家用新能源SUV賽道很擁擠，但如果在前面加一些定語，比如25-30萬預(yù)算、大型SUV、真六座、智能化……，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，可選項(xiàng)非常少。廣汽昊鉑瞄準(zhǔn)這一相對空白的市場，在今年4月份帶來了昊鉑HL。

先看銷量，拉開5月份榜單，新能源大型SUV序列里，排在前面的是問界、理想、騰勢。毫無疑問，價(jià)格普遍分布在40萬元左右。將起售價(jià)控制在30萬以內(nèi)的唯二車型是領(lǐng)克900和深藍(lán)S09，但遺憾的是都沒有純電版本。換言之，昊鉑HL的低門檻和全面性讓它幾乎沒有競爭對手。

當(dāng)然，消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)殇N量和定價(jià)而果斷掏腰包，更重要的是品質(zhì)。所以我們今天拿來了一臺(tái)實(shí)車，坐在車?yán)镎鎸?shí)體驗(yàn)了一番昊鉑HL。

首先，造型設(shè)計(jì)很符合大型SUV的穩(wěn)重氣質(zhì)，同時(shí)也有一些小巧思。前臉狹長的貫穿式燈帶下方設(shè)計(jì)了智能交互燈語，你可以通過特定燈語打招呼，或者表達(dá)自己的小情緒。

側(cè)面的視覺效果不同于同級別主流車型，顯得更低趴。同時(shí)通過隱藏式門把手、D柱銀色面板以及超大尺寸密輻式輪轂，打造出比較別致的層次感。

尾部將貫穿式燈組做了重新設(shè)計(jì)，在兩側(cè)銜接了豎狀燈組，因此辨識(shí)度更高。雖說設(shè)計(jì)見仁見智，不過比起千篇一律的外觀造型，昊鉑HL呈現(xiàn)出了更高的原創(chuàng)度，這種敢于突破的精神值得表揚(yáng)。

座艙肉眼可見的簡約、豪華。超柔Nappa真皮、木紋飾板和全麂皮頂棚將整個(gè)內(nèi)飾的定調(diào)抬到了遠(yuǎn)高于30萬級別的level。采用8.8英寸全液晶儀表、27英寸HUD抬頭顯示和17.3英寸懸浮式3K中控屏組合，搭配三幅式多功能方向盤和懷擋式換擋，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式布局，中控臺(tái)下方區(qū)域提供兩個(gè)杯架和雙50W手機(jī)無線充電面板。后排配備了0°-50°紫外線殺菌箱，可以為小朋友的奶瓶消毒，也可以放置需要低溫儲(chǔ)存的藥品。

五/六座布局，更多人應(yīng)該傾向于六座版本，因?yàn)閷τ谝慌_(tái)車長超5.1米，軸距超3米的大型SUV來說，放進(jìn)六個(gè)座椅之后空間依舊闊綽。雙零重力座椅，MPV級寬體設(shè)計(jì)，雙扶手屏，18點(diǎn)按摩+12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排小桌板……這些豪華舒適的座椅功能也都配齊了。

它甚至細(xì)節(jié)到，將空調(diào)設(shè)計(jì)成無風(fēng)感模式，涼而不冷；將電動(dòng)腿托設(shè)計(jì)成無縫的，避免兒童夾腿；將音響蓋設(shè)計(jì)成懸浮式啞光的，以便更匹配整體感和旗艦形象。將空氣懸架、SDC智能控制減震器定為標(biāo)配，既能過濾細(xì)碎震動(dòng)，又能保持車身穩(wěn)定。

這些設(shè)計(jì)都是非常典型的家庭用車取向，提供足夠多的儲(chǔ)物空間、足夠方便的用車體驗(yàn)，在美觀的同時(shí)保證實(shí)用，以及享受。

既然談到享受，還得看人機(jī)交互。說實(shí)話，時(shí)至今日，但凡主流的造車企業(yè)，都能提供不錯(cuò)的智能互動(dòng)屏幕體驗(yàn)，包括場景大師、私人助理、AI大模型等等。之間的差距在于細(xì)微的設(shè)計(jì)上，昊鉑HL車上這塊17.3寸中控屏支持全車6音區(qū)語音識(shí)別，即便坐在第三排也不會(huì)被冷落。UI設(shè)計(jì)成新一代Pad界面交互設(shè)計(jì)，支持多模塊全屏分屏，操作的自由度更高。如果預(yù)算充足，還可以選裝與中控屏同尺寸的后排吸頂屏，更有可玩性。

駕駛層面上，昊鉑HL全系采用激光雷達(dá)方案，標(biāo)配1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)等智駕硬件，搭載ADiGO輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)置英偉達(dá)DRIVE Orin-X輔助駕駛芯片，同時(shí)融合了GSD端到端算法，能實(shí)現(xiàn)城市/高速NDA全場景覆蓋、收費(fèi)站自動(dòng)通行。超級智慧泊車功能可見即可停，極窄空間、跨層代客泊車、離車泊入等功能都可實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力部分提供純電和增程動(dòng)力可選，其中純電動(dòng)版提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)選擇，后驅(qū)版搭載250千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版官方百公里加速時(shí)間4.5秒。提供容量為95.90千瓦時(shí)和108.35千瓦時(shí)電池組可選，CLTC純電續(xù)航分別為670km、750km和700km（四驅(qū)），并擁有800V的5C超充技術(shù)。

增程版車型最大扭矩430?！っ?，匹配60.21千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航1200km，并標(biāo)配5C閃充功能，30%-80%充電時(shí)間僅需10分鐘。

駕駛輔助、動(dòng)力、續(xù)航都是非常主流的水平?？赡苓@已經(jīng)無法激起大家的新鮮感，因?yàn)榇髱资f的車都能實(shí)現(xiàn)。但如果是放在一臺(tái)26.98萬起的大型SUV車上呢？這不就是人人期待的高價(jià)值嗎？

汽車市場風(fēng)云變幻，我們無法斷言誰能大火，但可以確定的是，像昊鉑HL這般，將幾乎所有關(guān)于價(jià)格、實(shí)用、休閑、舒適、豪華的體驗(yàn)進(jìn)行一體化的思考，憑借這樣的思維去超越競品、爭奪市場，我認(rèn)為是很有競爭力的。