三菱在 2 月時曾預告將重啟品牌車系之名、于歐洲發(fā)表新款 SUV「Grandis」，而就在近期三菱也依約帶來全新 Grandis，一如外界的預期，新世代的 Grandis 是采用雷諾平臺為基礎、雙生 Symbioz，并且外觀設計上與內飾鋪陳也與 Symbioz 非常相似。重新回歸市場的 Grandis 為歐洲市場專屬，動力上提供油電混合與輕油電兩種，新車將會在 2025 年底正式開始販售，并于雷諾位于西班牙 Valladolid 的工廠進行生產。

三菱歐洲市場產品大多采雷諾平臺

就以三菱在歐洲市場的布局來看，新世代產品除了 Outlander PHEV 外，甫于先前所發(fā)表的 Colt 和 ASX 都是采用雷諾的平臺，而這回所發(fā)表的 Grandis 同樣也是，不僅如此，原廠先前所預告的新世代 Eclipse Cross，也將會是以雷諾的平臺架構來打造；其實這點也不太讓人意外，在三菱、日產、雷諾 3 方聯盟之下，三菱在歐洲新產品也大量使用聯盟的資源，并且是在雷諾的工廠進行生產，而這些新車也都是歐洲市場專屬。

新世代 Grandis 車長、寬、高分別為 4,410mm、2,000mm、1,580mm，原廠表示，Grandis 的車名源自拉丁語，意指「巨大」與「雄偉」，象征寬敞車室空間與氣勢磅礡的外觀設計；車頭部分采用了三菱特有專屬識別「Dynamic Shield」，以光澤黑色水箱護罩搭配上緞面銀色飾條，車側輪廓則以向后延伸的流線型車頂線條做呈現，足下輪圈依車型不同有著 17 吋、18 吋和 19 吋。車尾方面采用了「Sculptural Hexagon」設計語匯，以六角形元素展現出力量感，并搭配橫向配置的尾燈組。

車內方面，中控臺上擁有大尺寸的 10.4 信息娛樂熒幕，該組車機也內建 Google 車載系統(tǒng)，可使用 Google 助理、Google 地圖、Google Play 等功能，至于無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 也都擁有，同時車輛更提供「三菱 Motors」的行動應用程序，車主可透過手機認停車位置，并可利用數位鑰匙遠端操作車輛的上鎖、解鎖與發(fā)動等功能。

在空間機能方面，原廠強調 Grandis 后排座椅具備最大 160mm 的前后滑動功能，行李廂空間的載物容量從基本的 434 公升，藉由將后排座椅前滑擴展至 566 公升，若將后排座椅椅背完全傾倒，則可達到最大 1,455 公升的容量。

此外，依車型等級的不同，其配備了可透過按鈕調整玻璃透光度的全景天窗 （ 具備調光功能 ） ，可有效抑制陽光與室內溫度上升，并根據預設的幾種模式，可切換為全透光、全調光、前座透光／后座調光、或前座調光／后座透光等不同組合。

兩種電氣化動力規(guī)格設定

Grandis 提供了輕油電與油電混合兩種動力選項，輕油電車型搭載 1.3 升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，擁有 6 速手動變速箱或 7 速雙離合器自動變速箱兩種版本，并皆可輸出最大 103kW ( 約 140 匹馬力 ) 的動力。至于油電混合車型采用 1.8 升自然吸氣直列四缸汽油引擎，引擎本體具備最大 80kW ( 約 109 匹馬力 ) 輸出，搭配上兩具電動馬達 ( 驅動用 36kW、發(fā)電用 15KW ) ，并配備了 1.4kWh 鋰離子電池組，綜效輸出來到 115kW ( 約 156 匹馬力 ) 。

三菱提到，油電混合系統(tǒng)會實時解析行駛狀況，依照動力系統(tǒng)運作狀態(tài)與用電情形，自動控制引擎與馬達之間的最佳動力分配，行車模式包含純電驅動、引擎與馬達同時運作的混合動力、減速時透過動能回收并轉換為電力儲存于驅動電池等模式；此外，車輛還搭載了「E-Save」省電模式，此模式會將驅動電池的電量維持在 40%以上。

Grandis 亦還搭載多項先進主動安全技術，透過超音波傳感器 ( 12 個 ) 、攝影鏡頭 ( 4 個 ) 與前方雷達 ( 1 個 ) ，隨時監(jiān)控車輛周圍的環(huán)境，另外包含全速域 ACC 自適應巡航控制、車道維持輔助、自動遠光燈、駕駛員注意力監(jiān)控與 RCTA 后方車流警示也都擁有。