在發布會伊始，嵐圖FREE+便宣布已獲得35,000個預售訂單，最終公布的21.99萬元起售價更是彰顯了其誠意。

作為同級別的車型，自然會與榜單上的理想L6進行對比，畢竟兩者都是25萬元級別的中大型增程SUV。

在智能駕駛方面，嵐圖FREE全系標配了華為最新版的ADS 4.0系統，配備了192線激光雷達和29個傳感器，其技術水平在行業內處于第一梯隊，這一點已得到廣泛認可。

理想L6煥新版現已全系配備激光雷達，彌補了之前備受詬病的視覺感知短板。然而，Pro版算力較低，尚不支持城市領航功能。

嵐圖FREE+的綜合功率為350kW，零百加速僅需4.9秒，配備45度電池，實現CLTC純電續航里程318km，純電續航里程具有顯著優勢。

理想L6綜合功率300kW，零百加速5.4秒；36.8度電池CLTC純電212km

嵐圖FREE+全鋁底盤（進一步降低簧下質量）、全鋁雙叉臂前懸+H臂多連桿后懸，搭配空氣懸架+EDC減震，支持100mm高度調節與EDC魔毯預判路況

理想L6鋼鋁混合底盤、CDC減震，無空氣懸架，理想的懸掛一直都是舒適取向，但嵐圖FREE+做到了操控?舒適 兼得

接著說座艙，嵐圖FREE+率先搭載了鴻蒙智艙5.0系統，智能化直接拉到頂，要知道很多帶“界”的嫡系都沒用上，而理想自己的理想同學口碑也一直不錯，算是各有千秋

嵐圖FREE+副駕零重力座椅、支持163°平躺+四向腿托+八點按摩；后排靠背39°電動調節，軸距2960mm（比L6長40mm），后排腿部空間多50mm，還有高達33處儲物空間。 理想L6的空間以及座椅表現確實不如它。

嵐圖FREE+標配7L冷暖箱（-6℃至50℃）+ UVC紫外線殺菌，理想L6需要Max版本才有冰箱。更讓我沒想到的是理想L6外放電依舊是3.5kW，嵐圖可是6kW

理想L6的理想同學是自身的優勢，之前我試過，確實是行業第一梯隊級別的

安全有認識第一位的，嵐圖FREE+的2000MPa一體熱成型門環（同級最高），還做了個15米高空跌落測試，成績也的確優于L6

總而言之，言而總之，只買對的不買貴的，還要什么都配的