最近有朋友問我，長安UNI-V第三代值不值得買，作為燃油車市場的“逆襲者”，這款車預(yù)售價預(yù)售價10.89萬起，確實有不少看點。

先說顏值，鯊魚鼻仿生設(shè)計和0.78高寬比低趴車身，確實比老款更有攻擊性。電動尾翼全系標(biāo)配，高速能提供270N下壓力，視覺效果和實用性都到位。不過溜背造型多少犧牲了后排頭部空間，身高1米8的朋友坐進(jìn)去可能會覺得有點壓抑。

動力系統(tǒng)是亮點。2.0T版本最大功率180kW，匹配愛信8AT變速箱，零百加速6.5秒，這個數(shù)據(jù)在10萬級燃油車中算拔尖的。1.5T版本油耗控制在6.2L左右，適合日常通勤，但動力儲備相比2.0T明顯弱一些。試駕時能感覺到底盤調(diào)校偏運動，過彎側(cè)傾抑制不錯，但路面細(xì)碎震動傳遞到車內(nèi)的感覺比較明顯。

智能配置方面，14.6英寸中控屏搭載天域OS系統(tǒng)，支持華為HiCar和蘋果CarPlay，操作流暢度比老款提升不少。不過智駕功能仍停留在L2級別，沒有城市NOA，在同價位新能源車型中略顯保守。車機(jī)芯片雖然升級到8155，但語音交互的響應(yīng)速度還有優(yōu)化空間。價格方面，1.5T車型起售價10.89萬，2.0T頂配預(yù)計13萬左右，對比思域、領(lǐng)克03等同級競品，性價比優(yōu)勢明顯。但需要注意，部分運動套件（如四出排氣）可能需要選裝，后期改裝成本得提前算清楚。

總的來說，第如果你預(yù)算在15萬以內(nèi)，想要一臺能偶爾撒野又能日常代步的車，這臺車值得試駕體驗。