在7月10日開幕的2025古德伍德速度節(jié)上，邁凱倫W1實(shí)車首次迎來公眾亮相。該車定位邁凱倫新一代旗艦超跑，動(dòng)力由4.0T V8混合動(dòng)力提供，最大綜合功率為1275馬力，0-100km/h加速時(shí)間為2.7秒，極速可達(dá)350km/h。該車在全球范圍內(nèi)限量399臺(tái)且在發(fā)布之初就已被預(yù)訂完畢，該車售價(jià)為200萬英鎊（約合人民幣1840萬元）。

從外觀來看，邁凱倫W1車頭寬大且低矮，修長的大燈組造型犀利，車頭下方是造型夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，車頭的主動(dòng)式擾流翼片由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)弧形擺動(dòng)，從而在車身前部形成一個(gè)貫穿式通道，以進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。新車配備邁凱倫Anhedral鷗翼車門，可以說是非常吸睛。

車身側(cè)面，邁凱倫W1搭載邁凱倫Aerocell碳纖維單體結(jié)構(gòu)座艙，整車線條充滿了蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)。雙五輻輪圈造型非常炫酷，前剎車配備6活塞卡鉗，后剎車配備4活塞卡鉗，兩者均采用鍛造單體設(shè)計(jì)。作為一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，邁凱倫W1車身后部擁有大尺寸的進(jìn)氣口，彎月形的造型則與邁凱倫的品牌LOGO相互呼應(yīng)。

在車輛尾部，邁凱倫W1采用了大尺寸的后擴(kuò)散器和主動(dòng)式長尾擾流板，該擾流板可由車體向后延伸達(dá)300毫米，整車下壓力高達(dá)1000公斤。此外，邁凱倫W1還配備了邁凱倫第三代賽道主動(dòng)式底盤控制(RCC III)懸架系統(tǒng)和液壓高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可提供出色的操控性能以及精準(zhǔn)的反饋。

內(nèi)飾方面，邁凱倫W1配備了賽車風(fēng)格的平底式方向盤，并融入了換擋指示燈；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近9200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，該指示燈會(huì)立即點(diǎn)亮。此外，邁凱倫W1車內(nèi)與時(shí)俱進(jìn)地搭載了全液晶儀表盤和8英寸的縱置中控屏，支持Apple CarPlay。

邁凱倫W1搭載了賽車風(fēng)格的桶形座椅，寬大的側(cè)翼能夠在激烈駕駛時(shí)為駕駛者提供充足的側(cè)向支撐。車輛在座椅之間設(shè)有一個(gè)杯架儲(chǔ)物區(qū)域，在扶手后方還提供有一個(gè)小件物品的存放空間。除此之外，邁凱倫W1還在座椅后方設(shè)計(jì)了一個(gè)行李存放架，只需將頭枕向前移動(dòng)并折疊放平，便可輕松地裝載物品。

動(dòng)力方面，邁凱倫W1搭載一套4.0T V8混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率1275馬力，峰值扭矩1340牛·米。其中，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有928馬力的最大功率，電機(jī)的最大功率為347馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。車輛采用后驅(qū)布局，純電模式下可行駛2公里。值得一提的是，新車擁有邁凱倫賽道模式，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅2.7秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間也僅需要5.8秒，0-300公里/小時(shí)加速時(shí)間不到12.7秒，最高車速可達(dá)350km/h。