在新能源C級家轎這一細分領域，風行星海S7和零跑C01以親民的售價與智能化的配置脫穎而出，備受矚目。其中，風行星海S7憑借“轎跑美學+賽道底盤”的獨特賣點，展現出別樣魅力；而零跑C01則依托“科技豪華+全域自研”的技術路徑站穩腳跟。究竟該如何在這兩款車之間抉擇？本文將從多個維度展開對比剖析，助力消費者做出決策。

在外觀設計上，風行星海S7引入了“行云流水”設計語言。車身線條顯得既流暢又極具張力，達成了0.191Cd的超低風阻系數，不但優化了能耗情況，還賦予了該車轎跑般的動感姿態。另外，大“7”字前大燈、無框車門、隱藏式門把手以及雙曲面水滴天幕這些元素的巧妙組合，極大地增強了科技感與未來感。而車尾貫穿式尾燈搭配小尾翼的設計，更是進一步凸顯出其運動基因。

零跑C01遵循“科技自然美學”設計理念，車身線條簡約大氣。前臉配備貫穿式造型前大燈，圓潤且極具科技感。作為新能源車型，零跑C01采用無框車門設計，溜背式車頂曲線與貫穿式尾燈相得益彰，營造出沉穩豪華的視覺感受。從外觀方面考量，星海S7更契合追求個性與運動感的用戶，零跑C01則側重于體現穩重與家庭氛圍。

在尺寸方面，這兩款車均定位為中大型轎車。星海S7的車身長度達4935mm，軸距為2915mm，其采用掀背式設計，后備廂常規容積為541L，當放倒后排座椅后，容積可擴展至1303L。在掀背尾門的助力下，它能夠輕松容納露營裝備等大件物品，實用性十分突出。

（零跑C01）

零跑C01車身長度達5050mm，軸距為2930mm，相比星海S7稍長一些。其采用三廂車身結構，后備廂容積為449L，后排座椅放倒后還能進一步擴展空間，不過官方并未公布具體的擴展數值。在空間靈活性和實用性方面，相較于采用掀背式設計的星海S7，零跑C01略顯不足。

星海S7的內飾配置相當豐富，其搭載了8.8英寸全液晶儀表以及15.6英寸中控屏。該車提供了原廠手機互聯功能，支持3大語系的語音識別，同時還具備車聯網、OTA升級以及手機控車等實用功能，操作起來流暢自如，功能十分豐富。此外，還配備了50W手機無線充電、64色氛圍燈以及前排隔音玻璃。在中高配車型上，提供了L2級駕駛輔助；而高配車型更是搭載了FSD可變懸架系統和高速領航輔助，有效提升了駕乘的舒適性與安全性。

零跑C01采用三聯屏設計，配備10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏及10.25英寸副駕娛樂屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持語音免喚醒和連續性語音識別、車聯網、手機控車、車載KTV等功能，科技感滿滿。此外，零跑C01還配備12揚聲器音響系統，全系標配L2級駕駛輔助，在智能化打造上與星海S7各有千秋，難分高下。

在動力系統方面，星海S7提供了純電動版和增程版兩種車型。純電動版本配備了160kW或200kW的后置電動機，根據不同的配置，其CLTC標準下的最大續航里程分別為555公里和650公里，其中性能更強的型號能夠在不到6秒的時間內完成0至100公里/小時加速。而對于追求更長行駛距離的用戶，則可以選擇搭載了1.5升自然吸氣發動機作為增程器的車型，該增程器能夠輸出最大功率77kW，配合160kW的電動機使用，并配備有容量為28.4千瓦時電池組，使得車輛在CLTC工況下擁有高達235公里的純電續航能力，綜合續航里程可達1250公里；即便是在WLTC測試條件下，當電池電量較低時，它的燃油消耗率也能控制在每百公里4.89升左右。

零跑C01同樣具備純電與增程兩種動力選擇。其中，純電版配備200kW的后置電機，零百加速最快可達7.5秒，搭配62.8kWh和78.5kWh電池組，CLTC純電續航分別為525km和625km；增程版則搭載1.5L增程器，最大功率為70kW，電機最大功率同樣是200kW，純電續航有216km和316km兩個版本可選，綜合續航最高能達到1276km，饋電油耗為4.9L/100km。相較而言，星海S7在動力多樣性以及續航方面均略勝一籌。

最后再來關注一下價格。星海S7當下有12款配置車型處于在售狀態，其中純電版有10款，其指導價在10.99 - 18.99萬元之間，不過低配車型的車機功能相對單一；增程版有2款車型，指導價為12.99 - 13.99萬元。這樣的價格設定在同級車型里展現出較高的性價比與競爭力，對于看重低價和實用性的用戶而言，是個頗為不錯的選擇。

零跑C01共有7款配置車型，其中4款為純電車型，指導價處于13.98 - 19.98萬元區間；另有3款增程車型，指導價在13.68 - 15.58萬元之間，終端優惠后其起步價為11.98萬元。值得一提的是，零跑C01全系均配備三聯屏，統一為消費者提供豐富的智能化應用以及L2級駕駛輔助。盡管價格稍高一些，不過配置更為豐富，性價比相當不錯，對于注重品質與智能化的用戶而言，是較為合適的選擇。