如果你的買車需求是安全、健康、低調，同時又不乏豪華品牌的高品質，那么新款沃爾沃XC60可能是個非常好的選擇。

新款XC60和其它沃爾沃新車一樣微調了設計語言，最顯著的部分就是進氣中網采用了不對稱結構。

這個斜向紋路看著很像西裝或者是中國傳統服裝的Y字衣領，我個人覺得是挺優雅的，就像一個彬彬有禮的紳士，我相信這和沃爾沃預想中的客戶畫像也是一致的。

而這臺全黑配色的試駕車還配備了21英寸的大輪圈，姿態動感，像一個身材健壯，穿著黑西裝的商務男士。

尾燈也進行了黑化處理，與車身更加協調地融合在一起。

沃爾沃強調的安全和健康屬性在新款XC60中也深有體現，有賴于內飾采用的高標準環保材料，整個車廂一如既往地沒有異味。

空調也采用了加厚濾芯，并帶有空氣凈化功能，降低灰塵、花粉等有害顆粒物對車內乘員的影響。

帶遮陽簾的全景天窗采用觸控式開關，打開之后視野相當通透。

內飾方面，新款XC60最主要的變化就是中控屏幕。11.2英寸的尺寸，內置高通驍龍8155芯片，論硬件配置和功能性，它和目前市面上的國產新車有不小的差距。

好在它的操作還算流暢，并且像導航、在線音樂等聯網功能也都提供。并且菜單里也有一些非常人性化的小設計，例如這種看起來很小的開關按鈕，實際上整個功能詞條都是可以點擊的，更加便于在駕駛時操作。

并且，語音助手功能對駕駛位全時免喚醒，直接說指令就可以執行，智能化程度對比舊款來說提升了不少。

經典的水晶擋桿自然是保留了下來，其他方面有一些細節變化，例如方向盤上的新車標和儀表臺上新設計的寶華韋健音響罩。

后排空間方面，由于XC60并未加長車身，以我176的身高，腿部和頭部空間只能說夠用，談不上多寬敞。另外地板中間的凸起也會讓中間座位的乘客感到局促。

新款XC60燃油版全系采用B5動力，也就是最大功率184kW，峰值扭矩360N·m的2.0T發動機，并且全部匹配了48V輕混系統以及四驅系統。在儀表盤上你可以看到一個小電池的圖標，剎車的時候會顯示充能。

這套動力系統橫向對比BBA的2.0T高功率發動機都是不弱的，但它匹配的愛信8AT變速器在動力傳遞方面注重平順多于效率，換擋延遲較為明顯，并且存在動力粘滯的現象。

如果你習慣于奧迪的7速雙離合或者是寶馬的采埃孚8AT那樣換擋迅速，鏗鏘有力的感覺，那么XC60就會讓你覺得有些拖沓。但如果你更傾向于柔和地駕駛，那它的表現則挑不出毛病。

這臺試駕車配備了閉式空氣彈簧，這是一個選裝配置，特點是上下調節的行程較長而且調節速度極快。后備廂的按鈕能夠快速實現后軸的舉升和下降，便于裝載物品。

這套空懸提供了強有力的支撐性，但并沒有很強的路面隔絕感，大小振動仍然可以清晰地感知到，但對較大的沖擊多了一層緩沖，底盤質感和沒有空懸的版本可以說是強韌和生硬的區別。底盤的整體感覺仍然是典型的“歐味兒”。

新款XC60的價格也公布了，限時尊享價僅為25.49萬元起，其實這也是沃爾沃應對市場變化做出的改變，不再給一個高高吊起的指導價，而是直接把終端價格用官方途徑發布。那么這款注重安全和品質的新車，你會考慮嗎？