現如今，在新能源汽車領域當中，配備了“冰箱彩電大沙發”等功能的新能源汽車將用戶們從A點送至B點的過程中，能夠得到非常高的舒適性，所以，不少消費者們對于這類車型的需求是逐漸上漲，之前，想要得到“冰箱彩電大沙發”這些功能基本上去到了30萬元以上，而現在，不到20萬元的價格就有許多的可選項，例如小編今天要給大家介紹的零跑C16和東風奕派eπ008，這兩臺車可以說是將“質價比”展現得淋漓至盡，均定位是中大型SUV，提供了5座和6座可選，并且均采用了純電動和增程式兩種能源類型，提供給了消費者們非常豐富的選擇性。小編就以零跑C16 2026款 增程式 280激光雷達智尊版 6座（指導價17.18萬）和eπ008 2025款 210Max 如奕版 6座（指導價18.86萬）為例，從外觀造型、內飾布局、空間表現、動力水平以及科技配置層面進行一次橫向對比，來看看這兩臺車家用該如何選擇？

外觀方面，零跑C16的整體造型具有較強的親和力，采用的是科技自然美學設計理念，前臉配備的是封閉式的大包圍，兩側圓潤飽滿的大燈組與中間日間行車燈形成貫穿式的視覺效果，點亮后具有一定的辨識度，底部則配備了橫向的小尺寸進氣格柵，增添了一定的層次感。

車身側面顯得十分厚重，給人一種安全感，車頂行李架和車窗周圍均采用了黑化的涂裝，提升了一定的運動氛圍感，隱藏式的門把手造型能夠保障側面的曲線美，前輪胎尺寸為245/45 R21，后輪胎尺寸為255/45 R21。

車尾的造型寬大厚實，后雨刮器隱藏在擾流板里面，使得尾部的視覺效果簡約干凈，貫穿式的尾燈與車頭相呼應，底部則采用了隱藏式的排氣布局，顯得較為低調。

奕派eπ008的外觀造型延續了家族化的設計語言，前臉以大面積封閉格柵為特色，并將“雙飛燕”品牌LOGO置于正中間，而且還是可發光的設計，點亮后具有較強的辨識度，貫穿式的日間行車燈與兩側大燈相融合，并且運用了排列式的燈珠設計，展現出了一定的設計感。

車身側面得益于超過5米的車身長度顯得十分修長，分段式的腰線設計較為凌厲，隱藏式門把手設計也并未缺席，能夠在行駛過程中降低一定的風阻系數，前/后輪胎尺寸均為265/45 R21。

車尾的造型圓潤飽滿，車頂配備了擾流板，中間集成了高位剎車燈，貫穿式的尾燈造型同樣在燈腔內部采用的是排列式的晶塊設計，具有一定的辨識度，底部則在包圍兩側配備了橫向的紅色反光條，增添了一定的行車安全性。

零跑C16的內飾采用的是T字型的設計布局，中控臺上沒有配備任何實體按鍵，車廂內采用了大量的皮質進行包覆，加上貫穿式的空調出風口的設計以及車內氛圍燈的營造，展現出了一定的豪華氛圍感，兩幅式的多功能方向盤造型時尚美觀，采用的是真皮的材質，并帶有加熱功能，換擋形式為電子式懷擋，在前排中央扶手處還帶有手機無線充電功能，10.25英寸的全液晶儀表盤+14.6英寸的中控屏屬于常規的組合方式，搭載的是Leapmotor OS車載智能系統，內置了高通驍龍8295車載智能芯片，智能化表現十分豐富，目前主流的科技配置功能均有配備，并且這臺車的語言識別功能比較好用，支持多地方的方言識別，識別率以及響應速度都是非常快的，另外，這臺車配備了21個揚聲器，音響布局為7.1.4，支持杜比全景聲、K歌功能以及天空聲道，對于喜歡聽音樂的朋友們來講算是一個福音。

奕派eπ008的內飾同樣采用的是T字型的設計布局，但是運用了左右對稱式的設計，使得副駕駛位的獨立空間更為明顯，階梯式的中控臺面、前島、扶手箱等位置都加入了大量軟性材料以及皮質包覆，使其手能夠觸摸到的地方十分細膩，8.8英寸的全液晶儀表盤尺寸稍微有點小，好在分辨率較高，可查看行車信息十分豐富，中控臺則搭載了一塊帶有eπ OS車載智能系統的15.6英寸液晶大屏，除了常規的科技配置之外，還帶有Carlink、HUAWEI HiCar、CarPlay以及CarLife四種手機互聯映射功能，對于一些手機重度使用者來講會特別方便，并且還支持應用商店拓展功能，可以將常用的APP下載至車機屏幕上，提升了日常的使用便利性。兩幅式的多功能平底方向盤尺寸大小適中，采用的是皮質的材質，支持上下前后四向調節功能。

