如今電動化時代，“大馬力”已經(jīng)不再是“奢侈品”，但傳統(tǒng)燃油性能家轎依舊能點(diǎn)燃消費(fèi)者的腎上腺素。

有沒有一款自主性能家轎是如今消費(fèi)群體的白月光？

當(dāng)時是有的，那就是堪稱長安造型設(shè)計(jì)發(fā)展里程碑——長安UNI-V；如今，長安UNI-V已經(jīng)發(fā)展到了第三代，有望于7月底開啟預(yù)售，8月份正式上市。

新款長安UNI-V對外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行優(yōu)化，首先是外觀方面，新車取消了無邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)，采用了基于“未來先鋒運(yùn)動美學(xué)”設(shè)計(jì)語言打造，鯊魚鼻仿生設(shè)計(jì)的車頭，搭配優(yōu)化過的前大燈，以及熏黑式的設(shè)計(jì)，營造出了不錯的戰(zhàn)斗感。

另外，新車的前包圍也進(jìn)行了優(yōu)化，更加夸張?jiān)O(shè)計(jì)的前唇和兩側(cè)進(jìn)氣口，將運(yùn)動氛圍拉滿。

新車的車身依舊采用經(jīng)典的溜背式設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.27Cd，并搭配了亮黑密輻式19英寸輪圈和醒目的橙色四活塞卡鉗，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動感。

車尾部分，新車在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化，例如新尾燈的樣式，以及新造型的后包圍，都在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動主題，再搭配夸張的雙邊共四出排氣和可電動升降的后擾流板，帶來一眼性能車的視覺感受。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新調(diào)整，首先是尺寸更大的多功能方向盤，平整的中控臺搭配了全新樣式的儀表屏和懸浮式方形中控屏，整體設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)下的潮流。

另外，新車搭配的座椅很符合運(yùn)動的調(diào)性，同時還配備256色氛圍燈與18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

動力方面，新車將搭載長安智慧新藍(lán)鯨3.0，提供1.5T與2.0T兩種動力版本可選，其中1.5T版本車型搭載500Bar超高壓新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，最大功率為141千瓦，最高車速205km/h；2.0T版本將搭載全新一代2.0T新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，最大功率為180千瓦，最高車速215km/h。

那么問題來了，大家覺得第三代長安UNI V的顏值如何呢？是否給設(shè)計(jì)師加雞腿呢？