新能源大6座儼然成了奶爸的優選座駕了，面對三代出行的要求，5座不夠用，7座太笨重，6座SUV反而更加適合。在這一細分車型中，深藍S09和領克900都是比較熱門的選擇，同樣都是大六座SUV，那領克900的低配車型和深藍S09的頂配，同樣都是三十萬左右的價格，到底該買誰？

一、價格對比

深藍09四驅Ultra+高定版，指導價30.99萬元。領克900的2025款1.5T Ultra版，指導價30.99萬，同在一個競爭區間。

二、空間對比

深藍S09的車身尺寸長寬高5205*1996*1800mm，軸距是3105mm，后備廂容積是427-1392L；

領克900的車身尺寸長寬高5240*1999*1810mm，軸距3160mm，后備廂容積是300-1070L。

從這上面看深藍S09車身尺寸略微小于領克900，但深藍S09的空間利用率很高，且不說車內乘坐空間不輸領克900，后備廂空間，就算是車上坐滿了六個人，后備廂還能放7個20寸的行李箱。可見對于多人長途出行的能力，深藍09還是很讓人放心的。領克900的后備廂雖然不小，達到了300L，但是相比于深藍09 的427L，還是小了將近1/3。

三、內飾對比

1、配置對比：

深藍S09兩塊各15.6英寸的雙聯屏設計簡單實用，深藍S09仍然秉持了沒有儀表盤的設計，所有的儀表盤內容都用43英寸的HUD來顯示。而領克900的設計風格與S09差別不大，配備的是12.66 英寸全液晶儀表和95英寸HUD抬頭顯示，符合領克的一貫作風。

深藍S09搭載華為鴻蒙座艙5，后排娛樂屏已經見怪不怪，深藍S09是21.4寸的3K顯示屏，鴻蒙座艙5加持下的整個車機的易用性和實用性都毋庸置疑，但領克900的后排屏幕更大，達到了30英寸，領克搭載的是Flyme Auto 智能座艙，使用流暢性還是可以，但對比華為系還是差了點兒意思。

座椅的舒適度上深藍S09的零重力座椅可能會上大分，它的第二排配備了雙零重力座椅，這在華為的鴻蒙座艙里面已經見怪不怪，當然領克900的后排空間也有自己的想法，采用了旋轉座椅，這樣對于需要照顧孩子的家庭來說更有便利，但是為了安全起見，旋轉座椅必須停車才能旋轉。這兒只能說，二者各有各的側重點。

從這方面看，兩款車不相上下，但深藍S09搭載的是華為智駕，沿用了M9同款的華為乾崑ADS3.3城區和高速NOA智駕方案，后續還支持OTA升級至ADS 4。搭載行業量產最高線束的192線激光雷達，不光是智駕方案，更是將華為的雷達、算法等等一整套系統搬了上來

而領克900用的也是自研的智駕，雖然硬件規格看著并不低，但僅搭載126線激光雷達，目前也沒有端到端的領航，面對城區復雜路段的判斷和輔助，也不如華為系來得敏銳精準。總的來說，相比于華為多年來的深耕，還是有一定的差距的。

深藍S09采用了1.5T增程器+后置雙電機四驅系統，領克900搭載的 1.5T發動機與永磁同步雙電機組成的插電式混合動力系統，從動力上看領克900表現更優異，二者的油耗電耗水平相差并不多，在WLTC工況下，兩車的饋電油耗相比于反而深藍還低了0.05L/100km。但是在充電時間上，深藍S09的3C充電時間要比領克900的時間要快了將近一倍。

這兩臺車對比下來，深藍S09明顯無論是在舒適度、實用性上要更勝一籌。同樣是30萬左右的價格，頂配的深藍S09搭載了華為的全套鴻蒙座艙5和智駕系統，零重力座椅等等，將性價比拉滿。而領克900在配置的豪華程度和智駕上要略遜一籌，雖然動力更好，但是這個價位的車型，真正上路駕駛的時候有多少時候是需要你發揮6秒以內百公里加速的時候呢？

小編覺得，這個價位的車子，還是要買功能，買舒適，畢竟是要顧及全家人一起出行的。而且深藍靠長安多年造車經驗的背書，又與華為深度合作將舒適體驗拉滿，無論是可靠性還是實用性上都無須擔心了。除此之外，深藍在購車權益上，也是誠意滿滿，不過大家選車還是要實際去試駕的，不知道大家會更喜歡哪臺車呢？