?作為嵐圖品牌的開山之作，嵐圖FREE這個車系一眨眼已經邁入了第五個年頭，同時也迎來了一次幅度最大的升級改款，涵蓋了外觀內飾的設計、配置，甚至動力系統、智能化裝備等各個方面。也正因為升級幅度較大，這一次它的命名后面也多了一個“+”，嵐圖FREE+。

嵐圖FREE+前不久已經正式上市，官方指導價為21.99萬起，在評判這個價值不值之前，我們先具體看看嵐圖FREE+都升級了哪些東西。

嵐圖FREE+最顯而易見的是外觀內飾設計方面的變化，外觀方面采用了更年輕時尚的設計風格，整體設計語言變得更圓潤簡潔。前臉的透明發光格柵很有辨識度，相比之前增加了一些科技感，整個前臉的設計跟尾部的呼應程度也更高了。

另外，嵐圖FREE+這次提供的的車漆色主打的就是低飽和度的色系，保留了老款很好看的韶華青，增加了琉璃紫和香檳金，這種比較淡比較通透的車漆質感會讓它顯得更雅。

而且這一次嵐圖FREE+提供三種風格完全不同的輪圈，尺寸規格都是一樣的20英寸，我個人比較喜歡這一款。

盡管外觀的一些設計細節發生了很大的變化，但嵐圖FREE+仍保留了FREE這個車系一貫的修長比例，車身線條也比較平直，顯得很優雅。車身尺寸方面，現在車長來到了4915mm，車寬為1960mm，車身高度根據不同配置會有1660mm和1645mm這兩個參數。軸距則維持為2960mm，這個軸距在同級別的車型中是有一定優勢的，也正因為它軸距比較長，所以這車看起來就很舒展。

相比外觀，嵐圖FREE+的車廂幾乎可以說是完全重新設計了，舍棄了原先三聯屏的布局，采用了時下更主流的中央大屏設計，屏幕尺寸達到了15.6英寸，分辨率也提升到了2K。車機搭載了華為HarmonySpace 5鴻蒙座艙系統，這是目前華為最新版本的智能座艙，所以嵐圖FREE+可以說是首批甚至首款搭載了華為鴻蒙5車機的車型。

除了屏幕之外，中控臺的造型和用料搭配也更顯質感，嵐圖的車廂設計也開始展露出了那種會做減法的克制風格，顯得高級了不少。而且這次提供的三種內飾配色也都顯得很有格調。

雖然嵐圖FREE+在內飾設計上發生了很大的變化，但我認為配置的提升才是真正對用戶增加了吸引力的地方。之前的嵐圖FREE因為高規格的底盤和優異的調校，可以說是這類新能源SUV中的駕駛者之車，但與此同時有點忽略了乘客的享受，這次FREE+就不一樣了。

主副駕有同樣的座椅加熱、通風、按摩、記憶，重點是，副駕增加了女王座椅，后排也加入了座椅加熱和通風，并且后排座椅靠背角度也可以電動調節，調節范圍有39度，可以調得很躺。音響也從10 揚聲器升級到了18揚聲器，而且還有限時免費選裝前排頭枕音響的權益，加起來就是22揚聲器了。

除了頭枕音響之外，目前限時免費選裝的還有四門電吸門和前輪的四活塞卡鉗，這三個限時免費選裝的項目價值總和為18000元，我認為還是挺有吸引力的。

另外，冰箱也變成了標配項目，控溫范圍是-6℃～50℃，并且這個冰箱從24℃制冷到0℃的時間在10分鐘以內，這個制冷效率在這類車載冰箱中屬于是比較快的水平了。

當然，嵐圖FREE+還有一個很重要的升級點就是搭載了華為的乾崑智駕ADS 4，再加上剛才提到的鴻蒙座艙HarmonySpace 5，兩者都是華為最新的智能方案版本，可以說是似“界”非“界”了，這也無疑很大程度上提升了嵐圖FREE+在智能化方面的體驗水準。那么把嵐圖FREE+扔到競爭激烈的市場當中，它的競爭力表現如何？

既然有華為智能座艙和華為智駕，大家可能第一時間聯想到的就是其他那些搭載了華為智艙和智駕的車型，比如問界的M5、M7。

先看問界M5，嚴格來說，嵐圖FREE+是比問界M5高了一個級別的，畢竟車身尺寸擺在那，嵐圖FREE+屬于中大型SUV，問界M5則是中型SUV。但再看價格，嵐圖FREE+ 21.99萬元的起售價比起問界M5 22.98萬元還要低了一萬。

