在新能源浪潮席卷全球汽車市場的今天，皮卡這一傳統意義上的工具車也迎來了電動化轉型。鄭州日產作為中國皮卡市場的重要參與者，推出了首款插電混動皮卡——鄭州日產Z9 GE PHEV，在5月30日宣布正式上市后，我們于日前在經銷商處拍攝到鄭州日產Z9 GE PHEV尊享版實車。該車定位為插電混動中型皮卡，本次到店車型為全系頂配版，NEDC工況純電續航里程為135公里，配備分時四驅系統，官方指導價為21.99萬元。而新車入門版車型的售價為15.68萬起，親民的售價讓新車在同級別的皮卡車型中性價比表現優異，相對于成名已久的長城炮等國產皮卡車型來說，競爭優勢還是不錯的，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車采用了硬派與科技的完美融合，并且鄭州日產Z9 GE PHEV的外觀設計在保留傳統皮卡硬朗風格的同時，融入了新能源車型的科技感，整體造型更具未來氣息。尤其是車頭采用大尺寸熏黑進氣格柵，內部采用參數化點陣設計，搭配貫穿式LED燈帶和分體式大燈組，營造出極強的視覺沖擊力。中網中央的日產LOGO采用藍色元素點綴，彰顯其新能源身份。前保險杠造型粗壯，并配備銀色護板，既增強了越野防護能力，又提升了整體質感。

再來看車身側面部分，車身側面線條硬朗，輪拱外擴明顯，搭配18英寸雙色輪轂和全地形輪胎，展現出強烈的越野風格。車門下方的電動踏板（高配車型配備）不僅方便上下車，也提升了豪華感。車頂行李架和防滾架（可選裝）進一步強化了多功能屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5494×1960×1950mm（軸距3300mm），貨箱容積1165L（標準版1520×1600×490mm），其中車內后排純平地板設計，腿部空間970mm，28處儲物空間（含57L隱藏式儲物盒），而新車還有著6kW外放電（支持直流/交流雙模式），并支持3噸拖拽能力。

車尾部分，車尾采用豎狀LED尾燈組，夜間辨識度極高。后保險杠集成了踏板功能，并預留了拖車接口（最大拖拽質量3噸）。貨箱門支持電動開閉（高配車型），并配備高位剎車燈和倒車影像攝像頭，提升實用性。

細節方面，新車除了藍色LOGO外，Z9 GE PHEV還在翼子板、尾門等位置增加了“PHEV”標識，彰顯其插電混動身份。此外，充電口位于左前翼子板，支持快充和慢充兩種模式，符合新能源用戶的使用習慣。

進入車內，新車采用了環抱式布局，厚重平直的中控臺還配備10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏（低配12.8英寸），搭載科大訊飛AI語音助手，支持方言識別與連續對話。而空調出風口以及中央扶手區域還有著鍍鉻飾條鑲嵌設計，整體精致感十足，而Nappa真皮零壓座椅帶12向電動調節/通風/加熱/按摩，前排靠背可180°放平，配合0.87㎡全景天窗形成"露營模式"。科技配置方面，新車支持手機APP遠程控車（空調/座椅加熱等）、預約充電、540°全景影像（含透明底盤）。

最后來看動力方面，鄭州日產Z9 GE PHEV尊享版搭載由1.5T發動機和前置單電機組成的插電混動系統，系統綜合功率320千瓦，系統綜合扭矩800牛·米。傳動系統匹配4擋混合動力專用變速箱（DHT）。電池匹配國軒高科提供的三元鋰電池組，容量為32.85千瓦時，NEDC工況純電續航里程為135公里，快充時間為0.5小時（SOC 30%-80%）。

懸架方面，新車配備了前雙叉臂獨立懸架（高配帶液壓襯套），后懸提供鋼板彈簧/五連桿整體橋兩種形式，涉水深度達800mm。整體的駕駛感受平穩而舒適，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！