最新行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,2025年5月份,昊鉑HL的單月零售銷量為618臺。相比上個月,昊鉑HL的單月零售銷量實現(xiàn)了“翻倍式”上漲,增長態(tài)勢相當(dāng)強(qiáng)勁。作為對比,2025年4月份,昊鉑HL的單月零售銷量為303臺。

昊鉑HL
顯然,與之相比,2025年5月份,昊鉑HL的單月零售銷量上漲了103.96%,實現(xiàn)了“環(huán)比大幅上漲”。
應(yīng)該說,這值得肯定。不過,如果從銷量規(guī)模上看,2025年5月份,昊鉑HL的單月零售銷量不足700臺,著實讓人訝異了一些。
要知道,2025年5月份,是昊鉑HL正式上市之后的首個自然完整月份。相比4月份,5月份的銷量數(shù)據(jù)應(yīng)該更具有參考性,能夠更好的展現(xiàn)其市場表現(xiàn)。

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在這種情況下,我認(rèn)為,考慮到昊鉑HL的產(chǎn)品力表現(xiàn),它或許應(yīng)該有更好的銷量表現(xiàn)。畢竟,單純從產(chǎn)品力上看,昊鉑HL的表現(xiàn)還是比較出彩的。
據(jù)了解,在售昊鉑HL全系標(biāo)配750km純電續(xù)航、800V/5C超快充平臺、雙零重力座椅及空氣懸架等豪華配置.
而且,其創(chuàng)新性的采用了后排純平地板、B柱扶手、椅背小桌板等設(shè)計,更充分的利用了車內(nèi)空間,能夠更好的滿足多孩家庭出行需求。

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此外,在2025年3月18日的昊鉑HL月售發(fā)布會上看,廣汽集團(tuán)董事長馮興亞曾公開表態(tài):未來三年將以“不設(shè)上限”的決心支持昊鉑,投入頂尖人力、物力與財力資源,目標(biāo)將其打造為“中國頭部高端品牌”。
在一定程度上,這是否彰顯了廣汽集團(tuán)方面對于包括昊鉑HL在內(nèi)的昊鉑品牌的支持,值得關(guān)注。
在這種情況下,我認(rèn)為,昊鉑HL無論從產(chǎn)品力來看,還是從內(nèi)在“可能的支持”上看,都或許應(yīng)該取得更好的銷量成績。

昊鉑HL
只是,讓人多少感到費(fèi)解的是,2025年5月份,也就是昊鉑HL正式上市之后的首個自然完整月份,昊鉑HL的單月零售銷量卻不足700臺。
那么,這是否意味著昊鉑HL在國內(nèi)車市“上市即遇挫”呢?認(rèn)為,從目前的市場表現(xiàn)等綜合因素來考慮,并不能這么斷言。
我認(rèn)為,對于昊鉑HL,我們應(yīng)該繼續(xù)持看好態(tài)度。或許,應(yīng)該多給它一些時間,它會給出更好的市場表現(xiàn)。

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一方面、昊鉑HL目前還處于“新車爬坡期”。據(jù)了解,昊鉑HL在4月份剛剛上市,截止到今年5月份,其在國內(nèi)車市上市時間不足2個月。
一般而言,在新車上市初期,由于市場認(rèn)知度等方面的因素影響,銷量受到一定的影響,不足為奇,一般視為“新車爬坡期”。
我認(rèn)為,隨著市場認(rèn)知度的提升,加之行之有效的營銷舉措,昊鉑HL或許會交出更加完美的市場答卷。

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另一方面、昊鉑HL計劃年內(nèi)推出增程版版本。同時,還將加速直營渠道建設(shè)。目前昊鉑HL的銷量主要來自純電版本,增程車型可能會成為新的增量引擎。當(dāng)然,具體產(chǎn)品規(guī)劃等消息,還是以官方消息為準(zhǔn)。
同時,如果直營建設(shè)能夠持續(xù)深化,那么對于用戶而言,或許將會提升體驗以及口碑,從而最終提升終端銷量。
所以,綜合以上層面因素來考慮,我認(rèn)為,昊鉑HL目前的銷量規(guī)模雖然有待提升,但是并不能斷言其遇挫或者遇冷。

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對于昊鉑HL,我依然持看好態(tài)度。當(dāng)然,最終結(jié)果如何,還是讓市場來給一個答案。在此,我們希望,昊鉑HL能夠不斷取得更好的銷量和市場發(fā)展前景。
最后,本文涉及到的車型銷量數(shù)據(jù),來源于第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù);第三方平臺數(shù)據(jù)說明顯示,其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會和廠商公布的銷量與平臺對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示,準(zhǔn)確率99%以上。
由于統(tǒng)計方式的差異性,可能與其他渠道公布的數(shù)據(jù)存在不一致的地方,僅供參考,具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
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