考慮到續航和用車成本，插混SUV是比較適合大眾消費者的車型，既不會有續航焦慮，日常通勤也可以用電，降低出行成本，并且還不限號，出行也比較自由。當然，如今也有很多用戶愿意主動選擇插混SUV，其中長安啟源Q07和比亞迪宋L DM，就屬于是比較受歡迎的產品，那這兩臺車誰更值得選呢？咱們今天也來聊一聊。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

價格層面，長安啟源Q07指導價區間是12.98-17.18萬，宋L DM是13.58-17.58萬，兩臺車都定位為中型SUV，但宋L DM的門檻稍高一些。而長安啟源Q07 145長續航版現在也已到店，該車型就拉低了長安啟源Q07的門檻，目前長安啟源Q07已經成為市場黑馬，5月銷量也超過1.2萬輛，145長續航版本到店，后續也有望推動長安啟源Q07的熱銷勢能。今天呢，咱們就以長安啟源Q07 215 旗艦PLUS和宋L DM 智駕版 DM-i 160卓越型為例，展開對比。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

長安啟源Q07動力更強，經濟性更好

作為插混SUV，咱們先從動力系統開始聊。長安啟源Q07搭載的是智慧新藍鯨3.0插混系統，宋L DM-i采用第五代DM技術。從工作原理來看，兩臺車其實大差不差，都支持純電、串并聯，以及發動機直驅的模式。不過，純電續航上，兩臺車就有一些差距，長安啟源Q07具備215km的純電續航，宋L DM-i是160km，如果出行距離稍遠，長安啟源Q07會有更多機會用電，經濟性依舊出色，宋L DM-i就需要用油，成本也要高一些。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

動力層面，長安啟源Q07零百加速時間是7.47秒，宋L DM-i是7.9秒，二者差距倒是不大。不過，要注意的是，長安啟源Q07采用了功率更強的1.5T發動機，宋L DM-i則是1.5L自吸發動機，在饋電狀態下，長安啟源Q07的動力會更強，包括后段動力，長安啟源Q07也要更充沛，這一點大家需要知悉一下。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

同為中型SUV，長安啟源Q07乘坐品質更高

空間層面，兩臺車雖然定位都是中型SUV，但長安啟源Q07軸距超過2米9，宋L DM-i只有2782mm。所以在實際的空間上，長安啟源Q07自然也要更寬裕，而宋L DM-i算是夠用的水平。如果后排經常滿載，長安啟源Q07乘坐起來會更寬松一些。更關鍵的是，長安啟源Q07前、后排都配齊了加熱、通風功能，宋L DM-i僅限前排。相對來說，長安啟源Q07對后排的照顧會更到位。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

長安啟源Q07懸架規格更高，兼顧操控和舒適

底盤部分，從基礎的結構來看，長安啟源Q07和宋L DM-i都采用了前麥弗遜-后多連桿獨立懸架的組合，屬于是同價位的正常操作，這一點沒什么可多說的。但是，長安啟源Q07配備了CDC智能魔毯懸架，這就是同價位很罕見的配置了，可以通過攝像頭提前識別路況，并主動調節懸架阻尼，當然也能通過選擇駕駛模式，手動調節阻尼。由此，長安啟源Q07就能真正兼顧到操控性和舒適性，比如車上載著家人，咱們就打開舒適模式，自己開，就選擇運動模式。宋L DM-i采用了FSD可變阻尼減震，行駛過程中，懸架感知到路況后，可以進行被動的阻尼調節。但宋L DM-i懸架響應速度就要比長安啟源Q07慢一些，并且過彎時，側傾也要稍大一點。

（長安啟源Q07）

（宋L DM-i）

總的來說，長安啟源Q07和宋L DM-i雖然是同價位產品，但長安啟源Q07整體呈現出了更高的標準，從乘坐品質到行駛品質，長安啟源Q07都做得更出色。即便宋L DM-i采用了比亞迪著名的第五代DM技術，但從產品表現來看，長安啟源Q07的純電續航、動力表現也更具優勢。綜上，如果大家在這兩臺車之間觀望，我認為大家可以多看看長安啟源Q07。