6月26日，長安凱程V919正式上市，售價為8.99萬-22.59萬元。作為全球首款純電動后驅寬體輕客、首款K01架構商用車型、首款新央企數智商用車、首款接軌乘用車體驗輕客，長安凱程V919將肩負顛覆輕客市場之重任，那它到底有哪些亮點？

高顏值、夠敦實

在輕客市場中，長安凱程V919顏值絕對能脫穎而出。擁抱式科技前臉、貫穿數智大燈和封閉上格柵，一眼就能認出其新能源身份。而從車側看去，整車又異常敦實，最吸睛的便是其一體式流線型A柱，可顯著降低風阻、提升能耗效率。車尾部分，其貫穿式LED燈帶和“凱旋門”環繞式造型，辨識度極高。

長安凱程V919長寬高分別為4995mm（長軸5495mm）/1910/2380（2370）mm，軸距為3150mm（長軸3500mm）。正是優秀的三圍數據，讓新車既擁有不俗視覺效果，同時保障了極大內部使用空間。

大智慧、夠舒適

進入V919車內，一體式雙聯屏顯著提升新車科技氛圍，這在輕客車型中并不常見，將最大程度提升用戶體驗。此外，諸如功能分區、用料上，新車同樣考究。值得一提的是，該車主副駕均支持四向調節，而主副駕聯通座椅，又讓用戶工作之余在前排通鋪輕松休息。

除了舒適性、實用性上的顯著進步，V919在配置層面的智能化更令人印象深刻。其搭載了同級領先的手機遠程控制、藍牙鑰匙、無鑰匙進入/無感啟動等功能，還提供行業領先的540°全景影像+L2級組合輔助駕駛，支持車輛遠程上電、遠程OTA升級。

此外，更是首創了同級唯一的“車輛載重監控和車廂實時監控”功能，同級唯一的360°全景行車記錄儀，同級領先的駕駛員疲勞監測提醒、車輛行駛狀態遠程跟蹤。這一套組合拳下來，V919的使用體驗將顛覆傳統輕客用戶的認知。

大空間、“夠裝、好下”

作為輕客車型，實用性為第一要義，V919便以眾多同級領先設計實現“裝得多、裝得快”。憑借滑板底盤所打造的純平地板，加上方正車廂，新車實現車長5.5米以內最大的10.3方空間，3.38米貨箱長度同級第一，1.75米貨箱高度、1.74米貨箱寬度和61.5%得倉率均同級領先。

與此同時，新車地臺高度設定為547毫米，可滿足用戶輕松裝卸，提升搬運效率。其中門開度105毫米，最適合叉車裝卸；尾門支持270度打開，裝卸不擋路、倒車不擋事。

低能耗、夠省錢

長安凱程V919采用乘用車級的二合一扁線電機，體積小，功率大，其峰值功率高達110kW，可輕松實現1.5t有效載重。與此同時，新車搭載寧德時代電池，其CLTC工況續航可達470公里，快充模式SOC電量從30%充到80%只需30分鐘，更短充電時長能保證更高工作效率。

能耗方面，據介紹新車百公里電耗低至16.5度，一公里成本不到兩毛錢。于商用車型而言，更低的用車成本將提供更高利潤，這一點是純電商用車型的重中之重。

多用途、夠全面

發布會現場，長安凱程V919還展出多款衍生車型，比如福祉版、側開版等等。其中，福祉版第二排座椅可電動旋轉，車廂內還能輕松放下輪椅。

而側開版本，則很好地展現了該車的多用途，讓商用更多元化。實際上，V919還配有同級領先的車廂3.3KW供電、車外6.6kW外放電功能。這也就意味著，依靠大空間與豐富配置，這臺車有著非常多可能性與延展性。

所以，在筆者看來，它絕不僅僅只是輕客，而是一臺真正意義上的多用途車。你既能其改為床車走天下，又能根據自身業態讓其成為你的“創業幫手”，相信這便是長安凱程將其譽為“陸地航班”的根本原因。至于它最終能否顛覆輕客市場？從產品本身來看已具備該實力。