近日，一組問界新M7的諜照圖，在網上大范圍傳播，引起了眾多網友的熱議。也有熱心網友繪制了假想圖，具體如下圖所示：

此圖一發布，網友們瞬間不淡定了，紛紛直言道：這不就是問界M8嗎？實際上，基于公布的諜照細節來看，這次即將上市的新一代問界M7，還真有可能是這張“臉”。

根據諜照圖所示，新一代問界M7的燈組采用了類似M9的船槳型前燈，但上半部分大概率不是像素大燈，而是M8同款的鍍鉻裝飾。同時，前臉的造型也更加圓潤飽滿，單從視覺觀感上來看很像M8。

除了車頭造型有所變動外，新一代問界M7的尺寸也進行了調整，網傳消息顯示新車的車長從5020mm，增加至5100mm，軸距也從2820mm增加到3050mm?；诔叽绲募娱L，預計車內空間對比現款有所增長，特別是后排空間，畢竟軸距加長了230mm。

車尾能夠看到細長的貫穿式尾燈設計，且左右翼子板側隆起的設計呈現了不錯的肌肉感，整體造型對比現款比較飽滿。細節上，新一代問界M7不再使用全隱藏式門把手，改為半隱藏式門把手，此調整兼顧實用性和極限場景下的安全性。輪輞選擇上，除了如圖所示這種粗壯條輻輪圈外，還有密集多條輻式輪圈，進一步提升了整車的氣質。

需要注意的是，此次公布的問界M7路試諜照中，出現了不帶瞭望塔式激光雷達的車型諜照，基于這一點有兩種假想。

一是新一代問界M7將繼續提供不帶激光雷達的Pro版車型，智能駕駛輔助功能僅配備ADS SE視覺基礎版。該版本的作用就是拉低門檻價，以便于打開市場。二是全新M7會搭載全新的艙內激光視覺雷達Limera，若真是這樣，那可以說是解決了車外激光雷達的設計痛點了。

動力方面，據網絡消息透露，新款車型將搭載1.5T增程式動力系統，并配備華為提供的單電機或雙電機驅動方案。具體來看，后驅版本在虧電狀態下的百公里油耗僅為5.6升；四驅版本則擁有強勁的533馬力綜合功率輸出。電池組方面，新車將升級更大容量的電池包，其CLTC工況下的純電續航里程突破300公里，綜合續航能力更是達到1300公里以上。

特別值得注意的是，此次新一代問界M7對底盤系統進行了全面升級。新車有望采用與M8相同的平臺架構，前懸架升級為雙叉臂結構。在關鍵部件如懸掛連桿和副車架等處，采用了鋁合金材質，相比傳統鋼材實現了40%的減重效果，同時仍能保持1500MPa的高抗拉強度。

換句話來說，新一代M7相當于把M8的底盤直接套過來用了，行駛質感與操控體驗顯著優于舊款。但不同于問界M8的是，新一代問界M7大概率不會用空氣懸架，畢竟定位差距擺在這里。不過，換裝了全新懸架結構，以及副車架的新一代M7的駕駛體驗仍是值得期待的。

據出行局所了解，新車將于9月份左右發布，而在接下來的7、8月份會登陸工信部。而關于新車，目前討論得最多的就是，新一代問界M7是否會延續25萬的起售價？畢竟參考目前的升級信息來看，若維持原價出售性價比陡增。而此時的問界M7，在競品的環繞下急需

證明自身實力，穩固市場地位。