四年磨一劍，7月12日，嵐圖FREE+正式上市，起售價為21.99萬，相比預售價的22.99萬下調了1萬元，并且還有2000定金抵5000尾款的權益，相當于優惠了3000元，也正是因為極高的性價比，所以嵐圖FREE+實現了上市15分鐘大訂鎖單11583臺的成績。

為什么嵐圖FREE+能成爆款？

先來個總結：標配巨多，性價比高。嵐圖FREE+標配了45度大電池、全車座椅通風+加熱、前排座椅SPA級按摩、女王副駕、后排12°電動調節129°半躺、前后獨立模式三溫區空調、22揚聲器、7L冷暖箱、29英寸AR-HUD、前四球節雙叉臂獨立懸架等，四門電吸也是作為了權益。

更重磅的是還標配了華為ADS4以及鴻蒙座艙5，加入了華系陣營，而在華系陣營里，它的價格又是最高的，目前同樣搭載華為ADS 4以及鴻蒙座艙5的車型應該是阿維塔06 Max版本，售價需要23.99萬。

那具體來看嵐圖FREE+三款車型的SKU區分，后驅乾崑版市場指導價21.99萬，特點就是318km長續航，并且20分鐘能完成20%-80%補能；前四球節雙叉臂后五連桿+CDC全鋁底盤，四門電吸門、7L冷暖箱和22揚聲器等配置，主打該有的都有了，日常使用足夠；

四驅乾崑版市場指導價24.99萬，在后驅乾崑版的基礎上則是多了雙電機四驅總功率350kW，零百加速4.9秒，配合動態智控系統，智能調整扭矩分配，EDC魔毯懸架，支持高低軟硬可調、另外就是嵐擎模式，能模擬真實機械聲浪，配合推背感和轟鳴聲。是不是很熟悉，簡單地說，它就像傳統的燃油性能車一樣，能給到你強烈的駕駛沖擊感，后兩項是這個價位的理想L6所不具備的；

而大頂配四驅運動定制版，作為高定車型，價格為27.99萬，提供了專屬外觀色和內飾色，黑金內飾套件、NAPPA真皮座椅和麂皮絨頂等等，要說哪款車型最值，毫無以為是入門后驅款，對于有性能需求的用戶就是四驅，對于真愛款，那肯定就是必須定制版。

作為嵐圖品牌的首款車型，嵐圖FREE距離首次亮相已經有5年的歷史，雖然算不上很出色，但也憑借自身的硬實力達成了10萬臺的銷量，而5年時間過去了，這一次全新而來的FREE+，官方稱投入5億資金，對其進行了大大小小1366項優化，嵐圖FREE+具體加在了哪里？

首先作為這次升級的重中之重，就是智能化，畢竟前幾年FREE車型在智能化層面對比蔚小理很吃虧，而現在智能化已經有夢想家和華為合作的先例，這一次FREE+選擇全系標配了華為乾崑智駕ADS 4及鴻蒙座艙5。

目前嵐圖FREE+的智駕部分已經支持城市NCA、高速NCA、車位到車位P2P 2.0、全場景泊車輔助等功能。

嵐圖FREE+搭載的華為乾崑ADS 4硬件部分有1顆192線高精度激光雷達和3顆4D毫米波雷達在內的29顆高性能傳感器，硬件上已經是HUAWEI ADS 4，WEWA架構（世界事件引擎+世界行為模型），相比ADS 3系統實現3項關鍵技術提升：決策至制動延時降低50%，通行效率提升20%，系統冗余率下降30%，總結就是更好開，更聰明更便捷，只待后續的正式軟件OTA。

換新顏+延續豪華基調

嵐圖FREE+的外觀采用了"城市光影美學"設計語言，辨識度很高，Blingbling一閃一閃有璀璨星光的意味。漆提供了琉璃紫、香檳金、韶華青、宸星灰、玄英黑、杜若白六種。

內飾提供琥珀棕、深海藍、極光紫三種配色，并采用仿麂皮、仿生金絲白桃木等多種高級材質。空間部分，軸距2960mm+1.9m的凈乘坐空間，81.5%得房率，后備箱容積590L，可以擴展至1450L，這樣的數據，空間自然是不用擔心的。FREE+還在配置上還提供前排拓展塢+無線充、副駕貼心掛鉤、車內220V便捷充電插座等，可以說是很實用了。

安全方面，首先就是嵐圖FREE+是基于一個很高的安全基準去打造的，C-NCAP五星安全標準設計，全車高強鋼比例高達75%，配合2000MPa車門防撞梁、10噸級車頂抗壓強度。琥珀電池2.0可以做到不進水、不冒煙、不起火、不爆炸。

有了華為乾崑的加持，嵐圖FREE+的全維防碰撞系統CAS 4.0，主動安全能力自然是滿足“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”五維安全，AEB前向自動緊急制動功能，支持130km/h主動剎停。

總結：老的FREE讓人覺得惋惜，因為它本應有更高的銷量，而這一次四年磨一劍的FREE+，它的改變遠不止表面的一個新的設計河內市，論產品價值，嵐圖FREE+絕對不低，畢竟當年FREE也是定位30萬元以上價位的車型，而現在即使下沉到21.99萬，也依然有一樣規格的前四球節雙叉臂后五連桿全鋁底盤，全系45度大電池。

延續價值，最重磅的是智能化的提升，將華為智駕以及智能座艙作為了標配，是目前華系SUV里最便宜的ADS 4車型，還有價值2萬的開通華為乾崑智駕ADS高階功能包抵用券權益，性價比確實高。