編輯：麻哥

7月17日，東風猛士M817即將開啟預售。作為首款深度綁定華為技術的硬派越野車，它喊出“東風×華為智野第一車”的口號，全棧搭載華為乾崑智能系統，從定價到定位都充滿火藥味——頂配或低于40萬，卻敢叫板百萬級豪車。

猛士M817的顛覆性，首先來自華為的全面賦能：

??乾崑ADS 4.0智駕系統：支持高速/城區NCA智能導航輔助，覆蓋全國超50萬停車場泊車，新手秒變越野老炮。

??鴻蒙座艙5.0：15.6英寸中控屏+腕表式旋鈕控制，越野模式一鍵切換雪地、巖石、涉水等場景。

??軍工安全+AI大腦：爆胎50毫秒自救、底盤透視水深監測，比特斯拉更穩，徹底改寫硬派越野“靠經驗莽撞”的宿命。

華為技術加持下，這臺車甚至支持30km/h移動起降無人機，航拍勘探地形如同科幻電影。

猛士M817用場景化設計打破越野車不實用的偏見：

??“五座變三張床”：二排放倒后進深超2.1米，后備箱可擴容至2112L，輕松塞進12個行李箱+露營裝備。

??移動電站：全車13個電源接口、6kW放電功率，電磁爐、投影儀、電烤架同時運轉無壓力。

??隱藏豪華：丹拿18揚聲器音響+壓縮機冰箱+真皮按摩座椅，硬漢外表藏著行宮級享受。

猛士M817的殺手锏在于降維定價：

??40萬級售價（網傳頂配低于40萬），卻擁有路虎衛士的尺寸（車長5.1米、軸距3米）和奔馳大G的配置。

??1.5T插混動力（197馬力+雙電機），油耗經濟性碾壓傳統V8越野，城市通勤成本直降70%。

這一策略直擊市場軟肋——方程豹豹8、坦克700等國產越野面臨貼身肉搏，而路虎、奔馳則遭遇“性價比”拷問。

猛士M817的野心不止于賣車，更在定義智能越野新標準：

華為的算法替代經驗，電驅系統重塑性能，空間兼容城市與荒野。當傳統豪車還在販賣機械情懷，它已用“522模式”（5天通勤、2天越野、2周穿越）鎖定新一代用戶。

7月17日預售開啟，一場由華為技術和親民價格掀起的越野革命，正加速沖入戰場。40萬的價格，敢叫板百萬豪車——這一次，中國品牌手握方向盤。