7 月 12 號武漢的嵐圖用戶之夜上，全新嵐圖知音一亮相就吸引了不少目光。這款被稱作 “華為系首款家用純電 SUV” 的車型，光從定位就能看出，它瞄準的就是那些看重實用性的家庭用戶。這款車給人的第一印象是：它想做一個認真做產品的家用純電SUV。

作為嵐圖和華為聯合開發的新車，它的背景其實挺特別。雙方技術團隊一起調校了13個月，從智能駕駛、座艙系統到三電、底盤，幾乎能合作的地方都深入參與了。最終成果就是這款搭載乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5的車型。說它是“華為系首款家用純電SUV”，并不完全是營銷話術，而是確實把華為的技術整合進去了。

外觀方面，全新嵐圖知音看起來比之前的嵐圖車型更大氣一些。前臉最引人注目的是一塊46.75英寸的“智慧燈幕”，里面有264顆LED燈珠，加上鉆石紋理的設計，在燈光效果上確實下了功夫。這套系統支持多種預設模式，比如迎賓、駐車、充電等場景，還能通過OTA升級來擴展更多功能。雖然這種設計在實際使用中是否真的高頻有用還有待觀察，但至少在夜晚亮起的時候，回頭率不低。

車身側面線條流暢，官方稱之為“天境側身”設計，聽起來有點抽象，但從視覺上看確實比較協調。輪轂有星芒和星漩兩種樣式，都是20寸，兼顧了美感和行駛穩定性。尾部采用貫穿式環形尾燈，點亮之后辨識度很高，后風擋上的北極星光LOGO也給人一種溫和但不失存在感的感覺。

車內部分目前還沒有太多細節公布，但從“智慧家庭純電SUV”的定位來看，舒適性、空間利用率和智能化體驗應該是重點。對于家庭用戶來說，實用性和易用性往往比炫酷功能更重要。比如后排是否方便安裝兒童座椅、儲物空間是否足夠、語音交互是否順暢這些細節，可能才是決定口碑的關鍵。

智能化方面，乾崑ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5的加入，讓這輛車在科技配置上達到了當前主流高端水平。乾崑ADS 4在感知能力和輔助駕駛邏輯上有提升，理論上可以應對更復雜的道路環境；而鴻蒙座艙則延續了生態開放、操作流暢的特點，適合多設備互聯和語音控制，對家庭出行來說是個加分項。

不過，光有技術堆料還不夠。真正考驗產品力的是品控、售后和服務網絡的建設。畢竟現在這個價位段競爭激烈，特斯拉Model Y已經站穩腳跟，小米YU7也在快速跟進。嵐圖知音如果想突圍，除了靠華為的技術背書外，還需要在用戶體驗上下更多功夫。

這款車作為嵐圖汽車從量變到質變的關鍵車型，預計在 8 月底正式上市。它不僅能幫助嵐圖在家用純電 SUV 領域拓展市場版圖，對于消費者來說，也多了一個值得期待的選擇，說不定能帶來不少驚喜的感官體驗。