2025年，全尺寸混動SUV市場成為車企競爭的焦點領域。隨著家庭用戶對大空間、高舒適性以及續航與節能兼顧的需求不斷提升，眾多品牌紛紛推出相關產品，試圖在這一細分市場占據一席之地。在這樣的背景下，領克900于4月28日正式上市，作為一款大型混動旗艦SUV，它在上市后迅速獲得市場認可，從新推出的產品快速成長為銷量表現突出的車型，并在銷量榜單上保持著領先位置。

在2025年6月23日-6月29日的全尺寸混動SUV單周銷量排行榜中，領克900繼續保持在榜單TOP2的位置，銷量為1491輛。同期，問界M9以2812輛的銷量位居榜首，理想L9銷量為977輛，騰勢N9銷量為650輛。該數據來源于國內零售終端數據（不含進口）。面對理想L9、騰勢N9以及BBA、路虎等眾多實力強勁的競爭對手，領克900能夠取得這樣的銷量成績，與其自身的產品特點密切相關。

空間方面，領克900展現出顯著優勢。傳統認知中，全尺寸SUV往往存在“前排空間舒適、后排空間局促”的問題，而領克900實現了空間舒適的均衡分配。其車長5240mm，軸距3160mm，得房率達到88.2%，為同級最高；內部空間達6.16平米，同樣是同級最大，人均空間超過1平米。第三排座椅表現尤為出色，坐墊長度近1.1米，足以讓小朋友橫躺睡覺，腿部空間有1米多，即使是身材高大的乘客也能自由活動。三排座椅采用劇院式布局，坐高達到363毫米，提升了視野開闊度和空間通透感，同時配備加熱、按摩功能以及三排一鍵便利進出等設計，靠背角度最大可調節至155°，讓每個座位的乘客都能獲得舒適的乘坐體驗，無需為誰坐第三排而糾結。

領克900的空間不僅寬敞，還具備多種變化形式。依托6大座椅靈活布局，以及座椅坐墊、靠背、旋轉角度的多種調節方式，再配合電動天地門，其座艙可轉換為“六室一廳大陽臺”，形成行業領先的百變智能生活艙。車內配備的雙180度電動旋轉座椅是重要的功能配置，當二排兩個座椅向后180°旋轉，與三排座椅面對面時，中間最大間距可達1.7m，此時車輛可轉變為“移動會客廳”或“云端工作室”。當二排座椅向外旋轉90°時，既方便安裝兒童座椅，也能在車輛開到戶外時，讓乘客更愜意地欣賞大自然的景色。這些設計使得用戶可以通過一輛車，體驗多種不同的生活方式。

作為一款主打家用的全尺寸SUV，領克900在操控性能上也有不俗表現，讓承擔家庭責任的用戶同時能享受駕駛的樂趣。它打破了“大車不好開，好開不舒適”的固有認知，在保證乘坐舒適性的同時，保持了良好的操控性能。其搭載的SuperAI數字底盤，憑借領先的空氣懸架和智能魔毯懸架，能夠應對崎嶇路況，將顛簸轉化為平穩的行駛體驗，重新定義了全場景下的駕控感受。2.0T探索版車型還配備矢量機動轉向技術，在2.0T+2*170kWP4輪邊電機構型中，通過后輪轉向技術與后軸雙P4電機的協同作用，實現了大型車輛的靈活操控，讓車長超5米2的領克900轉彎半徑控制在5米內，能夠更從容地應對狹窄場景下的掉頭、泊車等極限操作。

汽車市場新品不斷推出，但像領克900這樣上市后即熱銷且熱度持續的車型并不多見。在高端家用SUV市場，它與理想L9、騰勢N9以及合資品牌車型正面競爭并取得良好成績，這一現象充分體現了其硬核的產品實力。領克900在空間設計和操控性能等方面的優勢，使其在全尺寸混動SUV市場中形成了獨特的競爭力，也成為它能夠持續獲得用戶認可的重要原因。