誰能夠想到，當(dāng)年在市場(chǎng)上如日中天的路虎汽車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，也是遭遇了銷量暴跌的局面，這幾年路虎在華發(fā)展受阻，旗下研發(fā)的幾款SUV，在市場(chǎng)上都表現(xiàn)比較的低迷，就比如今天我們說的路虎攬勝極光這款車，即使在當(dāng)下市場(chǎng)上跌至21萬起，還是沒有多少消費(fèi)者愿意為其買單。

要知道，當(dāng)年的路虎研發(fā)的車型，價(jià)格可都是在50萬以上，還被消費(fèi)者瘋搶，而且有一段時(shí)間，路虎還出現(xiàn)了加價(jià)10萬沒車的局面的，可是現(xiàn)在呢？路虎攬勝極光賣得比奧迪Q5L還便宜了，還是沒有消費(fèi)者愿意為其買單，非常的尷尬。

路虎攬勝極光的外觀設(shè)計(jì)還是具備不錯(cuò)的辨識(shí)度，它的前臉采用家族式的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈組，營(yíng)造出了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。大燈內(nèi)部采用了LED光源，并且配備了標(biāo)志性的日間行車燈和動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈，不僅提升了車輛的照明效果，還增加了車輛的科技感和時(shí)尚感。

車身側(cè)面，攬勝極光的線條流暢而優(yōu)雅，上揚(yáng)的腰線和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。隱藏式車門把手的運(yùn)用，不僅使車身側(cè)面更加簡(jiǎn)潔美觀，還降低了風(fēng)阻系數(shù)。尾部方面，則是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，不僅增加了車輛的辨識(shí)度，還使車尾看起來更加寬大。后保險(xiǎn)杠采用了黑色的塑料材質(zhì)，搭配雙邊共雙出的排氣布局，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。

在尺寸方面，路虎攬勝極光的長(zhǎng)寬高分別為 4531mm、1904mm、1650mm，軸距達(dá)到了 2841mm。車內(nèi)空間布局合理，前排座椅寬敞舒適，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，能夠滿足不同駕駛者的需求。后排座椅同樣舒適，腿部空間和頭部空間表現(xiàn)出色，即使是長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到過于疲憊。

進(jìn)入車內(nèi)，路虎攬勝極光的內(nèi)飾采用了大量的高檔材料，如真皮、木紋和金屬材質(zhì)，營(yíng)造出了濃郁的豪華氛圍。中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了一塊12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤和雙 10.2 英寸的高清觸控屏，此外該車還搭載了 InControl OS 2.0 信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)功能強(qiáng)大，支持導(dǎo)航、多媒體播放、車輛設(shè)置等多種功能，并且還配備了天貓精靈語音助手，為用戶帶來了更加智能便捷的交互體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，路虎攬勝極光提供了多種動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng)是其主力動(dòng)力配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 249 馬力，最大扭矩為 365 牛?米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速迅猛。與之匹配的是 9 速手自一體變速箱。

在實(shí)際駕駛中，攬勝極光的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，它都能夠輕松應(yīng)對(duì)。48V 輕混系統(tǒng)的加入，不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，還使車輛的啟停更加平穩(wěn)，減少了頓挫感。

雖然說從整車展現(xiàn)出的數(shù)據(jù)來看，攬勝極光的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，目前新車21萬左右的價(jià)格，也算是比較合理，但是路虎這個(gè)品牌，在市場(chǎng)上口碑并不好，加之現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌崛起后，在市場(chǎng)上地位更低了。