新能源大六座車型已成為眾多家庭的理想選擇，尤其在滿足三代同堂出行需求時，五座車型顯得不足，而七座車型又過于笨重，六座SUV則顯得更為適宜。在這一細分市場中，深藍S09和領克900均是備受關注的車型。盡管兩者均為大六座SUV，但領克900的低配版本和深藍S09的頂配版本在價格上均約為三十萬元，消費者在選擇時難免會有所猶豫，究竟哪一款更值得購買？

一、價格對比

深藍09四驅Ultra+高定版的指導價為30.99萬元。領克900 2025款1.5T Ultra版的指導價同樣為30.99萬元，兩者處于相同的價格區間。

二、空間對比

深藍S09的車身尺寸為長5205mm、寬1996mm、高1800mm，軸距為3105mm，后備廂容積范圍為427L至1392L。

領克900的車身尺寸長寬高5240*1999*1810mm，軸距3160mm，后備廂容積是300-1070L。

從這上面看深藍S09車身尺寸略微小于領克900，但深藍S09的空間利用率很高，且不說車內乘坐空間不輸領克900，后備廂空間，就算是車上坐滿了六個人，后備廂還能放7個20寸的行李箱。可見對于多人長途出行的能力，深藍09還是很讓人放心的。領克900的后備廂雖然不小，達到了300L，但是相比于深藍09 的427L，還是小了將近1/3。

三、內飾對比

1、配置對比：

深藍S09兩塊各15.6英寸的雙聯屏設計簡單實用，深藍S09仍然秉持了沒有儀表盤的設計，所有的儀表盤內容都用43英寸的HUD來顯示。而領克900的設計風格與S09差別不大，配備的是12.66 英寸全液晶儀表和95英寸HUD抬頭顯示，符合領克的一貫作風。

深藍S09搭載華為鴻蒙座艙5，后排娛樂屏已經見怪不怪，深藍S09是21.4寸的3K顯示屏，鴻蒙座艙5加持下的整個車機的易用性和實用性都毋庸置疑，但領克900的后排屏幕更大，達到了30英寸，領克搭載的是Flyme Auto 智能座艙，使用流暢性還是可以，但對比華為系還是差了點兒意思。

座椅舒適度配置對比

在舒適度方面，深藍S09的零重力座椅無疑是一個亮點，其第二排配備了雙零重力座椅。這種設計在華為的鴻蒙座艙中已屢見不鮮。而領克900的后排空間則另辟蹊徑，采用了旋轉座椅，為需要照顧孩子的家庭提供了更多便利。然而，出于安全考慮，旋轉座椅必須在車輛停穩后才能操作。可以說，這兩款車型各有千秋。

輔助駕駛配置對比

從這一角度來看，兩款車難分伯仲。然而，深藍S09搭載了華為智駕系統，采用了與M9相同的華為乾崑ADS3.3城區和高速NOA智能駕駛方案，并支持后續OTA升級至ADS 4。該車型配備了行業量產最高線束的192線激光雷達，不僅在智能駕駛方案上表現出色，更集成了華為的雷達、算法等一整套系統。

領克900采用的是自主研發的智能駕駛系統。盡管其硬件配置看似不低，但僅配備了126線激光雷達，目前尚未實現端到端的領航功能。在應對城市復雜路段的判斷和輔助方面，其表現也不如華為系統那樣敏銳和精準。總體而言，與華為多年的技術積累相比，領克900仍存在一定差距。

動力與續航對比

深藍S09配備了1.5T增程器和后置雙電機四驅系統，而領克900則搭載了1.5T發動機與永磁同步雙電機組成的插電式混合動力系統。從動力性能來看，領克900表現更為出色。兩車的油耗和電耗水平相差不大，在WLTC工況下，深藍S09的饋電油耗反而比領克900低了0.05L/100km。然而，在充電時間方面，深藍S09的3C充電時間比領克900快了將近一倍。

在對比這兩款車型時，深藍S09在舒適度和實用性方面明顯更勝一籌。同樣在30萬左右的價格區間內，頂配的深藍S09配備了華為的全套鴻蒙座艙5和智能駕駛系統，以及零重力座椅，將性價比提升到了極高的水平。相比之下，領克900在配置的豪華程度和智能駕駛方面略顯遜色，盡管其動力性能更優，但在這一價位的車型中，實際駕駛時真正需要6秒內完成百公里加速的場景并不多見。

在這一價位區間，選擇車輛時應注重功能性和舒適性，畢竟需要考慮到全家人的出行需求。深藍憑借長安多年積累的造車經驗和與華為的深度合作，不僅在舒適體驗上做到了極致，其可靠性和實用性也無需擔憂。此外，深藍在購車權益方面也表現出極大的誠意。不過，最終選擇車輛時，建議大家親自試駕體驗，看看哪款車型更符合您的需求。