7月3日，國務院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，邀請海關系統代表圍繞“當好讓黨放心、讓人民滿意的國門衛士”與記者見面交流。

寧波海關所屬北侖海關辦公室副主任葉瑋表示，從“汗流浹背扒麥粒”到“指尖輕點采全球”，糧食取樣機器人不僅讓海關關員告別了高危作業，更讓科技精準筑牢了國門生物安全防線。

▲寧波海關所屬北侖海關辦公室副主任葉瑋 董寧 攝

北侖海關地處寧波舟山港核心區域。葉瑋介紹，寧波舟山港吞吐量持續領跑。2020年港口貨物吞吐量11.7億噸，位居世界第一；2024年突破了13.5億噸，繼續穩坐世界第一大港的寶座。同時，港口的輻射范圍越來越廣，5年間通過發展海鐵、江海聯運，不斷完善集疏運體系，港口成為了聯接內外循環的樞紐。

北侖海關通過推行智慧物流系統實現了集裝箱和大宗散貨泊位的集群化管理，助力港口連續16年保持貨物吞吐量世界第一。

葉瑋介紹，北侖海關將機器人等技術運用到了糧食查驗等工作中。5年前，進境散裝糧食查驗全靠海關關員攀著陡峭的船壁下艙，在幾十米高的糧堆中踩出取樣通道。3萬噸大麥取樣，就需要2名海關關員消耗2個小時。夏天，艙內溫度超過50度，關員渾身濕透，取樣結束后連睫毛都粘著麥粒。

葉瑋稱，寧波口岸首臺糧食取樣機器人在北侖口岸投用，徹底改寫了檢驗檢疫作業模式。過去人工拼體力，現在機器扛大旗，關員通過智能平板遠程操控機器人，機械臂按預設點位精準插入糧堆，攝像頭同步傳輸實時畫面，智能識別系統自動標注檢疫風險點，取樣管隨流攪拌確保樣品均勻，僅用半小時就能完成3.68萬噸進口大麥的取樣工作。數據顯示，機器人取樣效率較人工提升了75%，樣品代表性增強了50%。

浙江省內中小微企業多、集拼出口需求旺盛。葉瑋介紹，對于企業為拼箱查驗“找貨難、返裝難”發愁的情況，北侖海關在2023年全國首創了出口拼箱貨物“先查驗后裝運”監管模式。

葉瑋回憶，首票業務落地那天，看著工人們從拼箱倉庫里將查驗完畢的貨物直接裝進集裝箱，一家寧波企業的老板娘激動地說，“現在省下的不只是時間，是搶回來的市場。”在葉瑋看來，這句話讓他明白了“通關時效”的分量，那是中小微企業的命脈，也是連接世界的齒輪。2024年，寧波海關共監管出口拼箱貨物10.7萬箱，居全國首位，背后是數千家這樣的企業在全球貿易浪潮中站穩腳跟。