6 月 22 日消息，據(jù)宇石空間消息，近日，其順利攻克 AS-1 液體運載火箭二級全箭管路設(shè)計、制造和試驗驗證難題，考核多種復(fù)雜載荷工況綜合作用：振動 + 壓力 + 低溫聯(lián)合試驗，圓滿完成了火箭二級全箭管路鑒定振動試驗。

據(jù)介紹，此次試驗通過模擬火箭在飛行過程中可能遇到的復(fù)雜力學(xué)環(huán)境，對二級全箭管路的結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性以及可靠性進行了全面且嚴(yán)苛的測試。試驗數(shù)據(jù)顯示，所有被測管路在多種飛行工況產(chǎn)生的極端環(huán)境下，結(jié)構(gòu)和氣密性良好，完全符合設(shè)計要求。這一關(guān)鍵節(jié)點的攻克，意味著 AS-1 火箭全箭正式步入總裝階段，為后續(xù) AS-1 火箭二子級靜態(tài)點火試驗奠定了基礎(chǔ)。

增壓輸送系統(tǒng)是液體火箭的核心子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)維持貯箱氣枕壓力，確保推進劑按預(yù)定壓力與流量穩(wěn)定輸送至發(fā)動機泵或燃燒室。其核心功能包括：

壓力維持：滿足發(fā)動機啟動及飛行中推進劑入口的工作壓力需求； 結(jié)構(gòu)保障：確保薄壁貯箱承受飛行載荷時的強度與剛度； 流程控制：管理推進劑加注、泄出及安全排放過程。

▲ 圖源：宇石空間官方公眾號，下同

發(fā)展趨勢：

重復(fù)使用火箭：增壓系統(tǒng)需適應(yīng)多次啟動、在軌貯存等需求； 智能化控制：引入實時壓力反饋閉環(huán)控制，提升可靠性； 數(shù)字孿生應(yīng)用：基于試驗數(shù)據(jù)構(gòu)建管路動力學(xué)模型，預(yù)測試驗失效點。

增壓輸送管路振動試驗可考核管路承載能力（包括飛行振動環(huán)境下的強度、密封性與疲勞壽命）、優(yōu)化減振設(shè)計、保證低溫密封性能、兼容結(jié)構(gòu)變形、預(yù)防接口失效（校核管路與發(fā)動機連接處因振動導(dǎo)致的位移超差或泄漏風(fēng)險）。

此外，宇石空間生產(chǎn)試驗中心的火箭總裝總測車間已順利完成驗收并交付投入使用。為 AS-1 火箭的后續(xù)總裝工作提供保障，將推動 AS-1 火箭首飛目標(biāo)成功實現(xiàn)。

▲ 火箭總裝總測車間

從宇石空間官方獲悉，宇石空間北京全新研發(fā)中心也正式交付使用。該研發(fā)中心滿足 200 人規(guī)模研發(fā)團隊使用。官方表示，全新研發(fā)中心的啟用標(biāo)志著宇石空間研發(fā)體系的戰(zhàn)略性升級，提升了公司在火箭系統(tǒng)研發(fā)、火箭回收技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和核心技術(shù)攻關(guān)實力。

▲ 全新研發(fā)中心

另據(jù)宇石空間官方介紹，AS-1 運載火箭是一款低成本兩級中型液體火箭，采用不銹鋼結(jié)構(gòu) + 液氧甲烷動力、捕獲臂回收及復(fù)用的方式，主要針對中低軌有效載荷發(fā)射市場。AS-1 運載火箭總長約 70m，起飛重量約 570t，箭體直徑 4.2m，一次性 LEO 軌道運載能力 15.7t，重復(fù)使用 LEO 軌道運載能力 10t。

宇石空間表示，團隊未來數(shù)月將聚焦首飛火箭二子級火箭總裝測試、靜態(tài)點火試驗、全尺寸捕獲臂原型機地面試驗三大核心任務(wù)，推進技術(shù)驗證與產(chǎn)品迭代。