北汽此前發(fā)布的“三年躍升行動(dòng)”計(jì)劃大家是否都有所耳聞？作為該計(jì)劃的首個(gè)全新量產(chǎn)車型，北汽集團(tuán)表示，極狐T1將以年輕化的設(shè)計(jì)和出色的空間表現(xiàn)進(jìn)軍小型純電車市場(chǎng)，新車將于本年內(nèi)正式上市。

作為主打年輕化設(shè)計(jì)的全新產(chǎn)品，極狐T1同樣采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶與兩側(cè)燈組相連接，十分符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求；同時(shí)新車包圍下方還設(shè)計(jì)有類似前鏟造型，對(duì)于整個(gè)車頭的年輕與運(yùn)動(dòng)感提升明顯。

簡(jiǎn)約的線條應(yīng)用，略微溜背式的車身造型搭配上揚(yáng)式的車窗下沿線條，整車側(cè)輪廓凸顯其年輕、時(shí)尚的特性；有意思的是新車并未設(shè)計(jì)后三角窗，同時(shí)在C柱處采用獨(dú)特的倒三角型設(shè)計(jì)，配合上半隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，個(gè)性與新潮兼?zhèn)洹?/p>

而關(guān)于車尾處的設(shè)計(jì)同樣具有看點(diǎn)。新車并未采用較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈組內(nèi)部采用條狀光源交錯(cuò)布局，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度；同時(shí)燈組由中央熏黑飾板相連接，營(yíng)造出一種貫穿式燈帶的既視感同時(shí)也與車頂?shù)忍庮伾嘟Y(jié)合、呼應(yīng)，從而營(yíng)造出一種懸浮式車頂?shù)臉邮健?/p>

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4337/1860/1572mm，標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV尺寸，但得益于純電架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，極狐T1軸距達(dá)到2770mm，這也同樣意味著極狐T1將有非常優(yōu)秀的車內(nèi)實(shí)用空間表現(xiàn)，畢竟這樣的軸距已經(jīng)超越很多緊湊型SUV。

動(dòng)力方面，據(jù)此前申報(bào)信息顯示，極狐T1將搭載湖南中車時(shí)代提供的最大功率分別為70kW和90kW兩種不同規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)搭配中州時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組。不過目前關(guān)于新車的電池容量以及續(xù)航能力，北汽暫未對(duì)外公布更多信息。

極狐T1的推出，很明顯就是向著年輕家庭用戶“打”，而此細(xì)分化領(lǐng)域也不乏“狠角色”，例如比亞迪元UP、寶駿悅也Plus、納米06等熱銷產(chǎn)品，所以針對(duì)此前大家所猜測(cè)的10-15萬售價(jià)區(qū)間，筆者個(gè)人認(rèn)為不太可能，新車想要承擔(dān)重任，搶占小型純電SUV這一細(xì)分化市場(chǎng)份額，那么售價(jià)一定要將10萬“打開”，同時(shí)結(jié)合上時(shí)尚的外觀以及空間表現(xiàn)甚至較為尖端的智能化，或許才能真正實(shí)現(xiàn)“后來者居上”。