑車云服務(wù)則提供哨兵模式遠程查看、高成功率的星閃數(shù)字鑰匙（99.9%+無感解鎖）以及整車OTA升級功能。

動力系統(tǒng)采用2擋縱置11模PHEV架構(gòu)，由智能雙電機解耦四驅(qū)驅(qū)動。系統(tǒng)綜合功率505kW（687馬力），峰值扭矩848N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。寧德時代電池提供140km的CLTC純電續(xù)航里程，配合84L油箱，CLTC綜合續(xù)航里程達1300km。

底盤系統(tǒng)采用全鋁輕量化設(shè)計。VMC智能底盤域控技術(shù)協(xié)調(diào)CDC連續(xù)阻尼可變減振器和150mm可調(diào)空氣懸架工作。在抬升狀態(tài)下，最小離地間隙為333mm，接近角37.7°，離去角37°。降低底盤則方便乘員上下車及裝載。車輛具備雙向20°后輪轉(zhuǎn)向功能，將最小轉(zhuǎn)彎半徑控制在5.2米。此外，低速原地掉頭功能（最小半徑3.5米）和900mm的最大涉水深度增強了極端地形通過能力。

猛士智能全地形系統(tǒng)包含猛士智能E鎖，可在1秒內(nèi)鎖止差速器并精準分配扭矩，官方稱三輪打滑時依靠單輪抓地力仍可脫困。6D IMU車身姿態(tài)感知系統(tǒng)監(jiān)控車輛動態(tài)，提供包括雪地、泥地、巖石、沙地、涉水及AUTO一鍵智能模式在內(nèi)的9種駕駛模式。智能紅外夜視系統(tǒng)擁有400米探測距離，旨在提升夜間及惡劣天氣下的行車安全性。

車輛結(jié)構(gòu)采用超高強度籠式車身設(shè)計，高強度鋼應(yīng)用比例83.2%，A柱內(nèi)嵌2000MPa熱氣脹管梁。全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0支持4-150km/h全速域自動緊急制動（AEB），并強調(diào)在濕滑路面的識別能力。電池包采用10層防護結(jié)構(gòu)，底護板強度1300MPa，并經(jīng)過了高于國標要求的振動、涉水及沖擊測試。

車身尺寸為長5100mm，寬1998mm，軸距3005mm。車內(nèi)空間設(shè)計靈活：主副駕座椅放倒可銜接后排形成約1.7米長的休息區(qū)；二排座椅完全放平后，與行李廂可形成約2.1米長的平整空間。后備廂基礎(chǔ)容積828L，最大可拓展至2112L，方便裝載大型物品。

猛士M817以32.99萬元起的預(yù)售價進入市場，目標用戶群體包括對越野性能和智能化體驗均有需求的消費者。其產(chǎn)品定位融合了硬派越野車的通過性與城市SUV的智能舒適性，并通過PHEV系統(tǒng)解決傳統(tǒng)越野車高油耗的痛點。

東風猛士科技總經(jīng)理曹東杰在發(fā)布會上表示，該車旨在結(jié)合“城市SUV的舒適智能、越野車的強悍性能和床車的豪華空間”。

雖然猛士817有著比較全面的產(chǎn)品力，但是市場表現(xiàn)將受到品牌認知度、渠道建設(shè)、交付能力以及用戶實際體驗反饋等多重因素的影響。其獨特的產(chǎn)品定位和華為技術(shù)加持是其核心看點，但作為新晉高端車型，市場接受度仍需時間驗證。若能順利推進，其銷量目標有望逐步提升。猛士M817的推出，為中國消費者在豪華智能越野SUV領(lǐng)域提供了新的選擇。