“油車買低配，電車上高配！” ——這屆買車人總結的“金句”，背后邏輯其實很通透：油車玩“三大件”： 核心價值在發動機、變速箱、底盤。高配？無非加些錦上添花的配置，輔助駕駛缺席、車機如同擺設，高低配體驗鴻溝有限。省錢選低配，足矣。

電車拼“高價值”： 高配才是精髓所在。激光雷達、輔助駕駛、高科技配置……這些“情緒價值拉滿”的硬核配置，才是電車的靈魂體驗。 更關鍵的是，如今尤其 10萬級家用電車戰場，高低配差價常不過1萬+，卻能換來跨維度的享受升級——這高配，不香嗎？

零跑B10、深藍S05、銀河E5——10萬級純電SUV的“神仙打架”，讓無數準車主抓破頭皮！ 三款頂流車型，實力都不容小覷。但若論頂配版本的“含金量”和“到位感”，誰更勝一籌？今天，我們就聚焦這三款頂配車型，來做一個橫向對比，看看誰的表現最到位！

價格方面，零跑B10 600激光雷達版（下文簡稱為零跑B10）官方指導價12.98萬，定價是三者中最便宜的，不過由于剛上市，而且賣得較火，現在終端的優惠很有限，只有2000元左右，實際價格在12.78萬上下。

深藍S05 510Ultra純電版（下文簡稱為深藍S05）官方指導價14.59萬，目前終端讓利能達到1.5萬，實際價格在13萬上下。銀河E5 530KM 星艦版官方指導價14.38萬，目前終端優惠是三者中最大的，約2萬左右，實際價格約12.59萬，反而較便宜。

都是十二三萬的車價，目前在市場上也都很熱銷，三款車型各有自己的特色，難怪消費者難以取舍。不過這篇文章，幫你找出三款車型的優劣勢和差異所在。

首先純電車型，很多人最在意的是續航能力。零跑B10和深藍S05用的都是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，同級車型中這算是格調較高的了，電池容量分別為67.1度和56.12度。銀河E5用的則是耀寧新能源/蜂巢能源的電芯，搭配神盾短刀電池，產品力也不錯，電池容量介于二者之間，為60.22度。當然，三者的續航能力是和電池容量成正比，零跑B10 CLTC純電續航達到600公里，而另外二者都是500出頭。所以如果你要是續航焦慮比較嚴，那零跑B10應該會讓你更踏實一些。

現在油車和電車對比，除了駕駛體驗外，差距最大的地方就是車機和輔助駕駛。二者咱一個一個來說，先說一下車機，三者都有自家專屬的車機系統，功能上大同小異，只不過叫法不同。它們之間的區別主要是目前運用的車機芯片。零跑B10高配用的是高通驍龍8295，深藍S05用的是高通驍龍8155，而銀河E5用的是龍鷹一號。就目前這個時間段來說，三者的體驗感受都算絲滑，不過高通驍龍8295芯片的算力和性能明顯比另外二者高一些，在性能上的冗余也更多，說大白話也就是，能保證今后不卡的時間更長。

最后駕駛輔助層面，三款車又屬于三個段位。吉利銀河E5上市時間最久了，當時駕駛輔助系統還沒有普及，聽說新款E5也會搭載千里浩瀚駕駛輔助系統，但現階段你買銀河E5，高階駕駛輔助方面幾乎是空白的，只有一個基礎的L2功能。深藍S05配備深藍自家的Deepal AD PRO系統，可以實現高速狀態下的NOA，也就是在L2的基礎上，增加了高速輔助變道這個功能，但是不能輔助上下匝道，所以局限性也是比較多的。

而零跑B10，還配備了激光雷達，并且可以實現全場景駕駛輔助的車型。高速路況下可以輔助上下匝道和輔助變道，城區路況下也可以進行領航輔助。三款車型雖然都可以實現簡單的輔助泊車，不過零跑B10由于軟硬件的優勢明顯，玩的更花。像是記憶泊車、離車泊入等特殊泊車功能也均支持，競品的功能就比較有限了。

也正因為零跑B10既可以幫忙開，又可以幫忙停，所以很多女司機也比較喜歡這款車。零跑B10的車身尺寸在三者中是最小的，車長只有4515毫米，另外二者的車長都超過了4600毫米，不過由于優秀的空間利用率，內部空間表現卻絲毫不遜色于競品。再搭配上較為圓潤精致的顏值，所以很多女司機愿意為之買單，也并不稀奇。

新能源車不同于純油車，續航很重要，各種駕駛輔助功能，也算是核心賣點，而且車機系統必須要流暢不卡頓。這方面零跑B10優勢很大，當然深藍S05和銀河E5兩款久經沙場的老前輩，也很能打。是你的話，三車頂配，你會選誰呢？