最近我有個挺疑惑的事兒，不知道你們發現沒有，現在好多新車都不配備胎了，后備廂看著空蕩蕩的。以前車必備的備胎，咋現在好多車都沒了呢？這到底是為啥啊？要是車胎扎了沒氣，又該咋辦呢？今天咱就來嘮嘮這事兒。

咱先說說為啥現在新車都不愛配備胎了。我自己琢磨了一下，大概有這么幾個原因。你想啊，咱平時開車，用到備胎的時候多嗎？說實話，真不多。據我了解，國內家用車備胎使用率特別低，可能都不足 7%，像咱城市里開車的，可能好幾年都用不上一回備胎。平時車胎扎個釘、有點漏氣啥的，一般都能低速開到維修點解決。就算真遇到爆胎這種緊急情況，現在道路救援也挺方便的，打個電話，半小時內專業團隊就能到現場，比咱自己翻找工具換備胎快多了。你說是不是這個理兒？

車企也有自己的考慮。從成本角度來說，一套備胎系統，包括輪胎、千斤頂、固定支架啥的，成本可不低，能達到千元左右。你想想，那些年產百萬輛車的車企，光這一項就能節省好幾億的支出呢。而且現在有了更輕量化的補胎液、充氣泵這些東西，既能解決車胎小毛病，還能給后備箱騰出不少空間，多好啊，還符合環保理念，車企肯定樂意這么干。

再說說新能源車，它們對續航那可是追求到極致了。備胎這東西，平時用得少，還占地方、增加車重。新能源車底盤空間基本都被電池包占滿了，每減輕 1 公斤重量，都可能提升點續航呢。工程師們為了續航，肯定不愿意給備胎留位置。再加上現在國內補胎網絡挺完善的，24 小時救援服務也很到位，車主們心里也有底，所以車企就更放心地取消備胎了。

還有一點，現在咱們都市人開車，跟以前不太一樣了。以前的老司機，動手能力強，換個備胎可能不在話下?，F在呢，好多人更依賴 “一鍵呼叫” 救援服務，自己動手換備胎的技能都快生疏了。這就跟手機取消耳機孔似的，當便捷服務到處都有的時候，傳統配置的存在感就越來越低了。不過話說回來，像越野愛好者或者在偏遠地區開車的人，對全尺寸備胎還是很執著的，畢竟在那種地方，備胎就是 “安全感” 的保障啊。

那問題來了，車胎扎了沒氣了，咱該咋辦呢？別著急，辦法還是有的。要是車胎被扎了，咱先看看情況。如果扎得不太嚴重，輪胎還有氣，而且有胎壓監測系統的車，發現胎壓報警后，咱可以慢慢開到附近的汽修廠處理。要是輪胎沒氣了，車還能移動，而且車上有充氣泵的話，咱可以先給輪胎充點氣，然后趕緊去補胎店。這充氣可比換備胎簡單多了，只要會開車，基本都能操作。

要是車胎被扎得很嚴重，沒法充氣，或者直接爆胎了，那咱只能叫救援了。現在救援服務挺完善的，保險公司一般都提供免費拖車服務，好多 4S 店也有免費拖車。要是覺得麻煩，也可以付費找拖車機構，價格也不貴，畢竟拖車距離一般都不會太遠，拖到 4S 店或者附近汽修廠就行。而且現在救援響應速度也挺快的，只要不是在特別偏遠的地方，等不了太久。

不過，要是你經常在偏遠地區開車，或者喜歡去越野，那我建議你還是自己配個備胎。畢竟在那種地方，前不著村后不著店的，萬一車胎出問題，有個備胎心里才踏實。

所以說，現在新車不配備胎，是車企綜合考慮成本、用戶需求、技術進步等多方面因素的結果。咱們車主呢，雖然沒有備胎了，但只要了解應對車胎扎了沒氣的辦法，開車上路也不用太擔心。希望今天說的這些，能給大伙一點幫助。要是覺得有用，麻煩動動發財小手點贊關注，祝大家都能順順利利出行，一路平安，錢包也越來越鼓，干啥都發財！