6月26日，長安凱程V919正式上市，這款備受期待的新車型在預(yù)售近兩個月后終于與消費者見面。此次上市，長安凱程V919推出了榮耀版、速運艙和商務(wù)艙等多個版本，價格區(qū)間覆蓋廣泛，榮耀版起售價為8.99萬元，速運艙起售價為11.99萬元，商務(wù)艙起售價為18.99萬元。相較于預(yù)售階段，榮耀版車型的加入使產(chǎn)品線更加豐富，同時起售價也下調(diào)了3萬元，為消費者提供了更多的選擇空間。

長安凱程V919作為長安凱程K01數(shù)智架構(gòu)下的首款大VAN車型，其設(shè)計語言煥然一新。封閉式前臉與簡約的車身線條相得益彰，車尾部分則采用了“凱旋門”環(huán)繞式設(shè)計，整體造型令人耳目一新。內(nèi)飾方面，長安凱程V919借鑒了乘用車的設(shè)計理念，一體式貫穿中控屏與三輻式多功能方向盤營造出強烈的科技感。新車還配備了獨立座椅、仿木紋地板以及前后排獨立空調(diào)，客運車型更是采用了全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)，進一步提升了乘坐舒適性。

在智能化配置方面，長安凱程V919同樣表現(xiàn)出色。配備了手機控制系統(tǒng)、藍牙鑰匙、無鑰匙進入/無感啟動、540°全景立體影像和倒車?yán)走_等先進功能，使駕駛更加便捷和安全。此外，車輛還支持L2級組合輔助駕駛，具備遠(yuǎn)程上電和遠(yuǎn)程OTA升級功能，為車主帶來更加智能的用車體驗。在空間表現(xiàn)上，長安凱程V919同樣卓越。車長達到5.5米，貨廂長度超過3.3米，得益于原生架構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，貨廂容積提升了10%-15%，得倉率最高可達61.51%，貨箱空間更是達到了10.3立方米，在同級別車型中遙遙領(lǐng)先。

在承載性能方面，長安凱程V919基于同級領(lǐng)先的3.5噸純電后驅(qū)平臺打造，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，采用高強鋼占比達68.5%的五橫九縱車架結(jié)構(gòu)，最大有效載重可達1700公斤。全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、IBCU線控制動、智能電子手剎以及同級領(lǐng)先的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，進一步提升了行車安全性。動力方面，長安凱程V919搭載了匯川二合一扁線電機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為260牛·米。電池方面提供41千瓦時、53千瓦時和88千瓦時三種規(guī)格可選，其中88千瓦時電池由寧德時代提供，CLTC工況下續(xù)航里程可達470公里。此外，車輛還支持2C超級快充技術(shù)，從30%充至80%電量僅需30分鐘，并且支持6.6千瓦的外放電功能。

在能耗方面，長安凱程V919表現(xiàn)出色，百公里能耗僅為16.5 kWh，平均每公里電耗僅需一毛多。根據(jù)官方測算，長安凱程V919每年可節(jié)省費用2.5萬元，五年內(nèi)足以省出一輛車的費用。基于K01架構(gòu)，長安凱程V919還具備出色的拓展性。3.5噸至4.5噸載重的二類、三類底盤支持上下車體靈活解耦，框架式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計使得功能和性能均可深度定制，能夠滿足低成本、高效率的改裝需求。