當(dāng)2025年7月9日的銷量榜單塵埃落定，吉利銀河星耀8再次以斷層優(yōu)勢(shì)登頂B級(jí)插混轎車市場(chǎng)——自5月9日上市以來，這款起售價(jià)11.58萬元的新車已連續(xù)兩個(gè)月月銷破萬，5月至7月累計(jì)銷量達(dá)21798輛。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的B級(jí)車市場(chǎng)，一款新車能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)‘兩連冠’，背后的邏輯值得細(xì)品。

首月10868輛的銷量，已足夠證明市場(chǎng)對(duì)星耀8的認(rèn)可；第二個(gè)月繼續(xù)保持高位，更印證了其產(chǎn)品力的持續(xù)性。數(shù)據(jù)不會(huì)說謊：6月16日至22日單周銷量2480輛、市占率26.28%，6月23日至29日單周2370輛、市占率27.42%，連續(xù)七周蟬聯(lián)周銷冠——這些數(shù)字的背后，是星耀8對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)拿捏。

動(dòng)力與能耗的平衡，是星耀8的核心競(jìng)爭(zhēng)力。EMP性能版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT Evo混動(dòng)系統(tǒng)，峰值扭矩605Nm，零百加速6.49秒，直逼部分30萬元級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車。更關(guān)鍵的是中后段加速能力：80-120km/h再加速僅需4.6秒，比同級(jí)平均快20%，高速超車時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，徹底解決了電混車型高速乏力的痛點(diǎn)。而EMi節(jié)能版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率46.5%）與單擋DHT系統(tǒng)，WLTC工況饋電油耗低至3.36L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航1600km——以北京到上海1200公里的往返行程計(jì)算，無需中途加油即可完成，每公里油費(fèi)僅0.23元，甚至低于部分城市地鐵通勤成本。

空間與舒適性的越級(jí)表現(xiàn)，進(jìn)一步鎖定家庭用戶。星耀8車身尺寸5018×1918×1480mm，軸距2928mm，比雅閣長(zhǎng)98mm，比凱美瑞長(zhǎng)103mm。后排座椅采用530mm超長(zhǎng)坐墊設(shè)計(jì)，支持130°電動(dòng)調(diào)節(jié)及通風(fēng)加熱功能，長(zhǎng)途乘坐的舒適性遠(yuǎn)超同級(jí)。對(duì)比來看，雅閣和凱美瑞的軸距分別為2830mm和2825mm，后排體驗(yàn)的差距一目了然。

智能與安全的雙重加持，則讓星耀8的競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。高配車型搭載128線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)及11顆攝像頭，支持城市NOA選裝，配合Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，語音喚醒響應(yīng)僅400毫秒，復(fù)雜指令解析精準(zhǔn)；安全方面，雷神電混系統(tǒng)通過等效50萬公里的高溫、高寒、高海拔全場(chǎng)景耐久測(cè)試，獲得中汽中心001號(hào)新能源混動(dòng)系統(tǒng)可靠性認(rèn)證，從漠河極寒到吐魯番酷暑，穩(wěn)定性經(jīng)得住考驗(yàn)。

從首月破萬到兩連冠，星耀8用21798輛的銷量證明：當(dāng)一款車能以11萬級(jí)的價(jià)格，提供30萬級(jí)的動(dòng)力、合資B級(jí)車的空間、日系混動(dòng)的油耗，以及越級(jí)的智能安全配置時(shí)，消費(fèi)者的選擇會(huì)變得很簡(jiǎn)單。B級(jí)電混市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，或許從這一刻起被重新定義。