前陣子發小提了輛白色轎車，那天在 4S 店停車場，他圍著車轉了三圈，手在引擎蓋上摸來摸去，眉頭皺得像打了個結。“你說，這新車要不要做個鍍晶？” 他扭頭問我，聲音里帶著點不確定，“銷售說能防刮、增亮，可一問價，小兩千塊，我這心里就打鼓了 —— 這錢花得值不值啊？”

其實不光他，我這幾年見過不少新車車主犯這愁。樓下王大哥去年買了輛黑色 SUV，提車當天就直奔美容店鍍了晶，每次洗車都跟師傅念叨：“輕點啊，我這層‘盔甲’可貴了。” 可上個月碰到他，他正蹲在車屁股后面瞅，指腹蹭著一道淺淺的劃痕嘆氣：“誰說鍍晶防刮的？這才半年，照樣有印子。”

那鍍晶到底是個啥？說白了，就是在車漆表面敷上一層透明的硬化膜。你可以理解成給手機貼了張超厚的鋼化膜，只不過這膜更嬌氣，得師傅一點點用海綿拋勻，等個把小時才干透。干了之后車漆確實亮，尤其晴天，太陽底下能映出旁邊樹的影子，跟剛打了蠟似的，但比蠟耐磨點。

我之前那輛舊車沒做過鍍晶，停在小區樹下，三天兩頭落鳥屎，有時候忘了及時擦，時間一長就留個黃印子，使勁擦都擦不掉。有回跟做汽車美容的老周聊天，他指著一輛剛鍍完晶的車說：“你看這水，潑上去直接成珠子滾下來了，鳥屎、樹膠這些東西不容易粘住，就算粘了，拿濕抹布一擦就掉，不用費勁摳。” 這話倒是真的，我后來試過借朋友的鍍晶車，潑了點水，確實跟荷葉上的水珠似的，滑溜溜的。

但要說完全防刮，那有點夸張。老周自己也說，小石子蹦上去，該有坑還是有坑，頂多是樹枝子輕輕劃一下，可能就留個印，不會深到露底漆。我鄰居家姑娘的車，鍍晶后停在商場停車場，被旁邊車開門撞了個小坑，鍍晶層裂了一小塊，車漆還是掉了點皮，最后照樣去補漆。

價格也是個繞不開的坎。普通車鍍一次晶，便宜的千把塊，貴的三四千，說是能管一兩年，可實際用下來，要是經常停戶外，風吹日曬的，半年多光澤就淡了，摸上去也沒那么滑了。有回在洗車行碰到個大叔，他那車鍍晶剛滿一年，指著引擎蓋說：“你看這地方，洗多了就有點發烏，跟沒鍍的地方差不太多，早知道當初買罐好點的蠟，自己動手打，一年也花不了幾百。”

那到底值不值得做？我覺得得看你怎么用車。要是你家有車庫，平時開車仔細，停在正規車位，偶爾跑個長途，那鍍晶確實能省點事，不用老惦記著洗車、打蠟。但要是跟我似的，車就扔路邊，天天風吹日曬，偶爾還得蹭過灌木叢，那可能真有點浪費 —— 反正我那舊車開了五年，除了有點小劃痕，車漆也沒到沒法看的地步，賣的時候人家也沒因為這點扣多少錢。

還有種情況，就是新車剛提回來，心里新鮮，總覺得得給它穿件 “新衣服”，這種時候要是預算夠，做一次也無妨，圖個心里舒坦。就像我發小，最后還是做了鍍晶，那天提車回來，繞著車看了好幾遍，嘴角一直翹著，跟我說：“反正錢花了，至少頭半年看著痛快。”

說到底，鍍晶這東西，不算智商稅，但也不是必需品。就跟給手機貼鋼化膜似的，有人覺得必須貼，有人覺得裸機手感好，沒有絕對的對錯。關鍵是別被人忽悠著 “非做不可”，也別覺得不做就虧待了車 —— 車嘛，說到底是個代步工具，自己用著順手、舒心，比啥都強。

要是覺得我說的這些對你有點用，不妨點個贊，關注一下。以后再碰到買車用車的糾結事，咱接著嘮。發財小手動一動，說不定好運就來了呢～