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發(fā)布于2025年6月16日14:08:01

摘要：

中國(guó)已將小型航天器發(fā)射到月球和地月軌道，以測(cè)試地月基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)。DRO-A和B，以及天都一號(hào)（Tiandu-1）航天器處于共振軌道，支持通信和導(dǎo)航。盡管操作成功，但太陽(yáng)能電池板損壞等問(wèn)題影響了操作。這些任務(wù)有助于未來(lái)的月球探索計(jì)劃。

正文：

天都一號(hào)（Tiandu-1）航天器在月球軌道上的渲染圖。DSEL

赫爾辛基——中國(guó)已將幾顆小型航天器送入專門的月球和地月軌道，以測(cè)試計(jì)劃中的地月基礎(chǔ)設(shè)施的通信、導(dǎo)航和軌道動(dòng)力學(xué)。

中國(guó)的DRO-A和B航天器于2024年3月發(fā)射，并在上級(jí)火箭故障后通過(guò)一系列機(jī)動(dòng)被救援，最終在當(dāng)年8月進(jìn)入預(yù)定的月球遠(yuǎn)距逆行軌道（DRO）。與此同時(shí)，天都一號(hào)（Tiandu-1）與鵲橋二號(hào)（Queqiao-2）月球中繼衛(wèi)星一起發(fā)射，以支持嫦娥六號(hào)（Chang’e-6）樣本返回任務(wù)，也到達(dá)了月球軌道。

根據(jù)官方更新和業(yè)余追蹤，DRO-B和天都一號(hào)（Tiandu-1）已被送入特定的地月共振軌道。DRO-B處于3:2共振軌道，這意味著它在地球周圍完成三次軌道運(yùn)行的時(shí)間與月球在地球周圍完成兩次軌道運(yùn)行的時(shí)間相同，而天都一號(hào)（Tiandu-1）處于3:1共振軌道。

這些航天器及其軌道用于驗(yàn)證中國(guó)計(jì)劃中的鵲橋（Queqiao）星座的關(guān)鍵技術(shù)和操作。該系統(tǒng)旨在建立全面的通信、導(dǎo)航和遙感，以支持地月活動(dòng)，包括在各種軌道和地月拉格朗日點(diǎn)建立資產(chǎn)。中國(guó)已經(jīng)利用其中一個(gè)點(diǎn)來(lái)促進(jìn)月球背面著陸任務(wù)。

根據(jù)中國(guó)深空探測(cè)實(shí)驗(yàn)室（DSEL）5月27日的社交媒體帖子，天都一號(hào)（Tiandu-1）于5月22日進(jìn)入其3:1共振軌道。

“其飛行數(shù)據(jù)將為軌道維護(hù)與控制、自主導(dǎo)航以及復(fù)雜引力環(huán)境下的航天器導(dǎo)航等技術(shù)研究提供重要支持，”DSEL表示。

這一點(diǎn)得到了業(yè)余衛(wèi)星追蹤者斯科特·蒂利（Scott Tilley）的追蹤支持，他一直在追蹤該航天器，并發(fā)現(xiàn)它處于9天周期的3:1共振軌道。該航天器還被小行星觀察者發(fā)現(xiàn)，并被指定為初步對(duì)象A11npTg，后被確認(rèn)是天都一號(hào)（Tiandu-1）。

DSEL還聲稱這是首個(gè)進(jìn)入此類軌道的航天器，但美國(guó)宇航局（NASA）的星際邊界探測(cè)器（Interstellar Boundary Explorer，IBEX）航天器已經(jīng)在類似但不完全相同的3:1共振軌道上運(yùn)行。

蒂利還發(fā)現(xiàn)DRO-B——最初發(fā)射是為了測(cè)試月球遠(yuǎn)距逆行軌道上的通信和導(dǎo)航——處于3:2共振軌道，并正在進(jìn)行地月拉格朗日點(diǎn)L3、L4和L5的巡游；這些是由于地球和月球的影響而在太空中引力穩(wěn)定的區(qū)域，可能會(huì)成為未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施的所在地。

基于中國(guó)國(guó)家媒體的帖子，我相信DRO-B現(xiàn)在處于3:2共振軌道，正在巡游地月L3、L4和L5點(diǎn)。為了證明這一點(diǎn)，我找到了一篇關(guān)于該主題的中國(guó)論文，并能夠在GMAT中模擬這樣的軌道。現(xiàn)在要制定一個(gè)搜索計(jì)劃。 pic.twitter.com/fzdkGuorxW— 斯科特·蒂利