空間表現，兩臺車均定位是中型SUV，車身結構同為5門6座SUV，零跑C16的車身長寬高分別為4915x1905x1770mm，軸距為2825mm，整車座椅采用的是Nappa真皮材質，前后排座椅均支持電動調節功能，并且都帶有座椅加熱、通風和按摩等功能，舒適性方面直接拉滿，第二排座椅由于支持前后移動功能，所以對于不同身材的成年人來講，均能夠獲得舒適且寬敞的乘坐空間，以175cm的成年人為例，將第二排座椅調整至腿部還剩下1拳半的富余進入第三排，腿部空間還有1拳的余量，雖然不算寬敞，但是并不會頂到第二排座椅的靠背上，短途乘坐是沒有任何問題的，但是長時間乘坐會影響一定的舒適性。行李艙的日常容積為209L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可擴展至1022L，裝載能力還是比較出色的。

奕派eπ008的長寬高分別為5002x1972x1732mm，軸距為3025mm，在車身長度以及軸距數據方面要比零跑C16出色一些，整車座椅采用的是仿皮的材質，前后排均支持電動調節，也都帶有座椅加熱和通風功能，相比零跑C16缺少了按摩功能，舒適性方面還有待提升，第二排的乘坐空間表現同樣十分寬敞，并且第二排座椅還帶有腿托功能，而第三排的空間表現和零跑C16相差不大，同樣僅適合短途乘坐和小朋友們乘坐，如果是成年人長時間乘坐條件下，會影響舒適性。行李艙的內部空間較為平整，后排座椅也支持放倒功能，能夠擴展更大的載物空間。

動力部分，零跑C16搭載的是1.5L自然吸氣發動機+后置單電機組成的增程式混合動力，系統最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，匹配的是電動車單速變速箱，電池搭載的是一塊容量為38.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續航里程為280km，支持快充0.32小時和慢充3.5小時，最高車速170km/h，官方百公里加速時間8.6s，百公里耗電量20.2kWh/100km，CLTC工況下最低荷電狀態燃料消耗量5.5L/100km，采用后置后驅的驅動方式，前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨立懸掛，并帶有軟硬可變懸掛調節功能。

奕派eπ008搭載的是1.5T渦輪增壓發動機+后置單電機組成的增程式混合動力，系統最大功率200kW（272Ps），最大扭矩340N·m，同樣為后置后驅的驅動方式，電池為一塊34.32kWh的中創新航磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續航里程210km，支持快充0.43小時，最高車速180km/h，百公里耗電量19.1kWh/100km，CLTC工況下最低荷電狀態燃料消耗量4.7L/100km，前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨立懸掛。

兩臺車在科技配置層面的表現均十分豐富，零跑C16在智駕層面采用的是激光雷達的方案，配備的是Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統以及1顆禾賽科技的激光雷達，支持前車駛離提醒、窄路輔助、540度全景影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、城市/高速路段的導航輔助駕駛、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、自動泊車入位、記憶泊車以及遙控移動車輛等功能，這樣的配置水平算是越級的表現了，完全可以和不少30萬級別的新能源車型一較高下，而且，這臺車還帶有15.6英寸的后排液晶屏、支持加熱、冷藏和冷凍的車載冰箱，真正做到了“冰箱彩電大沙發”的標準。

奕派eπ008在智駕層面則采用的是純視覺的方案，配備的是eπ PILOT輔助駕駛操作系統，整車搭載了6顆車外攝像頭、2顆車內攝像頭、12顆超聲波雷達以及2顆毫米波雷達，支持全速自適應巡航、L2級輔助駕駛以及智能泊車輔助等功能，雖然相比零跑C16缺少了城市/高速導航輔助駕駛等功能，但是就以目前的配置來看，面對日常城市代步已經算是綽綽有余了，而且同樣配備了15.6英寸的后排液晶屏以及車載冰箱功能。

小編總結：經過以上分析得知，兩臺車均展現出了較強的產品實力，在能源類型、驅動方式、空間表現以及智能化水平等方面的差距比較小，同時，兩臺車的外觀造型均帶有較強的新能源化風格，內飾的實用性比較高，產品定位基本上就是家用代步需求以及奶爸們，而零跑C16的純電續航公里數要更為出色一些，座椅的舒適性功能以及智駕層面也要更為豐富一些，比較適合注重高科技配置層面的消費者們進行選擇，奕派eπ008則是在動力水平方面要更為強勁一些，并且能耗表現要更為優秀一些，使其后期用車成本不高，會比較適合在意用車成本，考慮長期使用經濟性的朋友們進行選擇，當然，最終的選擇還是以自身的需求以及預算為準。