2025年7月12日，東風(fēng)嵐圖FREE+在武漢用戶之夜正式上市，起售價(jià)21.99萬元，預(yù)售階段即斬獲超3.5萬輛訂單，上市15分鐘鎖單量突破1.15萬輛，這一成績(jī)?cè)谛履茉雌囀袌?chǎng)深度內(nèi)卷的背景下顯得尤為矚目。嵐圖FREE+的逆襲，不僅是價(jià)格策略的成功，更是技術(shù)平權(quán)與產(chǎn)品力升級(jí)的集中爆發(fā)。

嵐圖FREE+以21.99萬元起售價(jià)切入中大型SUV市場(chǎng)，直接對(duì)標(biāo)理想L6、問界M7等車型。其核心優(yōu)勢(shì)在于全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4.0與鴻蒙座艙HarmonySpace 5.0，支持高速NOA、自動(dòng)變道、擁堵輔助等L3級(jí)輔助駕駛功能，并配備激光雷達(dá)與多傳感器融合方案。車內(nèi)搭載15.6英寸2K大屏、22揚(yáng)聲器Voyah Sound音響系統(tǒng)、7L冷暖箱及云朵舒享座椅2.0，舒適配置幾近“滿配”。這種“入門即頂配”的策略，徹底打破了新能源市場(chǎng)“低價(jià)低配”的潛規(guī)則。

嵐圖FREE+的逆襲并非偶然。其搭載的EDC可變魔毯懸架與“嵐擎模式”協(xié)同，實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速，純電續(xù)航318公里，綜合續(xù)航達(dá)1458公里。更關(guān)鍵的是，嵐圖歷時(shí)4年投入超5億元研發(fā)資源，完成1366項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí)，包括全鋁合金底盤、保時(shí)捷同款減震器及定制電磁懸架系統(tǒng)，確保零下30℃極寒環(huán)境下20毫秒內(nèi)快速響應(yīng)。這種對(duì)底層技術(shù)的持續(xù)投入，使嵐圖成為少數(shù)具備全棧自主研發(fā)能力的央企高端新能源品牌。

嵐圖FREE+的預(yù)售成績(jī)證明，當(dāng)行業(yè)陷入“冰箱彩電大沙發(fā)”的配置內(nèi)卷時(shí)，技術(shù)平權(quán)與用戶體驗(yàn)的深度結(jié)合才是破局關(guān)鍵。其成功不僅為嵐圖車系注入強(qiáng)心劑，更揭示了新能源汽車市場(chǎng)的新趨勢(shì)：消費(fèi)者愿意為真正的技術(shù)創(chuàng)新買單，而非單純的配置堆砌。