兩者的增程四驅版本價格會比較接近，分別是24.99萬元和24.98萬元。嵐圖FREE+除了車身尺寸有優勢，電池容量也稍微大一點，純電續航也稍微長一點，只是動力性能方面，問界M5的4.3秒破百會比嵐圖FREE+的4.9秒略快一點，但我們認為這樣的動力級別都是完全過剩的了。

底盤方面，兩車都是前雙叉臂、后H臂多連桿，規格都不低，但四驅版的嵐圖FREE+帶空懸，問界M5則全系不提供空懸。而且嵐圖FREE+前輪還有四活塞固定卡鉗，而問界M5則是常規的單活塞浮動卡鉗。

配置方面，嵐圖FREE+也略占優勢，音響揚聲器更多，有冰箱、電吸門、三區空調，還有女王副駕。所以兩者對比下來，嵐圖FREE+在配置、底盤、尺寸上都有一定的優勢，性價比更高。

再看問界M7，雖然問界M7尺寸更大，但底盤規格方面前懸架是麥弗遜，規格上是低了一級的，而且也沒有空懸，雖然M7到了Ultra版本配置也相當豐富，但價格也水漲船高，五座后驅Ultra版已經去到了28.98萬元，相比之下，嵐圖FREE+就顯得實惠很多。

除了鴻蒙智行系列之外，有一個品牌也有很高的“含華量”，那就是阿維塔，其中阿維塔07 21.99萬元的起售價跟嵐圖FREE+是完全一致的。只不過21.99萬元的入門版阿維塔07 Pro版搭載的只是基礎版的ADS智駕系統，不帶激光雷達，所以不能實現城區的智駕領航輔助功能。想要帶激光雷達高階智駕的阿維塔07，那就要買到23.99萬元的Max版。

阿維塔07另一個吃虧的地方在于尺寸也偏小一點，雖然2940mm的軸距相比FREE+就差一點點，但車身長度還是處于中型SUV的范圍。另外動力電池的容量也略小一點，所以純電續航里程也短一些。

但我認為嵐圖FREE+和阿維塔07這兩款車都是很具有自身特色的車型，嵐圖有著優異的駕控體驗，阿維塔則在設計上有著很高的前瞻性。

當然，除了搭載華為智能解決方案的車型之外，提及中大型SUV最不能忽略的角色就是理想L6了，嵐圖FREE+的車身尺寸跟理想L6其實非常接近，只是FREE+相對低矮一些，給人的第一印象可能就不如理想L6那么“高大”。

理想L6標配雙電機，起售價跟嵐圖FREE+四驅版也很接近，但如果拿智駕系統等級相當的高階版本，則要選擇27.98萬元的Max版才有。而且理想L6全系都沒有電吸門，沒有空懸，動力電池也是剛才提到的幾款車型里面最小的。不過理想的車型一貫都是以均衡完善的體驗為主，不會特意強調某些方面的能力。

所以對比下來，嵐圖FREE+這次給到的硬件、配置，再結合它的定價，其實還是挺有誠意的。而且不知道大家有沒有注意到，嵐圖FREE+的所有外觀車漆色、內飾配色，還有輪轂款式，都是不需要加錢選裝的。

還有像剛才說到的，其實嵐圖FREE+的標配水平已經挺高的了，能夠選裝的項目也就只有三個，而這三個總價值為18000元的項目當前也都是以限時免費的形式直接送了。

另外，在首銷期還有2000元定金抵扣5000元車款的權益，相當于直接優惠了3000元，金融權益方面也有0首付以及1.8%超低年化費率的方案。

正如我們在之前的內容里所說的，前兩年可能要花到30萬以上才能買到比較精彩的新能源車，但現在20萬左右的價位也已經卷出了很多的花樣，尤其是SUV品類，25萬元已經能買到各方面體驗都很不錯的車型了。

而嵐圖FREE+這次的升級，在保留了這個車系一貫的特色的基礎之上，智能化體驗也有了華為的加持，并且還給出了頗有誠意的價格政策，確實有那么點黑馬的潛質。其實上市后的訂單表現也印證了這一點，上市15分鐘大定鎖單量就達到了11583臺，這已經是個很有說服力的數字了。