合資品牌在新能源市場上正在加力拓進：6月19日，上汽通用別克正式上市了新Electra E5——作為中型純電SUV，全向升級高達47項形成極大反差的是，其官方指導價僅14.99萬至16.99萬元。

以市場行情來說，別克品牌此舉不是“油電同價”，而是“電比油低”。

作為年款煥新車型，別克新Electra E5的車身尺寸及外觀方面變化不大。仍采用封閉式前臉，搭配精密激光雕刻和薄膜式日行燈，主打的白色外涂裝則升級了8層云母珍珠漆，提供了更為強悍的耐腐蝕和高級光反射涂層。

座艙內，新Electra E5主打豪華，其后排純平地板提供了更充足的腿部空間，柔性材質覆蓋了64%的人體接觸面，且座椅升級了雙密度泡沫和浮動頭枕，后排座椅新增了傾角可調——可傾斜至27°“黃金角度”，為后排乘客帶來了更為舒適的坐姿。

相對豪華舒適裝備的升級，新Electra E5帶來了更為靜謐的座艙：換裝升級5毫米雙層聲學玻璃和優質隔音材料，將車內噪音水平降低至僅為22分貝，成為市場上“最安靜的電動汽車之一”，同時升級搭載了14揚聲器Bose高級音響系統，以此獲得了更為舒適豪華的駕乘體驗。

與之搭配，新Electra E5還首次搭載了AI語音助手，毫秒級響應可以在25秒內執行多達10個連續語音指令，這套系統接入了DeepSeek、Doubao和ERNIE在內的多款熱門AI模型，配備最新的V5.0 eConnect信息娛樂系統，可支持CarPlay iOS 26，搭配6K分辨率的30寸真一體曲面屏，帶來了更直觀的智能互聯體驗。

在換裝通用汽車與寧德時代聯合開發的動力電池之后，新Electra E5不僅續航里程增至最長620公里，且充電效率提升了30%，實用3C充電僅需20分鐘即可增加350公里的續航里程。

同時，新Electra E5換裝高效7合1扁線油冷電動機，電耗量也降低至13.4千瓦時/百公里。在環境溫度耐受進一步擴寬的前提下，新Electra E5在最低-7℃時，電池仍能保留95%以上的容量，循環壽命更是超過了80萬公里。

新Electra E5的集成式電池組提供了7層保護系統，達到了IP68/IP6K9K防塵防水標準。

除此之外，新Electra E5還增配了360°透明底盤功能、智能尾門預警系統，以及eCruise智能駕駛輔助系統，搭配后五連桿獨立懸架、VMC車輛運動控制系統和雙模式再生制動系統，其動態控制與駕控穩定性也在同級之中優勢明顯，與燃油車的駕控精準度和舒適性有得一拼。

作者：歐子杰